Jelek egyirányú forgalom, az oktató 53
Helló kedves olvasók! Ebben a cikkben, úgy véljük, a közúti jelzéseket kapcsolódó egyirányú forgalom. Arról van szó, a közúti jelzéseket Csoport speciális szabályok:
5.5 „egyirányú út.” Út vagy úttest, amelyen a mozgást a gépjárművek végzik a teljes szélességében az egyik irányba.
5.6 „Vége egyirányú úton.”
5.7.1. 5.7.2 „Indulás az egyirányú úton.” Nézze meg az úton, vagy az úttest egyirányú forgalom.
Is, mi fog összpontosítani a jeleket:
3.1 "No Entry". Megtiltja a bejegyzést az összes jármű ebben az irányban.
1.21 „kétirányú forgalom.” Kezdve útszakasz (az úttesten) a szembejövő forgalmat.
Tekintsük a megállapított szabályok adatszimbólumokat és tetteink területén való jelenlétét.
„Egyirányú forgalmi út” - a közúti (hajtó rész), amelyben a járművek mozgását egész szélességében egy irányba végezzük.
Most, hogy a jeleket. Először tekinthető általunk közúti aláírja 5.5 „egyirányú út” (az út vagy úttest, amelyen a mozgást a gépjárművek végzik a teljes szélességében egy irányban).
A képen, az elején egyirányú úton.
Amint leírásából következik, a jele 5,5 jelöli az út vagy úttest, amelyen a jármű forgalmi hajtjuk egész szélességében az egyik irányba, és be van állítva az út elején vagy úttest.
5.6.6 5.5 Star „egyirányú út” kifejezés alatt az út vagy úttest, amelyen a jármű forgalmi hajtjuk egész szélességében az egyik irányba, és állítsa be az elején az út vagy úttest.
A jel hagyjuk, hogy nem telepíti:
- az elején a kongresszus a csomópontok különböző szinteken a még a tárgyak a szolgáltatás, amelyen az egyirányú forgalom;
- az elején az úttest egyirányú forgalom, amely elkülönül az úttest szembejövő forgalom sávval vagy Boulevard, a külön strace utakon, abban az esetben a láthatóság biztosított úttest szembejövő forgalom az egyes autóutak.
Re-jel 5.5 telepítése után a kereszteződés egy bonyolult elrendezése.
Fontos kiemelni, hogy a 5,5 „egyirányú út.” Meg kell telepíteni elején egyirányú úton, és nem feltétlenül kell ismételni teljes egészében (kivéve a csomópontok összetett elrendezés). Mielőtt az összes oldalsó utak olyan út, telepíteni kell 5.7.1. 5.7.2 „Indulás az egyirányú úton.” Ez lehetővé tette, hogy nem telepíti megjelölések a kijárat a környező területeken, ha a belépés ezeken a területeken csak akkor lehetséges, egy része a közúti jelölt 5.5.
Jelek és 5.6.8 5.7.1 5.7.2 „Check egyirányú út” van beállítva, hogy az összes kijárat oldalán az út vagy úttest kijelölt (th) aláírja 5.5. Jelek-nak más jelek velük azonos alapra.
Ez lehetővé tette, hogy nem telepíti jelekkel kilép a szomszédos területeken az út, ha a belépés ezeken a területeken csak akkor lehetséges, egy része a közúti jelölt 5.5.
Kereszteződés, ami előtt van egy jel 5.7.1 „Indulás az egyirányú úton.”
5.1.9 Jelek feltöltött előtt közvetlenül a kereszteződés, viszont helyek, helyszínek és szolgáltatások, stb és ha szükséges - a parttól legfeljebb 25 m, a települések és a 50 m - kívül a települések előttük, kivéve e szabvány.
Jelek, korlátozások bevezetéséről és rezsimek elején meghatározott területen, ahol szükség van rá, és korlátozások eltörlését és rezsimek - a végén, kivéve e szabvány.
Ha van egy jel amely az 5.5. illetve a kezdés után egy egyirányú forgalom.
Elhagyva egyirányú forgalmat és a megadott 5.6 „Vége egyirányú úton.”
5.6.7 5.6 Badge „Vége egyirányú út” van beállítva a végén az út vagy úttest kijelölt ismert 5,5. Megengedett, hogy létrehoz egy előzetes 5.6 jelet egy jel 8.1.1.
Ez a jel be van állítva a végén az út vagy úttest közúti jel jelzi 5.5 „egyirányú út.”
Azt akarom, hogy a helyzet kezelésére, amikor a jel 5.6 „Vége egyirányú út” van beállítva, mielőtt a kereszteződés, de bizonyos távolságra, amint azt az alábbi példa mutatja.
Kereszteződés, amely előtt a közúti jel beállítása 5.6 „Vége egyirányú úton.”
