A különvonat az orosz birodalom, a Szovjetunió és Oroszország, blog uborka, pólus
A különvonat - kódnéven nagy jelentőségű szállító vonat értékes rakomány vagy nagyon híres ember (leggyakrabban - az első személyek az állam).
Eredetileg az úgynevezett betűkkel vonaton, a kijelölése, amelyek nem használták a digitális szám és betű (betűvel), mint a jele, hogy különleges, speciális célra. Később ezt a nevet rögzítették az összes vonat nagy jelentőségű.
Menet közben a vasúti különvonat a legmagasabb prioritás: a mozgás más vonatok (engedély) minden esetben igazodik a menetrend szó mozgás. Ezen túlmenően, az állomások és a iparvágányok birodalmi vonatok karbantartását először.
Gyakran egy részét a különvonat vannak speciális kocsik (vagonok, szalonok, páncélozott autók, és így tovább). A legtöbb esetben a speciális szolgáltatások által nyújtott védelmet a különvonat egyáltalán útközben.
A történelem a különvonat Oroszországban
A forradalom után, a császári vonatok szállítására használt első személyek az állam és - ritkán - kritikus terhelés.
A készítmény és a mozgás a különvonat „A” hordozott, 1960-1970-első személyek a Szovjetunió és nagyon jeles személyek más országok a következők voltak:
Jellemzően az összetétele a betűkkel „A” mozgó éjjel.
Egy lépés a három mozdony is részt vettek. Az első mozdony nélküli kocsik - Benchmark - folytatta az állomás az útvonal mentén az első különvonat. Pontosan tíz perccel azután, hogy elindult a különvonat, amit a két mozdony. Ebben az esetben, akkor abbahagyja mozgó szembejövő tehervonat, nem a vonat előtt egy szó nem küldött, és a vonatok követő betűk derült csak legyőzése után a különvonat a következő állomást.
Miután a második mozdony részeként voltak három vagy négy rendes autó (úgynevezett kocsi fedél). Utánuk - egy különleges kormányzati autót. Külsőleg speciális kocsi a szokásos szinte nincs különbség (kocsi rendelkezik egy háromtengelyes forgóvázak és fokozta a rezisztencia).
Mielőtt elhaladó szó összetétele a teljes személyzet a biztonsági szolgálat, részt vesznek a tevékenységek, amelyek a fejlett, hogy helyeit szolgáltatás három órán keresztül. Minden út ellenőriztük, nem csak úttest dolgozók, hanem képviselői az illetékes szervezetek és szolgáltatások. Minden állomás az úton a különvonat kitéve alapos szemrevételezése.
1949-ben a különvonat szállította a atomi díjat, az első szovjet atombomba az állomás Shatki Gorkij vasút Szemipalatyinszk (Semey Jean-állomás, Kazahsztán). A töltés szállított Sarov hogy Shatkov a keskeny nyomtávú (nem a különvonat). Betűkkel volt mind a 6 BRZHK „Barguzin”, valamint a katonai vonatok szállítására használt fegyverek és katonai felszerelések és lőszerek.
A különvonat Miklós II
Sztálin betűkkel vonat
Sztálin különvonat a fő motor Igen 20-27. Potsdam 1945
Megjegyzés. Az autó Sztálin Gori, Grúzia. Ez egy múzeum.
A különvonat Hruscsov és Brezsnyev
Megjegyzés - az autószalon szinte megsemmisült, akkor a tételt. Pokrovsky, Engels.
Építés éve - 1959.
A különvonat Putyin és Medvegyev
Betűkkel Mr. Gundyaeva
Információ a jelenléte a különvonat a rendelkezésére vezetőinek más orosz vallomások az interneten nem található. A legvalószínűbb, elköltöztek a hagyományos vonatok.
És a Szovjetunióban ez volt a legszerényebb különvonat.
Photo ünnep mai „NASYALNIKOV” Senki sem fogja megmondani.
Ön valószínűleg hallott a hírt, hogy a szíriai igilovtsam elfogott két polgárok Rossii.Feykodely természetesen nem adja át a hírt, hogy a figyelmüket. Hogy, hogy nem használja ezeket az ajándékokat, és most az interneten is kezd szárba szkennelt dokumentum másolata van: válasz az orosz külügyminisztérium ezekről bit.
Putyin közepén állt az irodája, és elmosolyodott. Mindenki szereti ajándék, főleg a születésnapját. Titokzatosan vidám pislogó Lavrov Szergej Shoigu és Putyin Bortnikov gyanúja, hogy ebben az időben megtették valami különleges. Shoigu csettintett és két tagbaszakadt biztonsági tiszt tett a szobában egészséges mezőbe. - Vlagyimir Vlagyimirovics! Gratulálunk B.
A nagy jelentőségű a fejlődés minden társadalom fogalmának életminőséget. Ez a követelmény teljesülését kell koncentrálni jelentős erőfeszítéseket bármely nemzet. A kontinentális Oroszország, ez a probléma nagymértékben függ a közlekedési kommunikáció. Annál is inkább fontos, akkor azok az utak. Nézzük meg ezt.
Ha Oroszország nem volt sorban a határ Finnország péntek este - ez valami! És mégis, a legfontosabb, jól tudják, hogy ez fog történni, hogy ez fog történni! Nos, hála Istennek, én voltam az orosz határon, és most a sorban a finn.