Keresztül látvány bombázás repülőgép bombát ju-he-88 és 111 az összes ~ il-2 ~ shturmovik
Mivel a használata bombacélzó bombázók?
2 módja van bombázás horizont:
1. Újraindítás bombák fegyvert.
Ez nagyon egyszerű. Először meg kell kezelni kényelmesen beállíthatja a gombok kezelésére bombacélzó. Emelje meg és csökkenti a céllal, hogy növelje vagy csökkentse a magasságát, valamint növelni vagy csökkenteni sebességét. 4.10 verzió is hozzá a bomba bontási, de ez a kis popozdnee.
A cél továbbra is mintegy 1,5 négyzetméter (15 km) már látható a látvány a cél, de a megszakító horizont síkja kezdett irányt ki az oldalra. Trimmiruem kormánylapát a cél, ha az eltérés túl nagy, távolítsa bombázó a horizont és a kormánykerék vagy a pedálok lassan célja a cél síkban. Leveled sík, már jól látható a látvány cél - látás szög 70 fok -55 (magasság, szög beállító gomb) Ha a magassági szög 40 fok közé tartozik az automatikus újraindítás bombák. Alaposan nézd át a hatálya alá. Célkereszt nem csúszik a cél, de ha ez nem történt meg, és a célkeresztet lett kúszik a cél, kikapcsolása nélkül automatikus reset növeli a sebességet az adatok a bomba látvány, nem a repülőgép is. Meg kell növelni, amíg a szálkereszt nem „bot” a cél. Minden további munka kezdődik az automatikus újraindítás. Körülbelül emelkedési szöge 33-29 fok, bombák visszaállítás történik. Ha helyesen tette, a bomba esne célját. Ez a módszer hátrányai. Például bomba loading 8x250SC NE111-2 állítani az összes egyszerre.
A második módszer még mindig egyszerű. Bombázás kézi újraindítás szükséges táblák. Itt van, hogy szigorúan tartsa azt a sebességet és a magasságot a cél felett, valamint annak szükségességét, hogy pontosan tudja, a cél a tengerszint feletti magasságot.
Ne111-H6 bomba 2h1000SC
Előnyei manuális reset - Külön visszaállítás!
Mi a drift szög és hogyan határozza meg ez?
Nézzük a vázlatot, és olvasni, olvasni, és nézni.
A repülőgép repül szerint a sebesség tengelye, de a járat nem mindig esik egybe a valódi természetesen az oka, hogy a mozgása légtömegek, amelyek nem mindig azonos irányba a gépet.
Annak megállapításához, az utat a repülőgép a levegőben vannak olyan dolgok, mint;
haladási sebesség vektor. és vektoros repülési sebesség.
Iránya a repülőgép képest a légtömeg mozgása nevezzük légsebesség vektort (irányú a sík határozza arány).
Repülőgép mozgásának irányát a talajhoz képest az úgynevezett haladási sebesség vektor.
De a szög a levegő sebessége vektor és a vektort nevezzük haladási sebesség sodródás szög (drift szög mérése a sebességmérő vektor jobbra (pozitív) és a bal oldali (negatív))
Mi a drift szög, megértjük.
Most lássuk, hogyan határozza meg azt használata nélkül táblázatok és képletek.
Ez segít nekünk bombacélzó.
Flight, magasság 3000, az arány a 90 szél dél 3m / s.
A screenshot látjuk a célt (ellenséges repülőtér), talán a szél fúj minket a jobb oldalon, a gép húzza balra (bal célkereszt indulások).
Tetteinkért: indítunk látvány felé a bontási, amíg a célkereszt fog állni nincs a helyén, akkor egyezik a helyzetét és haladási sebesség vektor.
Most mentse el a beállításokat sodródás szög, mi célkeresztet célja a kiválasztott cél PH. (Oldalkormány)
Most nem számít, ahol megnézzük az orrát a gép, és fontos, hogy a haladási sebesség vektor törekedtünk a cél.
Most kapcsolja be a gépet, és beállítja a magasság és a sebesség elől.
A játékban a szél irányát „Met” (pont azimut jelezte, ahol a szél fúj).
Tudnia kell azt is, hogy a magassága a drift szög nagyobb lesz, mint a földön.
Ezek szélerősség méréseket magasságban 10m a föld felett, a kapott adatokat akkor az indulás előtt, de nem szabad elfelejtenünk, hogy a magassága a mért magasabb lesz (lásd a táblázatot)