Látjuk, hogy a jel 5.6 a kereszteződés, még elég messze. Mi a helyzet az úton, meg kell tennünk, hogy végre a kereszteződésnél balra fordulni, anélkül, hogy a közlekedési szabályok megsértése?
A vélemények megoszlanak, egyes úthasználók úgy vélik, hogy azért, mert a bal szélső, hiszen az úton egyirányú forgalom. Más szereplők úgy vélik, hogy közvetlenül a rajt után a földet kétirányú forgalom (itt a kérdés: hogy milyen minimális távolság a kereszteződést kell telepíteni, út, aláír 5.6 „End egyirányú út” azt feltételezni, hogy az egyirányú forgalom végződik a keresztútnál? ), és ezért meg kell forgatni balra osztjuk ketté módon, és az a megfelelő szélső helyzetét az úttesten.
Óvatosan nézd meg megint a kép (fent), a megállapított jel 5.6. azt látjuk, hogy az út véget ér az irányt a kereszteződés, mert az képtelenség, hogy továbbra is egyenesen! És akkor is, ha azt feltételezzük, hogy az út jele, hogy a kereszteződés egy kétirányú telek, akkor biztosan lenne a használata egy előre meghatározott jel 1,21 „kétirányú forgalom.” A példánkban 1,21 hiányzik jelet, hiszen csak meg, ha a rész után egy egyirányú, útszakasz kezdődik kétirányú forgalom.
5.2.23 1.21 Star „kétirányú forgalom” van beállítva, hogy az út részek (az úttesten) a kétirányú forgalom, ha megelőzi egy egyirányú telek. A jelzés van, függetlenül attól, hogy a jel 5.6. Nem megengedett, hogy a megelőző aláírására részeit utak egyirányú hossza kevesebb, mint 100 m.
Bekezdés 5.2.23 kimondja, hogy hagyjuk, hogy nem telepíti a jel 1,21 „kétirányú forgalom.” előtt részeit egyirányú hossza kevesebb, mint 100 méter, a jelentési útszakasz hossza 140 méter. Ezért, ha az útszakasz kétirányú forgalmat, ami előzte egyirányú része, telepítése 1.21 jele lenne szükség.
5.6.7 5.6 Badge „Vége egyirányú út” van beállítva a végén az út vagy úttest kijelölt ismert 5,5. Megengedett, hogy létrehoz egy előzetes 5.6 jelet egy jel 8.1.1.
Bekezdés 5.6.7 megállapítja, hogy a jel kerül a végén az út, vagy az úttesten jelzőtábla jelez 5.5 „egyirányú út.” A képen (lent), az elején az út, amelyet jelzőtáblával 5,5. és végződik a része a közúti a kereszteződésekben (amely a fenti képen látható), amelyre a jel fel van szerelve és 5.6 „vége egyirányú úton.”
Kezdés egyirányú úton.
5.1.9 Jelek feltöltött előtt közvetlenül a kereszteződés. Rátérve hely, kiszolgáló létesítmények, stb és ha szükséges - a parttól legfeljebb 25 m, a települések és a 50 m - kívül a települések előttük. meghatározott esetek kivételével ezt a szabványt.
8.5. Mielőtt rátérnénk a jobbra, balra vagy U-turn, a vezető meg kell tennie a megfelelő előre limit elhelyezkedés az úttesten, szánt forgalom ebben az irányban, kivéve, ha létrejön viszont a bejáratnál, hogy a kereszteződésnél, ahol szervezett körkörös mozdulatokkal.
Mi tekinthető át az úton, ha az út rajta (alant), közlekedési táblák 5.7.1 „Indulás az egyirányú úton.” ami azt jelzi, hogy a keresztbe az út egyirányú?
A képen a kijárat az utcára, ez a példa van, amely előtt van egy jel 5.7.1 „Indulás az egyirányú úton.”
Kérdés, hogy a fenti: egy elhelyezkedés az úttesten elvégzi a balra, ha a megjelölés 5.6 „Vége az út egyirányú forgalom”, akkor kell telepíteni 1-3 méter a kereszteződést, mint az alábbi képen?
Egy másik példa, a jele, 5,6 „Vége egyirányú út” van beállítva a végén az út, hanem, hogy a kereszteződésekben a közutak. Az úttest okozott irányítja sziget, amely elválasztja a forgalom az egyik irányba. Mi a helyzet az úton, kell vennünk egy balra?
Egy példa a vizsgálat a közlekedési jegyek, ha az út egyirányú végződik közvetlenül mögötte a jel, akkor mi lenne a helyes válasz?
Bekezdésben 5.1.9, van egy másik bekezdés arra utal, hogy a telepítés a közlekedési táblák előírások szerint akkor van szükség, hogy korlátozásokat és rendszerek bizonyos utakon.
5.1.9 Jelek feltöltött előtt közvetlenül a kereszteződés, viszont helyek, helyszínek és szolgáltatások, stb és ha szükséges - a parttól legfeljebb 25 m, a települések és a 50 m - kívül a települések előttük, kivéve e szabvány.
