Repedések és törések a járdán okok megjelenése és javítás
Annak érdekében, hogy a folyamatos rendelkezésre járdák megfelelő időben kell a munkák kivitelezését azok operatív karbantartás és javítás.
A cikk bemutatja a fő oka a repedések megjelenése és törések aszfalt beton járda az utak és módon javítani őket.
Okai repedések és hibák
- Fagyasztás vizet a fedelet. A forró tömörített aszfaltbeton, amelynek konstrukciója többségének utak, porózus szerkezetű. Az esőzések áttörést vízellátás vagy csatornázás járda felületét borítja víz. Víz behatol a pórusokba, és ott marad. A hőmérséklet csökkentése negatív értékeket eredményez a jégképződés a pórusokat. A jég megtöri a bevonóanyag, képző repedések.
- Helytelen összetétele keverékanyag. Amikor aszfaltkeverék összetétele kezelésére (ABS) a bevonó üzem kész keverék a kívánt szilárdságot. Ahhoz, hogy egy erőtlenség vezethet helytelen használat vagy mosatlan kavics, piszkos homok bitumen nem megfelelő vagy nem megfelelő ásványi porok, és egyéb adalékanyagokat.
- ABS technológia rétegződési hiba. A fő megsértése anyagmozgató technológia tartalmazhatnak túl hűtését a keverék rossz előkészítés bázistömörülés esőben vagy hőmérséklet alatt számított.
Rossz időjárási körülmények között, szóló, aszfaltburkolat az eső, vagy hőmérséklet alatt a számított vezet repedések és törések.
- Megsértése bázistömörülés technológia. A nem megfelelő tömítési vagy rasklintsovka, a rossz az anyag választását és építési bázis vezet az a tény, hogy a bázis zsugorodik. Rossz választás képezik az úttesten, hiánya vagy elfogultság nem megfelelő szennyvízelvezető rendszer előnyét gyakoribb áradások az úttest.
- Megsértése talaj-előkészítés technikák. Során elkövetett hibák geológiai felmérés, tervezés és talajelőkészítés vezet a kontrakció és a mozgás. Ez viszont azt eredményezi, hogy mozgását a bázis és az útfelület.
Az egyetlen módja, hogy elkerüljék az ilyen károk - minőségi tervezés figyelembe véve sajátosságait talaj, a klíma, forgalomcsillapító és építési munkák teljes összhangban GOST és nyissz.
Javítása aszfalt beton járda
foltozás
Vannak többféle folt:
- Hot mix (ABS) térképekkel szeletelés. Során ez a javítás a sérült részét a bevonat eltávolítjuk őrléssel, szeletelés vagy vágás. Az alap és a fedél a feldolgozott vizes bitumen emulzió (VBE), hogy növelje a tapadást latki bevont és a bázis. Ezután a kártyát töltött forró fékekkel. Az elegyet tömörítjük vibrációs lapok, kézi vagy motorizált görgőkkel. Plusz ez a módszer, hogy bármely szervezet, amely a javítás vagy az utak, van egy olyan eszköz ilyen javítások. További plusz - kevesebb, mint anyagköltség javítási fröccsöntési technológia. De az ilyen javítás nem képes biztosítani a záróbevonat.
Amikor folt forró aszfalt beton keveréket juttatunk a lezárt és vágott kártya gép, vagy hengerrel.
- Szerint a fröccsöntési technológia térképekkel szeletelés. Vágó kártyák, eltávolítja a sérült aszfalt beton és a kártya adatainak feldolgozása a ugyanúgy, mint a forró fékeket. Amikor a sérült aszfalt újrafeldolgozó nem a hulladéklerakóban, és hagytuk feldolgozásra. Ennek hiányában aszfalt újrahasznosító lövés hulladéklerakóba. Ezután öntsük öntött ABS térképet. Az ilyen keverék nem igényel tömörítő. A kritikus szakaszok az út - görbék, hosszú vagy meredek emelkedők és lejtők szükséges közvetlenül a kiöntés után megszórjuk a felszínen a javított rész a fekete kavics és tolja be a féket. Ez a javítás növeli tapadás a kerekeket az autók. Előnye ennek a technológiának - tapasz jobban tapadnak a szubsztrát és a burkolat és a tömítés biztosítja a javított rész. Hátrányok - nem minden építési-javítási szervezetek felszerelések ilyen munkát, és a keveréket magát drágább, mint a meleg.
Az öntött aszfalt beton keverék nem igényel tömítést.
- Jet injekciós módszer. Ez a módszer nem igényel vágás kártyákat. Sérült részének átfúvatjuk sűrített levegő tisztításához a szennyeződést és vizet, kezelt víz és a bitumen emulzió (WBE), és tele van fekete törmelék. Zúzott elhangzott, tömörített és óvatosan önti VBE. Az egyetlen előnye ennek a módszernek, olcsó és minimális költséggel megjavítani. Hátrányok - a javított területet képes ellenállni a kis terhelés - az áramlás az autós közlekedés alacsony intenzitású.
- Töltsük polimerek. Repedések tisztítani sűrített levegő és a víz a sár kezelt különböző emulziók (attól függően, hogy milyen típusú polimer), és folyadékkal töltött polimer. Előnyök - teljes tömítése sérült területeket, a formáció nagy területen vékony műanyag fólia, hogy megvédje őket a víz, nagy ellenálló képesség a terheléssel, a minimálisan szükséges berendezések. Hátrányok - a magas anyagköltség.
Patching kiküszöböli repedések és felületi érdesség, de nem képes, hogy lezárjuk a fedél és az alap szennyeződéseltávolító, vagy hibákat.
Fektetése koptatóréteg
A koptató réteg van fektetve a formázó technológia, amely záróbevonatot. Öntött koptató réteg olcsó javítani, hogy elegendő erőt telepítés közutakon. Ez speciális berendezést igényel - Kocher - szállítási ABS és építőipari gépek, dolgozó öntött ABS.
Ahhoz, hogy korrigálja a hibák egy bázis vagy alapozó szükséges javítási útszakaszon.
Betartása GOST és nyissz a tervezés és építés, az ápolási és a minőség javítását aszfalt utak lehetővé teszik számukra, hogy szolgálja évtizedek óta, nem engedve a megbízhatóság a legjobb külföldi utakon.