Az veszélyei Riding hibás lengéscsillapítók
Így modern „lovas” villa ki az új lengéscsillapítók néha nagyon problematikus. Ehhez a gépet úgy kell viselkedniük, csak ijesztően rossz. Velem van, ha valami történt a távoli hetvenes amikor a takarmány Papa „Lada” hirtelen veszélyesen imbolygott fel és le, miután minden fűcsomó. Az autó befordult olyasmi, mint egy gumilabda, pattogó le az úton. Év telt el, de a lényeg nem változott.
Suspensio20Diagram
Aztán mint kiderült, „meghalt” a két hátsó lengéscsillapító azonnal. Egy olyan korban, a szűkösség, úgy tűnt, szinte halálos ítéletet, de szerencsém volt: Zhiguli áruház textilipari munkások kaptam csak egy pár cikket kellett „penny” - ez utóbbi egyébként.
Mark szűkös sokk, nem tudom - abban az időben az ilyen kérdések egyszerűen nem kérték. Ez most lehet vásárolni KYB, KONI, Monroe, Sachs, Boge, Bilstein - mindez egy nagyon komoly lengéscsillapító márka képviseli Oroszországban. És akkor csak keres „lengéscsillapítók 2101 ...”
Emlékezés az esetben azt megjegyezni, hogy a nyilvánvaló jelei a kudarc látszottak. De ma már egyértelmű, hogy a halál nem jön azonnal: én csak nem vette észre a tapasztalatlanság a tünetek. Úgy érezhető mind a viselkedését a gép, és a vizuális megfigyelésével lengéscsillapítók.
Hogyan működik a viselkedését a gép?
1. merülés során gyorsulás és a fékezés
2. Az építmény manőverezés során a jármű
3. A növekedés a féktávolságot
4. Meg kell állandóan taxi
5. Fáradtság vezető a korábban szokásos fut
Külső jelei tény, hogy a lengéscsillapítók
1. Wear a mirigy és a rúd (előfordulása szivárgás)
2. Rendes viselni néma-blokkok
3. károsodása a ház és / vagy a rögzítő elemek
Láthatatlan jelei tény, hogy a csappantyú
1. Változások a tulajdonságai amortizáció folyadék (öregedés, egyszerűen szólva)
2. Wear a dugattyú tömítés és a belső falak a munkahenger
3. A természetes deformációja a szelep szerkezet lemezeket
Más szóval, a lengéscsillapítók fokozatosan romlik, de folyamatosan.
Természetesen a leggyakoribb „az emberek között” módon ellenőrizze a lengéscsillapítók - rock a karosszérián. A gyakorlatban azonban, hogy meg tudjuk határozni csak a két szélső kimondja: a csappantyú teljesen elromlott vagy ék alakú. A multi-link felfüggesztés elemek általában csökkenti az ellenállás értéke egy ilyen módszer szinte nulla. Egyszerűen megy a töltőállomás.
Amikor fut minden, hogy módosítani kell a lengéscsillapítók?
Egy tipikus kérdés, de a pontos választ nem és nem. abszorberek csere ideje nagymértékben függ az üzemi feltételek, az állam a többi eleme a lengéscsillapító és a felfüggesztés szerelvény, valamint a köpeny és tárcsa. Például egy kopott lengéscsillapító rugó megrövidíti az élettartamot több mint két alkalommal. És átlagosan ugyanolyan KYB cseréjét javasolja lengéscsillapítók minden 70 ezer. Km csinál vizsgálatokat legkésőbb minden 20 ezer. Km Oroszországban. Körülbelül ugyanazokat a számokat hívott Monroe: 80.000 plusz diagnosztika. Történetek tapasztalt hogyan natív lengéscsillapítók nélkül távozott problémák háromszázezer (aki több?), Mi olvassa el a „vadászat meséket.” By the way, módosítsa a motorolaj gyakrabban.
És az élettartamot. Növeléséhez, próbáld, hogy nem telepíti a gépet feljegyzések a Közlekedési túlzott súlyok vagy off-road verseny. A fellépő hideg időjárás után elhúzott, próbálja meg legalább az első 500 m-re lassan, hogy sokkot egy kicsit felmelegedett, és nem működik.
kybal_guide_anual1968
Egy kis elmélet
A mozgás sebessége csappantyú rúd akár 4 m / s, és a folyadék hőmérséklete az ott eléri a 120 ° C-on Így a gáz nyomása a felfüggesztés lehet akár 50 bar. És mindezt olyan ciklusok száma kilométerenként hullámzó a körülbelül 1500-2500. Ami a 70 ezer. Km futás ajánlott lesz a 120-200.000.000 ciklus.
Megjegyezzük, hogy az abszorber áll, mintegy 70 rész, amelynek a fele - a komponensek a szelep szerkezet. Annak érdekében, hogy csökkentsék az árat a termelés, számos kelet-gyártók menteni mindegyikre. Ahhoz, hogy beszélni komolyan az életről és a megbízhatóság, ugyanakkor nincs értelme.
Shockabsorber_replacement (1)
A veszélyesebb az elhasználódott lengéscsillapítók?
Veszteség a gumiabroncsok tapadásának
Fokozott féktávolságot (különösen a járművek ABS!)
Hibás működés elektronikus rendszerek (ABS, ESP, stb)
Romlása vezethetőség
Korai megjelenése aquaplaning hatás nedves utakon
Villódzó fényszórók vakító szembejövő vezetőket a sötétben
A növekedés vezető és az utas fáradtság
Gyors kopása gumiabroncsok és egyéb felfüggesztés alkatrészei és a jármű más rendszerek
Hogyan és hol lehet megvásárolni a lengéscsillapítók?
Véleményem szerint ez a legkényesebb kérdés. Fuss el a boltba, menj a szolgáltatást, lépjen kapcsolatba a ofitsialam? A válaszom: Természetesen a legegyszerűbb módja -, hogy az eredeti „tisztviselők. Legyen ez drága, de nyugodtan. Ha ez nem így van, minden beszélgetés témája „Hol szerezted ezt?” Fogja követni.
Általában nem fukarkodik a lengéscsillapítók és a kollégákkal. Ne vegyünk egy példát a „virágzó Európa”: ott minden második idős autós túrák egy teljesen halott lengéscsillapítók - Németországban, Franciaországban, Olaszországban. By the way, ha van egy autó ABS megölt lengéscsillapítók kezd lassulni sokkal rosszabb. mint nélküle ...