Myengine gyik, laboratóriumi primavista

Gyakran Ismételt Kérdések MyEngine

Hogyan lehet ellenőrizni, hogy a gép alkalmas a diagnózis OBD I?
Győződjön meg róla, az autó kapcsolatok VF1 (HUN), TE2 és E1 a DLC, és a diagnosztikai információ jelenik meg az érintős VF1:
1. Kapcsolja ki a gyújtást
2. jumper TE2-E1
3. Fordítsa a gyújtáskapcsolót
4. Mérjük meg a feszültséget VF1-E1
Ha a feszültség úszó 0-5 és gyakran villog Check Engine könnyű, lehetséges, hogy összegyűjtsék a kábelt, és csatlakoztassa a géphez MyEngine. Ha nem, akkor valószínűleg a lehetőség egy ilyen diagnózis az autóban hiányzik.

Milyen beállításokat lásd a „Flow” lapot a motorom?
A beállítás MyEngine kell határozni a teljesítményt a motor befecskendező, a hengerek száma és a fúvókák száma pozitív főtengely 2 fordulattal. Ezek az adatok szükségesek a megfelelő üzemanyag-fogyasztás kiszámításánál. Az alábbi táblázat mutatja paramétereket néhány motorokhoz. Az injekció térfogata értékek ebben a táblázatban, akkor lehet, hogy egy kezdő, az első a program használata. A további ajánlott kalibrálni a befecskendező (alábbiakban leírt eljárást), és határozza meg a pontos teljesítményt.
Teljesítményű motor fúvókák néhány Toyota:

Injektálási térfogat, l. / 15 mp.

Ha a motor nem jelenik meg a listában, a szükséges paramétereket megtalálható könyvek az autó és a motor, vagy egy dedikált internetes fórumon a modellen.

Hogyan találjuk meg a pontos befecskendező teljesítmény, figyelembe véve az elhasználódás?
Kalibrálása injektorok:
1. Állítsa MyEngine ismert vagy hozzávetőleges teljesítményét a fúvókák. Tegyük fel, ez az érték = 0,044 (l. 15 mp).
2. Töltse fel a tartályt tele. Állítsa vissza az összes paraméter MyEngine.
3. Vezesse át a távolság több mint 100 km-t különböző módban. MyEngine Ennyi idő kell tekinteni az üzemanyag-fogyasztást.
4. Ismét behajt teljes tank (előnyösen ugyanabban az oszlopban és a tankolás). Megtudja, hány ténylegesen eltöltött, és amit a program megmutatta fogyasztás.
5. Ezután kiszámításához, a tényleges injektor teljesítmény - X = (Realnyy_Raskhod * 0,044) / Raskhod_po_programme
6. A beállított értéket a program beállításait.

Mit jelent a lehetőség a „Saved” a programban?
Ezt mutatja a hozzávetőleges száma üzemanyag-megtakarítás, amikor mozog a túllépés módban (PQQ) (szabadonfutású bizonyos feltételek mellett).
Annak érdekében, hogy ezt a lehetőséget ellenőrizze a beállításokat a lap „fogyasztás” opció «teszt: Tekintsük a kényszerű alapjáraton„.
Miért van ez a beállítás a vizsgált (teszt)?
Mivel PQQ teljes körű számviteli rendszer tesztelték egy gépen: az én kísérletek Toyota Cresta JZX101 motorral 2JZ-GE VVTi (3.0L, automata váltó) azt mutatta, hogy 11,5 zászló protokoll mutatja üzemanyagot fecskendeznek, vagy sem. I módosította a kapott információk és a bevezetett kiegészítő feltétel meghatározására PQQ - zárt fojtószelep és a sebesség> 0. A jelenlegi injekciós cutoff gép működik megfelelően a fenti körülmények között 2, 3 és 4 az átviteli. Ez a tény lehet ellenőrizni a vallomása az anya körutazás kijelzőn.
Látni, hogy volt egy cut-off, a befecskendezés, hogy megjelenjen a paraméter „Azonnali fogyasztásra 100 km”, az injektálás során cut-off aktiválódik lesz egyenlő 0.0

Mik a szenzorok által mért normálisnak tekinthető?
Attól függ, hogy az adott gép, az év, a kibocsátási és a motor. Az alábbiakban megtekintheti a táblázat az alapvető jellemzői az elektronikus rendszerek (idő befecskendező fúvókák, CPP, KXX helyzetben MAP érzékelő olvasat):

Azt, hogy a változat a program a Windows Mobile, Android?
Nem.

Tudom használni MyEngine autó OBD II?
Nem. Normál OBD I és OBD II kompatibilis.

OBD Én már régóta elavult! Miért ezt a programot?
Under OBD II CAN ebbe az irányba, sok program. Igen, ők több ígéretes. Csak most OBD I-ben kezdetben megfosztották e tekintetben, de ezek a gépek még mindig nagyon sok!

Tudod kap a forráskódot MyEngine?
MyEngine forráskód nem alkalmazható.