Leginkább likvid és nelikividnye autók a másodlagos piacon
Követ akármi válasz erre a kérdésre
Először határozza meg a rövid távú likviditási vagy illikvid gép. Illikvid - amikor az autó nehéz eladni hosszú ideig, vagy csak egy névleges díjat, amit kínál. A folyékony járműveket értékesítik meglehetősen gyorsan, és nem kell, hogy az, és az ár elvesztik egy kicsit.
Például Oroszországban tartják a legkevésbé likvid autó Citroen és a Peugeot. Ismét itt ez függ a modell és állapota, de beszélek az általános szempontokat.
Például Citroen C3 Picasso is vásárolt jó állapotban 350-400000 rubel, míg a versenytársak még a legrosszabb állapotban kerül többe, és eladni gyorsabb.
Szintén Oroszországban illikvid subcompact Tipo Peugeot 107, Citroen C1. az ára a következő gépeket nem alacsony, és ők értékesítik egy hosszú idő, és az ár a vesztes is, hogy a fele az eredeti értékét. Ezért gyakran a tulajdonos az autó elkelt egy alamizsna, vagy menjen egy hosszú ideig, mert az alternatíva hasonló pénz nem könnyű felvenni.
Még Oroszországban nem bízik gépek robot váltó, különösen DSG. És így eladni Skoda, vagy a Volkswagen az automata sebességváltó a drága kezelése egységek. Ebből, és van, hogy dobja le az árat. És a lényeg, hogy volt az az időszak, amikor DSG szórt mint raspiarili magát nem megbízható készülék, amellyel ne szórakozz. És a mai napig, az emberek is hivatkoznak rá, különösen, ha beszélünk a másodlagos piacon.
Továbbá, véleményem szerint, folyékony Skoda és Volkswagen motoroknál légköri és a klasszikus automata sebességváltó, vagy kézi sebességváltó. Természetesen, ha az autó jó állapotban van, veretlen és festetlen.
Akkor megy a Hyundai / Kia koreaiak. Ezek a gyártók nem találta robot, turbómotor, de egyszerűen, hogy egy szép design, megbízható és olcsó alkatrészek, kipróbált motor és a sebességváltó. És mégis, és alkatrész olcsó, összehasonlítva a fenti lehetőségek. Ettől, és ők értékesítik könnyen, kivéve természetesen annak az állapotnak felel.
Citroen C1 - eladhatatlan