Jelek, korlátozások bevezetéséről és rezsimek elején meghatározott területen, ahol szükség van rá, és korlátozások eltörlését és rezsimek - a végén, kivéve e szabvány.
Az első kép után a kereszteződés kezdődik egyirányú forgalom (s megelőzi egy útszakasz kétirányú forgalom).
Egyirányú forgalom.
A következő kép, a útszakasz egyirányú véget ér, és azonnal a védjegy kezdődik útszakasz kétirányú forgalom.
Telek egyirányú út véget ér közvetlenül a jelet.
De ebben az esetben, biztos, hogy akkor is ki kell figyelmeztető jel (az alábbi képen): 1,21 „kétirányú forgalom.” Az út elején (úttesten) szembejövő forgalom, amely arról tájékoztat, hogy az első szakasz kezdődik egy kétirányú utca.
1.21 figyelmeztető jel „kétirányú forgalom” előre vége előtt, és az elején egyoldalú részét osztottpályás.
5.2.23 1.21 Star „kétirányú forgalom” van beállítva, hogy az út részek (az úttesten) a kétirányú forgalom, ha megelőzi egy egyirányú telek. A jelzés van, függetlenül attól, hogy a jel 5.6. Nem megengedett, hogy a megelőző aláírására részeit utak egyirányú hossza kevesebb, mint 100 m.
Mark nincs beállítva, ha az út jelölt 5,5 és véget ér a T-elágazás, körforgalom vagy négyzet alakú.
Tól 5.2.23 hogy a megjelölés 1.21 „kétirányú forgalom” nincs telepítve, ha az egyirányú út végén egy T-elágazás, körforgalom vagy szögletes, más esetekben a használata a tábla nem szükséges.
A képen egy egyirányú mozgás végén egy T-csomópont, ebben az esetben egy figyelmeztető jel 1,21 „kétirányú forgalom” nincs telepítve.
A következő lövés, egy egyirányú út végén egy kereszteződésben, de a közúti jelentkezzen 1.21 „kétirányú forgalom” hiányzik.
Crossroads, ami után kezdődik kétirányú jelentkezzen 1.21 hiányzik.
A továbbiakban egy másik példa a rossz szervezett mozgalom, mielőtt a kereszteződés közúti jel nélküli 5,6 „End egyirányú úton.” annak ellenére, hogy miután a kereszteződés kezdődik kétirányú utca.
Ezen a képen egy egyirányú út véget ér ebben a kereszteződésben, a jele, 5.6 „Vége az út egyirányú forgalom” hiányzik.
Az út, amely a fenti képen, a korábban kijelölt jel 5.5 „egyirányú út.”
Most a jel arra utal, hogy egy csoport tiltó jelzőtáblák és amelyet igen gyakran szerepel a helyzet tekinthető fent. Ez mintegy 3,1 jele „No Entry”. ha telepítve van az elején a kereszteződést, és a megjelölés elhelyezése próbálják megmagyarázni azt a tényt, hogy a helyszín akár a védjegy nem egyoldalú.
A képen a kereszteződés a megállapított jel 3.1 „No Entry”, és egy parkoló autóban.
Csak hadd újra viszont a szabályok alkalmazását a közlekedési táblákat.
5.4.2 Badge 3.1 "No Entry" beállítani:
- az útszakaszokon, vagy úttest egyik módja, hogy megtiltsák járművek mozgását az ellenkező irányba. Utakon több úttesttel elválasztott sávval vagy Boulevard, a jelzés van minden az úttest egyirányú forgalom;
Ha a fő karakter van állítva az út között, a csomópontok, az elején elhelyezett részből előzetes jel 3.1 tablet 8.1.1.
A szabály az legyen, hogy ha a 3.1 „No Entry”. Ez került a szakasz metszéspontok között, a korai jele a pre 3.1 tablet 8.1.1 „távolság kifogás” kell állítani. jelezve a távolságot a bevezetése a megfelelő határérték, ami ebben az esetben nem látunk.
Beszélni, hogy egy megjelölés csak megtalálni a legközelebbi bejegyzést nem fogunk, de minden esetben más irányból metszéspontjában meghatározott kötelező táblák tiltják a mozgást ebben az irányban.
A képen a kereszteződés (ugyanaz, mint fent) a másik irányból, a létrehozott szabályozó jelek 4.1.1 „forgalmi jog” és a vezető autóját. Csak megtörni a szabályokat.
És a végén ezt a felülvizsgálatot, akkor nem szabad elfelejteni, hogy a közúti biztonság a legfontosabb az úton.
1.5. Közlekedés résztvevői kell eljárni oly módon, hogy nem jelent veszélyt a forgalom és ne okozzunk kárt.
Kedves olvasók, ha van egy másik vélemény erről a témáról, én szívesen hallom, hogy hozza megalapozott érveket. Minden biztonságos módon!