Aviakassirskie kurzusok) PDA - littleone 2018-2018
Kezdeni, döntenie, mit akar eladni jegyeket, ahol dolgozni szeretne - jegyek Oroszország és a FÁK FÁK-országok, az utazási iroda.
Továbbra is alkalmazni kell a képviselet az / orosz (korábban és / Pulkovo) - 1-jén Krasnoarmeyskaya, például. Ott gyakran kell aviakassiry tanulás.
L / D. A Balti olyasmi, mint egy képzési központ az Orosz Vasutak is időbeli lefolyását a szövetség (jó, 2-szer egy évben), 2,5 hónap * 5 nap, attól tartok, hogy hazudik, de mintegy 14 ezer. Ha tanulni is (nincs hiányzások számát. Ez erősen), jól vizsgák, sőt munkalehetőséget
***
Oh, nagyszerű! Köszönöm: flower:
Mivel a siker? Úgy döntött, hová menjen? Hívtam a Polgári Légiközlekedési Kollégium, csak egy sor képzési (1 év 10 hónap - teljes munkaidős, 2 év és 10 hónap - távollétében).
És akkor írj a részleteket itt?
És még a foglalkoztatás, akkor?
Összességében - a válság. Egyértelmű, hogy valami jobb, valahol rosszabb. A megüresedett látható, hogy a válság :)
Én ott, és nem rendelkeznek Gabriel csak Amadeus és a sziréna, és ez a Gabriel kellett vér az orrából
Tanfolyamok Vannak College of Georgia és a VIP szolgáltatás. Az utóbbi, ezek minőségileg különbözik a jó értelemben.
És miért Gabrielle a modern idők? Ha tudja az Amadeus, a Gabriele fogja érteni, de pravticheski nem használják.
Csak két lehetőség van - vagy megtanulni a legtöbb Gabrielle (csak egy igazolást lehetőség, hogy megtanulják a barátok nem alkalmas), vagy menjen egy üzleti utat a 1,5 hónap: 001: Amadeus tudom, biztos vagyok benne, hogy Gabriel nem bonyolult
Akkor AIAI és levelező képzés. Soha nem lehet tudni, hogy ez hasznos a C7.
Felhívtam őket, megtartása, csak önszerveződő csoportok, egyéni kérelemre - csak akkor, ha a csoport lesz gépelt és akiknek szükségük van most Gabriel, kivéve engem :)) a levelezés nem mondanak semmit, és hogyan van ez?
Nézett, Gabriel nem rendelkezik, azonban már ott volt.
Olvastam az interneten, hogy aviakassiry anyagilag felelős a hiba, néhány pótdíjat kell kiszabni légitársaságok, amelyek valószínűleg eléri 100-200000 rubel. ez igaz. 010:
Dolgoztam 10 éves értékelő. Bírságok, fizet magukat. még egy tapasztalt pénztáros nakosyachit.
Lányok! Mondd kérlek, van rá esély, hogy munkát találni a tanfolyam után, azaz egyáltalán nincs munkatapasztalat? Egyértelmű, hogy ez nem lesz 50.000, de akkor is.
Anélkül, hogy a tapasztalatok figyelembe vonakodva. És ez körülbelül 50t. még álmodni sem :))
Én ott, és nem rendelkeznek Gabriel csak Amadeus és a sziréna, és ez a Gabriel kellett vér az orrából
A Transaero történik valami? Ezek forgalom;)
A tapasztalat mintegy 60 és ez elég lehet govorit.Ot 60. És egy csomó tapasztalat)
Kollégák, azt tanácsolom mindenkinek, hogy IATA tanfolyamok. A súly az önéletrajz növeli kétszer.
Kollégák, azt tanácsolom mindenkinek, hogy IATA tanfolyamok. A súly az önéletrajz növeli kétszer.
Poros, drágám: 091. Mi nem értem ebben az életben? Két héttel a tanfolyamok és a varasodás a kezét. Úgy értem - a kérelmező kész szakmai tapasztalatokkal nem? Vagy én vagyok, hogy nem néz a leírása során: 110.
Poros, drágám: 091. Mi nem értem ebben az életben? Két héttel a tanfolyamok és a varasodás a kezét. Úgy értem - a kérelmező kész szakmai tapasztalatokkal nem? Vagy én vagyok, hogy nem néz a leírása során: 110.
Nos, valójában igen, akkor fűszerek tapasztalat nélkül), de ne felejtsük el, hogy a tudás az egyetlen helyfoglalási rendszerek (különösen, ha ez a sziréna), főleg nem keresnek. Meg kell tudni, legalábbis a sziréna és Amadeus; Sabre, Galileo, Gabriel kívánatos. A különböző vállalatok működnek különböző rendszerekben.
Ahhoz, hogy ez legyen a pénztáros IATA-tarifficator? Csak azok, akik nem akkreditált ott? Tehát ez a megközelítés, azt hiszem, nem fogják értékelni azt igen.
Angol kívánatos, hogy megismerjük egymást szidalmazó, a súlynövekedés, és nem az iskola, és a beszélt és írott.
Figyelembe vesszük, hogy lesz egy viszonylag normális szakember pont ezen a területen lesz szükség, legalább egy évvel a tanfolyam, és azt megelőzően kapja meg a minimálbér (15-25t).
Ahhoz, hogy ez legyen a pénztáros IATA-tarifficator? Csak azok, akik nem akkreditált ott? Tehát ez a megközelítés, azt hiszem, nem fogják értékelni azt igen.
Angol kívánatos, hogy megismerjük egymást szidalmazó, a súlynövekedés, és nem az iskola, és a beszélt és írott.
Figyelembe vesszük, hogy lesz egy viszonylag normális szakember pont ezen a területen lesz szükség, legalább egy évvel a tanfolyam, és azt megelőzően kapja meg a minimálbér (15-25t).
Én ezen a területen tíz évig, és úgy vélem, hogy nem tudom, sok mást.
De az angol írásbeli és elég, ha van egy élő kommunikáció külföldi partnerekkel.
Nos, ha úgy gondolja, hogy az IATA nem kell, nem kap az üzleti valahogy;)