Mi olyan elégedetlen amerikai utasok, légiközlekedési Observer

Mi mindegy, sőt, annyira idegesítő utasokat? Sérti, ha ténylegesen jogaikat vagy újságírói fikció? Őszi-e valójában a szolgáltatás minősége? Vagy talán meg kell venni a légitársaságok pozíciók lázadó eleme a fogyasztók?

Sok objektív mutatók szolgáltatás minőségének a Inter légitársaságok esett. Megnöveli a törölt és késleltetett járatokat. Egyre több utas visszautasított beszállás a gépen, mert az értékesítés a többlet száma repülőjegyek. Kitöltése repülőgép utasai nőtt. Az élelmiszer minőségét romlott. A távolság az ülések között csökkent.

Az utasok érezték ezek a változások magad. Sok boldogtalan. Bár az év folyamán fele a férfiak, nők és gyermekek az Egyesült Államokban használják a légi közlekedés, nem tudják, hogy egy hatékony, szervezett a stílus Ralph Nader ellenzi a légi közlekedési ágazat. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a légitársaságok nem maradhat büntetlenül. Sőt, ha elégedetlen a szolgáltatás minősége a légi utasok nem lesz képes kifejezni tiltakozásukat, akkor fellebbezhet a nyilatkozat az emberi jogokról.

Szövetségének elnöke a légi közlekedés (Air Transport Association, ATA) Carol Holet úgy véli, ezek a számok a minimális összehasonlítjuk a többi ága a szolgáltatás. Szakértők Fogyasztóvédelmi (áruk és szolgáltatások) úgy vélik, hogy ez csak a jéghegy csúcsa a problémákat. Arra hivatkoznak, hogy a közvélemény-kutatások, az eredmények, amelyek azt mutatják mély elégedetlenség az utasok és csökkenti a szolgáltatás minőségét. „Nem kétséges, hogy a szolgáltatások minősége esett” - mondta Paul Hudson, ügyvezető igazgatója a cég ACAP (Aviation Consumer Action Project).

Tíz alakító tényezőket kapcsolatos légitársaságok
# 13; Becsült százalékában, a hiánya azt állítja, hogy a repülés megfelelő 100%

„Elegem van abból, hallott róla - mondja Brent Bowen igazgatója, a Repülési Intézet a University of Nebraska -. Airlines hibáztatni Istent mindenben, amit nem lehet hibáztatni a FAA”.

De még ha nem veszi figyelembe a késése, valamint azokkal a jellemzőkkel szolgáltatás, amely teljesen ellenőrzése alatt a légitársaságok, úgy tűnik, hogy a romlás figyelhető meg itt.

Egyes mutatók légitársaságok nem jelentős változáson megy keresztül, de még meg kell beszélni jelenség, mint

Sok kritikus a szervezet a légitársaság látja a fő oka a rossz minőségű szolgáltatás, amelyek igyekeznek a költségek csökkentése. „Airlines elvégzi a csökkentés a személyzet, és ha a helyzet javul, ők [elbocsátott] nem megy vissza.” - mondja Bowen. Szerint az elnök a Szövetség utaskísérők Pat Friend, hogy pontosan mit tesz tagjai által vezetett neki egyesület abban a helyzetben, akik arra kényszerülnek, hogy valaha is bocsánatot a légitársaság: „Nem kell az eszközöket az összes, hogy szükség van rám Jelenleg nincs elegendő számú személyzetet. hogy mentse meg a időveszteség vár szolgáltatás. ebédre? nem vacsorázni, ami megadja. "

Személyes felfogás [szolgálati] is utal, hogy számos olyan fontos tényező, és talán nincs is hatással van rá, mint a kedvesség és őszinteség. A professzor szerint az egyetem egység. Washington Dean Headley, teljesen átitatva mi folyik valójában, akkor csak azt kell megérteni, hogy az emberek elvárják, hogy megkapja, és amit ténylegesen kapott. „Meg kell látni mindkét oldalán a [Trükkök],” - mondja Prof. Hadley.

„Mivel a legnagyobb légitársaság erősítik takarékos mód - mondják szakértők a fogyasztóvédelemről - azok egyidejűleg elveszíti vonzerejét az utasok számára, amely a maga idejében, és lehetővé tette e légitársaságok lehagy a kevésbé kifinomult versenytársai.”

Klaus Brauer a Department of polgári repülőgép társaság „Boeing”, a diákok véleménye az utasok, azt mondta: „Meg kell hogy legyen nagyon óvatos, amikor végzendő kutatás a fogyasztók körében, és bármilyen kifejezés az elégedetlenség lehet kevesebb motivációt, hogy tegyen azonnali lépéseket a hiányosságok kiküszöbölésére, mint egy jel detektálására a mögöttes okait, hogy aggodalomra ad okot. " Először is meg kell jegyezni, hogy a szerint Brouwer, a repülés önmagában nem meríti ki az egész komplexum által igénybe vett szolgáltatások az utas. Amikor a repülő rövid távokon az utasok többsége a legfontosabb tényezőket és betartása ütemezése a járatok menetrendjét. A leghosszabb nemzetközi útvonalakon a legjelentősebb tényező az értékelés különböző légitársaságok szolgáltatás minőségének a repülés közben, és légiutaskísérő szolgáltatási kultúra.

