Renault Logan és Lada Kalina-2, permi - 2. oldal
Az elmúlt 3,5 év, mint a tulajdonosa Logan Expression 2. Igaz légkondicionálás nélkül, ami néha a nagy melegben nagyon zhaleyu.probeg 39.000. A 10 ezer. csepegtető tömítés SHRUS, megváltozott garanciális, de 18 ezer ismét potek.spasaet csak helyettesíti a teljes meghajtót (a meghajtó érdemes 3t.r) .A ezúttal sikerült 2lampy fényszóró + 2 Izzók pechki.Udovolstvie szabályozók megbízhatóság és a # 092 .; m sokkal több, mint amit érdemes klíma, multimédia, stb
Mivel a tulajdonos Kalina 1 lehet mondani, hogy jobb, hogy 2 Kalina, mint az üres Logan. Mindegy, amelynek ugyanaz az éghajlat és a jelzés egy nagy plusz. Jól és mozgó Kalina lesz vidámabb. De én azt ajánlom mindegy automatikus veszi Kalina.
És a kudarc. RB hírhedt forgalmi dugó és a generátor szíj köteg 35 kilométerre -, hogy minden problémát az autó. Majdnem három év.
Mint egykori tulajdonosa Kalina 1 (2,5 év) és a tulajdonos a Logan (3 év) tudom erősíteni, hogy a hazai autó lotoreya, nekem személyesen, hogy kapott több mint apróságok. Logan részt vett a szolgáltatás csak a rendes műszaki, költség csak kellék.
Tartsa előző post - VAZ egy figura marad a „lottó”, mint írta korábban Logan egy nagyon megbízható gép. Írok, mint egy korábbi tulajdonos a Logan család még mindig két Kalina-1, van valami összehasonlítani
TC adja, speciális felszerelés nem most, mint korábban, így Silverlayn, sarkvidéki, stb voltak gazdaságosabbak, mint az alapvonal és a maximális
Semelyik Logan 1. fázis, 1,6 mot átlagos berendezések Gur és kondishenom. A második menet alatt a tulajdonos 100t.km. Vettem a város 60 egy barátja.
A működés során, sem meglepetés, a gép nem fordul elő háromszor pfuj pfuj pfuj
A meglepetés: ütött a hátsó sokk és az első tavaszi tört. De ez a művelet árnyalatokat. A másik rekonstrukció működését saját kezdeményezésére szabályozás +
Amennyire én tudom, azok Logan, amelyek jelenleg a minőség és a megbízhatóság az egységek rosszabb az első fázisban. Például az azonos LCP rosszabb, bár a teljes megbízhatóságot a gép még mindig magas. Zavaros csak az, hogy az ára hihetetlen. A gép a szükséges zsemle alá megy 500 tr, de a belső a 90-es évek, és ez elnyomja. Logan egy nagy plusz - a magas likviditás a másodlagos, ha nem ölte autóval - elhagyják a stroke és jó áron.
A második Kalina nem mondott semmit, de egy dolog biztos, hogy pontosan: AvtoVAZ még egy lottó. Akkor jön a szalon és hogy két azonos gépen, és ők is teljesen különböző módon viselkednek a működését két ember vett másfél évvel ezelőtt, két priusza. És mit gondol? Az egyik kísérletben közel 35t.km. és semmit sem tettek, kivéve a rutin MOT.
A második egy héttel később kezdődött a kaland. Hogy ez a villanyszerelő, akkor leégett a szivargyújtó, tegyünk valamit a vezetőoldali ajtó zár és elektromos ablakemelő vissza. Fagyálló fut egy csövön keresztül megváltoztatni a szivattyú és a termosztát kétszer. Ez olyasmi, ami emlékeztetett a memóriát. futásteljesítmény mintegy 15 most.
Sem az, ami ellen a Viburnum nincs, de szeretnék egy autót, csak menni, és nem dopilivat neki állandóan, még rovására a garancia. Nem fontos fogaskerék a panelen, vagy csavarja a csomagtartó zár borította. Mindez levelek nem egy kellemes utóíz. Végtére is, az új gép
Nos, a Kalina mértékben a szex nem. De ha van pénz, hogy Logan, de még mindig nem a legszegényebb teljes, és a belső-külső Logan nem taszítják - figyelembe Logan.