11 érdekes tény a St. Petersburg metró - légzési Peter
Metro előfordulhatott uralkodása alatt
Metropolitan - nem egy új szót a fejlesztés szovjet technológiával. Az a lehetőség, az építkezés során tárgyalt uralkodása késő XIX. Aztán azt tervezi, hogy egy földalatti vasút zajos újság érvelt mert abban az időben a fővárosban, nem volt még egy villamos. 1901-ben mérnök Pechkovskii javasolta, hogy építsenek egy HÉV Kazan tájékoztatóban, amely szerint az ő terve az volt, hogy csatlakoztassa a kecskelábú földalatti út a város központjában, Varsó és a Balti-állomástól. Más mérnökök kínálnak minden készen projekt magában foglalja az építés hat városi vonalak teljes hossza 102 kilométer. De 1903-ban a projekt elutasította Miklós II. Később folytassa az építőiparban a földalatti blokád megakadályozta, és csak azt követően a teljes munkálatok végérvényesen befejeződtek. 1955-ben a város megnyitotta az első állomás.
A legveszélyesebb terület - az erdő és a területén Courage
Slaughter tele volt vízzel a repedések. Sürgősségi bezárások nem lehetett miatt zárva gyors érkezése futóhomok teljesen, de a hivatalos adatok szerint, az egész nép mentett. Az alagutak elöntött kilométerenkénti, egy jelentős része a tömb ldogruntovogo feloldása. Ennek eredményeként a baleset egy területen a Courage és a környező városi autópályákon alakultak hiányosságok, repedt a falak a házak és a föld található. Nyomai az eset szállítására két termelési épületek NGO „Aurora”, ami látható a Műszaki utcákon része az épület összeomlott, úgy döntöttek, hogy nem lerombolni, hanem csak lezárjuk a padló az utcáról. By the way, futóhomok fagyasztás - technológia, hogy használták az építőiparban a metró először. Ez annak volt köszönhető, hogy a kedvezőtlen az építőiparban a földalatti geológiai jellemzőit St. Petersburg.
A szörnyű tragédia Haymarket
A szentpétervári metróállomás van egy szellem
A St. Petersburg van egy metró zárva örökre - „Green Valley”. Ő volt az egyetlen, aki nyitott földi állomás. Miatt átmeneti állapot, és annak érdekében, hogy pénzt takarítanak épült a földre, amelynek célja a vétel pyativagonnyh vonatok működött abban az időben a Kirov-Viborg vonalon. A fordítás után a '70 -es évek elején Kirovsko-Viborg vonal hat autó vonatok működik, hiánya miatt az utasok partra peronhosszúság az utolsó kocsi (érkezéskor), és az azt követő leszállás az autóban végeztünk csak két ajtó.
A neve az állomáson kellett kiépíteni intenzitása ezekben az években Lakótelep Green Valley. A lobbi található, a villamosmegálló Avenue (a nyomvonal a keleti irányból Boulevard innovátorok). A gyakorlati működése az állomáson kiderült, hogy mivel a külső környezet Leningrád a kiépítése és üzemeltetése földalatti létesítmények nyílt földterületek nehéz. Az állomás létezett 11 év és zárva volt 1977-ben.
Minden metróállomások lefagy Sztálin
Petersburg Metro, mint ismeretes, célja az volt, Sztálin, ezért minden állomáson az első szakaszban a kép lett feltéve, de megnyílt elején olvadás, és az összes ilyen elem már megszűnt. Az egyetlen kép Sztálin maradt az állomáson „Ploshchad Rebellion” formájában a kis számok domborműves.
A legforgalmasabb állomás Oroszországban
Metro két régióban
Station „Devyatkino” - ez az első metró Oroszországban, amely a szomszédos St. Petersburg alá - leningrádi régióban. Megkezdése előtt „Myakinino” állomás a moszkvai régióban szentpétervári metró metró volt az egyetlen ilyen az országban.
Victory Park - a világ első zárt végű állomás
Ez az első alkalom a világon a szentpétervári metró használt, és lezárta az állomás. A szentpétervári metró őket most 10, és az első közülük - „Victory Park”. Jelenleg egy ilyen állomás nem építés alatt, de van egy jellegzetes „névjegy” a szentpétervári metró. By the way, gépészek dolgoznak a vonalak ilyen állomások, kapnak fizetésemelést.
Állomások helyett templomok
Melyik állomás fog szenvedni az árvíz
Egy bizonyos része a metróállomások olyan területen helyezkedik el elárasztott árvíz idején. Ezért ezek az állomások őrölt lobbik felvetett néhány fenti lépéseket a környező tájra. Például olyan szinten 2,5 m-rel a normál zóna lesz elöntött „Tengeri” „Gorkovskaya”, „Krestovskiy sziget”, „Chkalovskaya”, „Sport”, „Neva tájékoztató” „Admiralitás”. És ha a víz emelkedik három méter, szenvedni fog állomás „Black River”, „Kertészet”, „Megváltó”, és „Vasileostrovskaya”.