Kétütemű motor izzó
Kétütemű motor izzó.
Az áramkör a motor.
Illesztésével tüzelőanyagot, mért beállító tűt. Üzemanyag porlasztott levegő révén a diffúzor.
A porlasztott tüzelőanyag a levegővel keveredik - üzemanyag keveréket - keresztül lép be egy ablak a főtengely hajtókar kamrában. Felszívódás miatt előfordul, hogy vákuum keletkezett a forgattyús kamrában, amikor a dugattyú felé mozog, a TDC Munka keveréket kitöltésével a forgattyúház a dugattyúval mozgás irányába BDC Ez megnyomásakor az első, majd megkerülik a csatornán keresztül az égéstérbe. Tehát van egy henger tisztítása égéstermékek a dolgozó keverék (buborékoltatás) és feltöltése friss üzemi keveréket. Az ezt követő felfelé mozgását a dugattyú működő keveréket kapott a henger egy ablakon keresztül, és összenyomódik, amikor a dugattyú eléri a TDC- lángra az izzítógyertya. Gázok által generált elégetésével keverék, bővülő, és a dugattyú az intézkedés alapján a gázok felé BDC így a stroke.
Kipufogógázok végén jelenik meg a munkalöket a dugattyú nyitja a kipufogónyílások.
Gyújtás a keverék segítségével végzik, izzítógyertya, etetésével a DC feszültséget az akkumulátor 3. Elindítása után a mikromotor akkumulátor lekapcsolása.
Indítási és beállítása a motor.
A motor biztonságosan kell felszerelni, hogy a modell. A motor indításához szükségesek:
1) öntsük üzemanyagot fecskendez a táptartály, ahol a tüzelőanyag-szintet, amikor elöntött tartály nem haladhatja meg a szintet a motor fúvóka (tartály csatlakozik a rugalmas cső hajtómű);
2) A propellert úgy, hogy az első kompressziós fázis keveréket volt vízszintes helyzetben;
3), hogy nyissa a fúvóka tű a 3-4 fordulattal a teljesen zárt helyzetben;
4) zárja a bal kéz ujj diffúzor és forgassa a propeller 3-4 fordul óramutató járásával ellentétes irányban (elölről nézve);
5) betáplálni a munkahenger néhány csepp a keverék;
6) csatlakoztassa az akkumulátor feszültsége egy három izzítógyertya;
7), hogy néhány gyors lökés a propeller az óramutató járásával ellentétes irányban (indítsa el a motort egy lendkerék készült zsinór).
Ha a motor jól beállítani, akkor azonnal elkezd dolgozni, és csak akkor állítsa be a sebességet nyitására és zárására fúvókatűnek. Ha nem indul el, akkor az üzemanyag-ellátás alacsony, meg kell ismételni a műveletet 4 nyitottabb tű jet.
Amikor a motor adja a flash, de nem indul el, ez azt jelenti, hogy az üzemanyag túl bőséges (önti gyertya); Be kell, hogy takarja a tűt jet és gyorsan forgatni a propeller, amíg a motor be nem indul.
Ahhoz, hogy a kínálat az izzítógyertya kell lennie egy vezeték csatlakozik a motor (tömeg), és a második - egy izzítógyertya központi elektród a rádió útján mérnöki típusú bilincs.
A motor beindítása előtt ellenőrizze, hogy a használhatósági izzítógyertya. Kapcsolni ezt izzítógyertya a motor és hogy azt a feszültséget, hogy az egyik pólus lezárták mindig a dugót, és a többi - a központi elektróda.
Ha megfelelően névleges feszültség tekercs világítanak élénkvörös.
Amikor a motort az alábbiak szerint, annak érdekében, hogy elkerüljék, hogy az idegen részecskéket.
Ha szükséges, a motort úgy kell alaposan leöblítettük a keverékével ásványi olaj benzinnel (izzítógyertya ebben az esetben kell tépni).
Amikor telepíti a motor modell vitorlázó, autók stb és működtetésére egy lendkerék, ami telepítve helyett propeller, akkor ne fuss át 1-2 perc, öblítés nélkül.
Nem ajánlott szétszedni a motort feleslegesen.
A működési feltételek a motor repülés kivételével a stand: változó hűtési sebesség, túltöltő tartály és a karburátort, a tüzelőanyag-nyomás a fúvóka.
motormodellben kiigazítás a földre kell tenni azzal az elvárással, a változásokat, amelyek előfordulnak a repülés. Tehát, ha a repülés a motor nem zökkenőmentes - csökkenti, növeli a fordulatszámot, akkor hiányát jelzi az üzemanyag. A földön, szükséges, hogy a keverékben az indulás előtt.
Ha a motor a repülés folytatódik a dübörgő üzemmódban csökkentett sebesség, füst van a kipufogógázban, ez azt jelzi, a felesleges üzemanyag; meg kell kivonni az üzemanyag-ellátást.