Ahogy kikötve hajók

Kikötés megközelítést nevezik a hajó és a rögzítését a Pier, rakpart fala vagy más tartályba. Károsodásának megelőzése érdekében a hajó oldalai és helyhez kötött eszközök kikötésére a hajó ellátva lágy ütközők, és rögzítő végezzük „kikötési végek” szintetikus vagy acélkábelek.

kikötési módszer alapján választjuk ki a kikötői kapacitás edény méretét, a rendelkezésre álló kikötőhelyek tervezett időtartama parkolási és egyéb körülmények. Kikötés lehet szigorú, orra mellett a hajó horgonyon vagy hazudik a sodródás, valamint a fedélzeten, illetve a far egy mozgó hajót.

A kikötési csapatnak kell dönteni az utat, és több egymást követő manőverek:

• választotta a irányát és sebességét mozgásának megakadályozására az edény Nabal;
• kikötés megközelítést irányítani a kiválasztott irányba;
• kínálat egy kiválasztott helyzetbe az dokkoló;
• Tartsa a helyén idején benyújtásának a kikötési vonalak;
• húzza fel a dokkoló segítségével kézi és gépi erővel tervezet kis hajók vagy motorok nagy hajókat.

Kikötési a hajó céljára utas-, karbantartási és egyéb műveletek, valamint hogy biztosítsa a várakozásokat a rossz időjárás a parton fel van szerelve egy különleges hely - a mólón. Horgonyzó úgynevezett függően a terminál, amelyen ez található:

• utas fekhelyen a Seaport;
• hajó- közúti szállítások, ha fel van szerelve a daruk, vasútvonal a közelben raktárak;
• javítási dokkoló területén a hajógyár;
• riferny dokkoló a mólón egy raktár felszerelt hűtőegység tárolására élelmiszer;
• konténer rakpart daruk felszerelt be- és kirakodás tartály a helyszín közelében a tároló konténerek;
• A kenyér és a gabona horgonyzó kikötés;
• olaj móló;
• szén rakpart;
• cement Pier;
• horgonyzó ömlesztett vagy ömlesztett rakomány.

Felerősítésére horgonyát a hajó a kikötőbe, biztos, hogy állítsa elegendő mennyiségben különleges kikötés oszlopok TCO. aki hívja veszteglő fegyvereket. Felkészülve kikötőhely nem lehet fegyver, vagy azokat nem elegendő mennyiségben.

A nagy fekhelyek rendelt számokat, ami megkönnyíti a munkát a pilóták révkalauz vezeti a kikötőhelyek és rakodómunkások kirak hajókat. Port Number kártyák kikötőhelyek akasztani az irodákban főnökök és a pilóták, a rekreációs területek és öltözők rakodómunkások a kikötő területén egy vagy több helyszínen.

Berth lehet elhelyezni formájában a Pier, sétányon, Pier vagy leszállási szakaszban. Ha dokkoló hossza egyenlő vagy nagyobb, mint a hossza a hajó, kőből vagy betonból és a széle függőlegesen a vízbe, vagy a víz szintje, - néha egy kikötés rakpart fala.

Jelenleg elektromágneses vagy vákuumos kikötési eszközöket, amelyek lehetővé teszik, hogy automatizálják a folyamatot kikötési a hajó. Ezek azonban nagyon drága, és nem megbízható 100%, így azokat nem kiszorul a port dokkoló, a művelet végrehajtása során manuálisan.