Hogyan, hogy ne zajszigetelés
Kedves előfizetők és a látogatók a blogomba)))
Az ezt a cikket, arra kérem, hogy kezelje a hangszigetelés Iron nagyon komolyan.
Pre-vegye a szükséges anyagokat.
Megismerkedjenek a technológia alkalmazásával anyagokat.
Ahhoz, hogy minden szükséges feltételének alkalmazását (a levegő hőmérséklete, az anyag hőmérséklete és lejárati ideje)
Ebben a cikkben én összpontosító konkrét elemeit az autó, amelynek az anyag került alkalmazásra.
Csak néhány fotó anyagok kerülnek be a szövegbe.
Története munka az autó banális.
Megtagadta bal első hangszóró. Amikor kinyílt az ajtó leesett az álla, hogy mondjuk a legkevésbé, és a felháborodás nem ismert határokat.
Alaposabban szemügyre az üveg ajtó és a tömítés az ajtón belül volt észrevették az anyagot, amely már levált a külső ajtót inge.
Azt nem volt lusta és részlegesen szétszórt küszöbértéket, bekukucskált - van ón. Néztem a motorháztető alatt bélés - ott ón. Kinyitottam a csomagtartót le - van még egy nagy gesztus!
Magyarázza el az ügyfélnek a lehetséges jövőbeli problémákat, úgy döntött, hogy teljesen eltávolítani a megmunkált anyagok autóját, és ragasszuk az autóban.
Folytassa közvetlenül a folyamatot.
Fokozatosan kezdett szétszedni egy autó minőségének értékelése szenvedett személy által hangszigetelés.
Ajtó.
Már látható, milyen képet nyitotta eltávolítása után az ajtót kártyát.
Kapnul mélyebb - nyitja a második anyagréteg - SPLEN 3004
Az anyagot nem nyomtatott felületére zsírmentes, és már kezdett leesni.
Eltávolítása után Splena 3004 volt azonnal világos, hogyan jól tapadt az első réteg ezüst. Maradék ragasztó anyag, és bemutatja, hogy a felület már elő, mielőtt alkalmazzuk. NEM!
Kevesebb Splenom Silver fedezték rezgéscsillapító anyagból.
Az anyagot nem kigöngyölt. Ez a tény lehetővé tette, hogy távolítsa el a nagy darab. Ha rezgéscsillapító anyagból legöngyöl eltávolítása érdekében lehetőség van, de nagyon nehéz.
A folyamat eltávolítása rezgéscsillapító réteg jelenlétét mutatta kondenzációs anyag. Ok kondenzációt résképződést anyag a felszínre. Víz folyt egyenesen kezét, amikor az anyagot eltávolítjuk a fém felületén.
Hood.
autó műszerfalán volt beillesztve 2 rétegben. Anti-vibrációs és hőszigetelő anyag Silver Splen.
Eltávolítása után a rendszeres szigetelést a motorháztető kezünkbe majdnem leesett Splena folyamatos lap, amely már sikertelennek lenni. Az ok a peeling volt felkészülve felületet az alkalmazás előtt, és nem szorosan illeszkedik a felület anyaga.
Megnyitotta minket rezgéscsillapító anyag réteget, nem tetszett. Ő teljesen kitekerte. Az a felület, amelyre alkalmazzuk szintén nem zsírtalanítjuk.
Eltávolítva az összes darab és rezgés szigetelés készült ez a kép)))
az utastér padlója és a térben a hátsó ülés.
Megvizsgálva az autó belseje láttunk egy érdekes képet.
Szex volt beillesztve 2 réteg - Gold + vibroplasta Splen.
Splen volt ragasztva közvetlenül a teljes idejű hangszigetelés lába alá az első utas és a pedálok alatt a vezető.
Ez a tény viszont nagyban befolyásolja a rendszeres szőnyegen. A szőnyeg tiporják erőteljesen nőtt, és a padló nem is.
Az első utasülés, közel a küszöböt, mint kiderült volt a jármű VIN számot.
A teljesen ragasztva két réteg anyagból.
Réteg rezgéscsillapító anyagot teríteni, de oly gondatlanul, hogy sok üres üregek alatt az anyag. Ott özönlöttek kondenzátum.