Brouwer úgy véli, hogy a pozitív véleményt adott az alapján látszólag nagyon biztonságosan abszolút értékek hibásak. Így felvett mostanában pontosságot indulás menetrend egyenlő 98%, úgy tűnik, nem annyira különbözik a 99,6% -ánál a közelmúltban. Azonban ez a hanyatlás okozta erős hatással az utasok között, akik hiszik, hogy amennyiben a szolgáltató nem felel be kell fizetni értük. És ha megnézi a helyzetet ebből a szempontból, arra lehet következtetni, hogy az arány a layovers romlott ötször: 0,4-2%!

Egyik vezetője a légitársaság „Continental” Gordon Bethune adta tömör magyarázat erre a jelenségre: „Ha az emberek Chicagóban, amikor várhatóan megérkeznek, nem lesz egy máglya élelmiszer és minden mást.”

A legfájóbb pont a kapcsolat az utasok válik az információ hiánya, különösen a törlés és késése. „Az emberek nem megbolondul csak abból, amit tanultak a valós dolgok állása - mondja pszichológus Annie Dwyer az” Simons rock College „amely tanulmányozza a okainak irritáció a fogyasztók -. Úgy megőrült a bizalom hiánya.”

Bowen úgy véli, hogy a vonakodás, hogy tájékoztassa az utasokat mélyen gyökerezik etikai légitársaságok: „Mindig minden képzési kurzus légi személyzet utasítást kapták, hogy nem tájékoztatják az utasokat, hogy okozhat számukra gondot és az emberek most már elegem van belőle.”.

Azt is érzékelhetővé válik, mondja Marianne McInerney Szövetségének NBTA (Nemzeti Üzleti utazók Assn.), Hogy az összetevők a szolgáltatások, amelyek korábban tartozott a felső kategóriába, most a fogyasztók szemében elvesztették kizárólagosságot. Így a várótermekben osztály „luxus” a legnagyobb repülőtér lesz olyan zsúfolt terek mint a hagyományos merevlemez.

Sőt, a program előnyei a gyakran repülő légi utasok úgy tűnik, hogy elvesztik vonzerejüket, és még lesz egy másik tényező okozza a irritációját utasokat. Fogyasztói támogatja azt mondják, hogy az utasok egyre több és több problémát kapcsolódó előnyöket, hogy azok vannak felruházva mind törzsutasok. Utalva az új trendek az esemény a fogyasztók jogait, hogy a [trend] nyilvánul meg a növekedés fizetési szóló jegy esetén a csere, valamint szigorúbb ellenőrzés alá [tömeg] kézipoggyász, prof. Hadley Egyetem pc. Wichita úgy véli, hogy hamarosan „megnyilvánulása hűség a légitársaságok utasai elvesztették vonzerejüket.”

Egyes szakértők szerint a megfigyelt csökkenés a szolgáltatások minősége elsősorban a folyamat monopolizálása a légi közlekedési ágazat az Egyesült Államokban. Mark Silbergeld a fogyasztók Unió emlékeztet arra, hogy sok olyan útvonalon vannak, sőt, szabályozható az egyes légitársaságok, amelyek szabályozzák a működését a légi közlekedési csomópontok, és befolyásolja a résidő elosztására. Ez lehetőséget ad arra, hogy „clip szárnyak” dömping a versenytársai akadályozzák a hálózat révén internetes árverések Ticket, tiltják az olcsó jegyeket, hogy kiszorítsa a független ügynökök értékesítési úti okmányok és ezáltal korlátozza a vásárlóereje sok fogyasztó a légi közlekedés területén.

NBTA képviselői egyesületek, támogatói a szabad piac ötletek, meggyőződve arról, hogy a szükséges reformok, a légitársaságok nem fog megtörténni magától, anélkül, hogy a kérelmet a törvény erejénél. Kétharmada a megkérdezettek múlt nyáron légitársaságok vezetők szolgálja az üzleti utazók úgy vélik, hogy a program „A fogyasztó az első helyen” (Consumer First), amely kibontakozik a vezető légitársaságok érdekében, hogy megakadályozzák a kialakulását merev jogi normák védelmében az utasok jogait, nem terjed ki a különböző egyedi kérdéseket specializált szállító vállalkozás. 77% -a úgy vélte, hogy az új utasok jogai, hogy megszerezzék a jogi érvényességgel.

Elégedetlenség fogyasztó [szolgáltatásokat légitársaságok] nyilvánvalóan növeli. Megj Networks WWW kifejezetten az kritika a tevékenységét az egyes légitársaságok, mint például: Northworstair és United. Van még egy honlap AirlinesSuck (az egyik lehetséges nevét fordítások: „Airline előny kimerülés”). Szerint azonban Bowen, a mozgás a fogyasztói támogatja agresszíven elég. Ez spontán. Bár sok, ha nem a legtöbb légi utasok nincsenek megelégedve [Quality of Service], csak néhány szerint Bowen, készek arra, hogy pénzt az alapok nagy szervezetek a fogyasztók jogainak védelme.