Hogyan növeli az élet az ATV - online áruház robogó
Szerint a népszerű teszt, amely kiszámítja az „igazi kor” egy személy, életmód befolyásolja az életkor. Például a tényleges életkora a személy, aki vezeti a helyes életmód lehet kevesebb, mint a fiziológiai életkor. Ugyanez vonatkozik az ATV. Nézzük számítsuk ki a valódi korát a gép.
Helytelen tárolás: adjunk hozzá 2 év.
Helytelen hosszú távú tárolás nagymértékben ronthatja a feltétellel az ATV. Például, van egy penész, az úgynevezett hormoconis resinae, ami képződik az üzemanyagcső, vagy a tartályban, ha a hosszú szabadságot töltött ATV, különösen meleg időjárás. És, ami a mindent, bármit eltömődés a szűrőt és a porlasztót a sav képződését és megsemmisítése a fém. Ha azt észleli, fekete vagy zöld oktatást, a saját szűrőt, vagy az üzemanyag-vezeték - azaz, a legvalószínűbb, hogy ez a helyzet.
Üzemanyag kvadrotsiklaEsche kapcsolatos egyik probléma a hosszú tárolási, hogy a gyantát egy nem használt benzines megkeményedik idővel és a kialakult bevonatot, amely akadályozhatja az üzemanyag mozgását. Ha nem kívánja használni az ATV hosszú ideig (több mint néhány hónapig), használjon egy eredeti üzemanyag stabilizátor, például Sta-bil. Hozzáadása után a stabilizátor önteni egy új üzemanyag keveréket. Azonban a legtöbb szabályozók nem szüntetik meg a valószínűsége a penész.
Az akkumulátor ki van téve a problémát, amely az úgynevezett szulfatálás. Ez akkor fordul elő, ha az akkumulátor lemerült egészben vagy részben, és nem használják, legalább egy hétig. Amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve a kén-ionok elektrolitok, amelyek képződéséhez vezet kénsav. Amikor lemerült, az ionok mozognak a savat vezető lapok. Ezt a természetes folyamatot az akkumulátor, ez képezi a vizet a kénsav, átalakítjuk a lapot ólom ólom-szulfát. ólom-szulfát betétek képező felszínén az akkumulátor lemezeket. Ha csak feltölteni az akkumulátort, ez nem fog megtörténni. Ha az akkumulátor teljesen feltöltődött, a szulfát válik keményebb. Annak elkerülése érdekében, minden nehézséget, akkor szükséges az akkumulátor teljes feltöltéséhez, és húzza ki a vezetékeket.
Kapcsolatos másik probléma a motor, hogy a kondenzátum képződik a motor belsejében, és egy másik olaj, amely szárítja a hengerfalakba, jelentős problémát okozna a tavaszi első a motor indítását. Ezen problémák megoldására lehet elérni speciális permetezés aeroszolok. Úgy kell permetezni a légbeszívó, amikor a motor jár. Az ezen eljárás eredményeként, az összes motor belső becsület borított fóliát.
Az ultraibolya sugárzás: 1 év.
Napfény csak körülbelül 5% UV-sugárzás, de mindkét alkalommal ő legkárosabb az autó. Gyártók a részek, amelyek védik az UV sugárzással szemben, de a nap, különösen a déli régiókban, érinti az összes műanyag alkatrész, festék és gumi. Ezért terjed az ATV a napfénytől és ne tárolja a garázsban.
Alkalmankénti rövid utazások: adjunk hozzá 2 év.
A legrosszabb felhasználási ATV mód - ez egy rövid utat a posta minden nap vagy halászati hidegben. A kondenzátum felhalmozódnak a motor vagy az olajtartály. Még rosszabb, ha belül a rövid utazások motor nem is volt ideje, hogy felmelegedjen, hogy elpárologjon a nedvességet. Víz, ami kiszorítja az olajat, és károsítja a főtengely és a csapágyak. Egy másik következménye a rendszeres rövid utazások kis sebességgel, hogy az akkumulátor fokozatosan lemerül. Beletelik egy csomó energiát, hogy indítsa be a motort a hideg időjárás, és ezek alatt a kirándulások az akkumulátor egyszerűen nem lesz ideje újratölteni. Ennek elkerülése érdekében, akkor csak meg kell lovagolni, hogy legalább fél órát kéthetente felmelegedni az autó, és töltse fel az akkumulátort.
A túlzott víz: adjunk hozzá 3 év.
A hatás a víz kvadrotsiklProehatsya nagy sebességgel a sárban - minden bizonnyal egy nagyon szórakoztató. De ez alkalommal, a nedvesség behatolhat a kenőanyagot. Feltétlenül kenjük csapágyak motorozott sár. Minden elektromos nagyon érzékenyek a víz behatolását. Vezetékek alacsony feszültség mellett, meghiúsulhat vízzel való érintkezés után, mert megváltoztatja a korrózióállóság. Ezek a problémák nagyon nehéz diagnosztizálni. A legtöbb ATV összes ismerős szűk, hogy a 99% -os védelmet az ilyen problémákat.
Huzalok alatt nagyfeszültségű, stabilabb a vizet. Ezért sok vezetékek nem teljesen zárt. Ha gyakran lovagolni a víz az ATV, akkor az összes kapcsolat feldolgozásához szükséges nagy dielektromos zsírral. Meg kell jegyezni, hogy a tengervíz kiteszi ATV nagyobb korrózió veszélye, mint a friss vizet.
Módosítások: add 4 év.
Van sokféle készletek a piacon, ami növeli a hatalom a fékerő, a vontatási sárban, stb De ha módosítja az ATV a termelékenység növelése, egyes részei a ATV elhasználódik gyorsan. Például ha szerelve az autó agresszív gumikat sár, akkor a kardántengely kell nagyobb terhelést, mert több energiára van szüksége, hogy forgassa a gumikat. Ha módosított chips, a motor és a kardántengely töltik még. Tehát, először is meg kell vizsgálni, hogy ezek a komponensek befolyásolják a tartósság az ATV.
szennyezése: Add 1-4 év.
KvadrotsiklaEsli olaj a motor vagy a sebességváltó víz érte, akkor cserélje ki a zsírt. Ennek hatására a fém a fémen súrlódás, amely valójában egy halálra a gép. Még az új quad motor alkatrészek időre van szükség, hogy megszokja, ami az oka a csökkenő fémpor a kenőanyagot. A megoldás egyszerű. Az olaj még mindig olcsóbb, mint egy új motor. Tehát kövesse az ajánlott időközök kenőanyagok és ellenőrizze, hogy víz került bele. Vízzel érintkezve kenési mondja tej színe. Mindig cserélje zsír vezetés után a vízben, vagy ha bármilyen szennyeződés. Például, a sebességváltó buborékoltató vezetékkel lehet véletlenül törni egy ecsetet, miáltal a víz bejuthat.
Forrás: Forceful.ru anyagok atv.com