Mindkét réteg el lett távolítva a jármű padlójához.
A hátsó ülés alatti teljesen lezárjuk az üzemanyag-szivattyú kikelnek, és az összes vezetékek.
Kalaptartó.
Az ezred már ragasztva három rétegben. Ezüst + Splen + Modelin.
Silver nem teríteni, Splen - leesik, Modelin szerepet játszott a dekorációs anyag, amely Splen elrejteni a kíváncsiskodó szemek.
Meglepett minket, hogy az ezredet nem ragasztott a tetején és alján.
Munkánk során arra törekszünk, maximális láthatóság sújtja anyag összeállítása után az autó.
Azok, akik méretezése az autó - nem zavarja az esztétikai eleme minden munkát végezni.
Csomagtér a hátsó ívek és a szárnyak.
A felszínen a törzs okozta, mint máshol anyagréteg 2 - ezüst + Splen.
Az első benyomásom az volt, miután eltávolította a borítás. „Mi folyik itt?”
Splen elpasztásítjuk kaotikus darab hatalmas átfedések. Azokon a helyeken, az átfedésben leválását egymástól.
Mivel a távolság Splena kitudódott még sokkoló tény: „A hátsó szárnyak nyomta a lap habszivacs!” Splenom is lezártuk valamennyi kábelezési megy a hátsó lámpák és a vezetékeket, hogy az oldalán az autó.
Alapítva szellőzők, rolók is borította.
Eltávolítása után Splena nyitott egy másik képet. A hátsó rack elpasztásítjuk Silver, ami egyáltalán nem fog roll out. A pótkerék víz volt. ez is kiszivárgott alatt Splen továbbra réteg alatt lengéscsillapító Silver.
Úgy látszik, a szerelők még nem voltak rezgéscsillapító anyagok és alkalmazzák az anyagot szakaszosan.
Minden kovácsoltvas anyagok teljesen eltávolították.
Az általános következtetés hangszigetelő korábban megtették.
Abban az időben az autó zajszűrés, a cég Plast Standard és volt egy sokféle anyagból. A szerelők nem veszi fel a szükséges elemeket a különböző járművek anyagai és már csak 3 fajta az egész autó. Ez a tény csökkenti a végső hatás a hangszigetelést. Egyéb megrakott autó zónák kezelése különböző materiala.Po a vélemény, ha a technológia alkalmazása figyelhető meg, még akkor is 3 féle anyag fog működni 100% -os. Kár, hogy nem volt egy üres töltött hatalmas mennyiségű anyagot.
alkalmazása a technológia anyagok nem volt megfigyelhető, ami a kondenzátum képződését és hámlás anyag. Meg nem felelés alkalmazó technológia a jövőben járna fémkorróziós és kudarc az egyes egységek az autó.
Az összes távoli alatt rezgéscsillapító anyag mintájára el. A megjelenés, úgy tűnik, hogy meglehetősen kicsi. De ez nem azért, mert nem volt elég anyag) csak annak bemutatására használták csak a nagyméretű anyagot. A folyamat során a fröccsöntés, a labda erősen tömörített kalapács. A közelítő tömege mintegy 30 kg. BALL mentett történetében.
Azt is tudja helyezni egy jelentést arról, hogyan ez az autó volt a bot)
Van egy gép, hogy tudok írni. Azok, akik méretre talán halhatatlan)))) De leírom egy másik alkalommal.
Szeretném, ha minden boldogság és a jólét))) Ne módosítsa)))
Barátok ne felejtsük el, hogy nézz a BZ és a csoport a VC NCS.SU szigetelés autó Zelenodolszk Kazan blogja, és a csoport, akkor lehet gyűjteni egy csomó más érdekes információkat. Ne habozzon feltenni kérdéseit))))
Azt könnyen talál:
Zelenodolszk ul.Komarova 11a.
☎89047-648-638
☎8 (84371) 73-700
Tanácsok: Dmitri Alexeev
Csoport VC: NCS.SU szigetelés autó Kazan Zelenodolszk
Honlapunk: Avtostudiya NCS
Instagram: Online fotó