Téma megtekintése - autó rázza, és megrázza egyik oldalról a másikra
Lehet, hogy valaki ott van, és láttam a fórumon. kérjük, ne szidja. hanem megmutatni a témát. ATP!
Nakatal 600 km után csere FOBOS hátsó rugókat. Az autó ráz, és megrázza egyik oldalról a másikra a kis és a nagy gödrök. Mintha a hátsó az autó él a saját. Az összeomlás - konvergencia 3D fülkében kétszer ellenőrzik (az első, amikor tavasszal változott, a második után 500 km minden, mint volt szokásos, minden távolságok, a kerék minden ellenőrzött mindent, AMO Segond emelte néz, minden a szabályok nem szivárog dolgozunk Mi lehet .. azt sem tudom, hogy a tavaszi vissza megereszkedett. Várj egy magasságot a hub a szélén 44 cm. is ő, és egyszer volt. nem változott ilyen távon. egy teli tank a csomagtartóban egy kicsit, de van egy eszköz, és így meloch.Plyus másik FARC beállítani ezt az autót újabb 20 kg kb. Milyen szemetet nem értem, hogy miért vezet? n Auto A teljes meghajtó, benzin, automata sebességváltóval. Várj egy Futott 27.900 km.
pilot100. távtartók alatt a rugók beállítva?
Mennyi volt a lecserélni Phobos?
podubitye AMO egyszerűen nem tud dolgozni ingadozás?
Sportage R - azt jelenti, ROCKET
Nincs elég és így stavil.Tak AMO természetesen. Várj egy aktuális bontott minden látszott minden működik. A nagy ütésektől, nem az, amit nem ér rá, mint korábban volt. 27000 km távon. Az egész szuszpenziót arány. Továbbá rugók. Voltak 40-41 cm
Igen, nem az, amit nem zörög, minden jól működik. Úgy tűnik AMO, annak ellenére, hogy általában nem megbirkózni ezekkel rugó. Azt hiszem, igen. Csak ezért a téma a Phobos tavasszal. Nem találja ezt, meg kell változtatni az eredeti AMO, cseréjekor rugók Phobos. És amit most vesz AMO mondd meg, mi működött volna ezekkel a rugók? Minden tavasszal már megváltozott, hogy ne tegye ismét a régi vagy az eredeti vissza. Az első rugók általában nem minden elsüllyedt 42 cm.
pilot100 írta (a) nem az, hogy nem érte meg, mint előtte volt a nagy ütésektől
azaz amikor ez volt 41-42 cm, üt, és amikor megváltozott a rugók és a 44 cm-es, majd megszűnt verni?
Csodák nem történnek, meg kell változtatni a lengéscsillapítók. Agyvérzés lengéscsillapító változás, itt és rázza. Mellesleg lőszer nem ellenőrzi teher nélkül. IMHO.
pilot100. távtartók alá helyeznek AMO, és térjenek vissza a „dolgozó pont” az eredeti.
Te olyan Phobos tolta 3-4 cm, és ez az eredmény!
Az információkért a Phobos többször említette, hogy a keményebb lefolyás, és a „podubitye AMO” nem tud megbirkózni velük!
Sportage R - azt jelenti, ROCKET
A személyes végrendeletek, hogy a probléma kezelésére.
Hangolása PRO szuszpenzió: tavaszi megerősített + 15 / + 25 / + 35 és a V3 csappantyúk.
+791Z68877Z8.
pilot100 írta (a): nem találtam ezt meg kell változtatni az eredeti AMO, cseréjekor rugók Phobos
Szintén tettem a rugók Fobos, gondolkodás okosabb, mint bárki más.
Ennek eredményeként, van:
1. ha belép a lyuk amikor kalapált dekompressziós a lengéscsillapító (lengéscsillapító alatt távtartók tanácsot).
2.Nizhny tekercsrugók rozsdás a kompressziós munka. Javasoljuk, hogy viseljen egy pár fordul a műanyag cső
Igen, nem az, amit nem zörög, minden jól működik
Megnéztük a stand a felfüggesztés ideje alatt lengéscsillapítók TO3- minden tökéletesen működik. de azt tudom, hogy van egy menedék
Várj egy pár hétig, és az összes forrás ülni ustakanilos.
Én is kezdetben kedvét és lengéscsillapítók a boxba, és valkost volt. Most ezek a hatások jelentősen csökken.
Köszönöm. Várjon 2-3 TR Azt szaggatott le. Lássuk, hogyan lesz. Írok. Vagy ha az új AMO vásárolni.
Általában mindenki a saját megértése a csapágyakat. De azt mondom, ez IMHO „funkció” minden sportazhey, a felfüggesztés még mnogoryichazhka és tolóerő, bár xs.
Felhívom a figyelmet, hogy a vásárlás. Menj, az úton durva. És táplálja a dobás balra és jobbra. Jelentéktelen, élhet. De ez kellemetlen. Összehasonlításképpen, a Sorento az utóbbi test olyan, mint egy tank és vasaló mindent, és nem érdekel, hogy. Hogy pontosan ez volt, és.
Ez még mindig a személyzet rugó. Azt hittem bennük. Megváltozott, hogy dobja Eshery nem szűnt meg. IMHO pontszámot. Az ilyen szuszpenzió
St.Paul írta (a): Általában mindenki a saját megértése a csapágyakat. De azt mondom, ez IMHO „funkció” minden sportazhey, a felfüggesztés még mnogoryichazhka és tolóerő, bár xs.
Felhívom a figyelmet, hogy a vásárlás. Menj, az úton durva. És táplálja a dobás balra és jobbra. Jelentéktelen, élhet. De ez kellemetlen. Összehasonlításképpen, a Sorento az utóbbi test olyan, mint egy tank és vasaló mindent, és nem érdekel, hogy. Hogy pontosan ez volt, és.
Ez még mindig a személyzet rugó. Azt hittem bennük. Megváltozott, hogy dobja Eshery nem szűnt meg. IMHO pontszámot. Az ilyen szuszpenzió
Robyaty - egyszerűen „zazhralis” lovagolni egy hétig a hátsókerék-meghajtású terepjáró egy torziós tengely -, hogy tudni fogja, mit jelent a „perestavka” és a „gördülő”, akkor rájönnek, hogy minden, ami történik, hogy Sportazhem az úton, így a kis dolgokat.
Én, mint egykori tulajdonosa két MPSov tudom!
Sportage2 AWD, MKRP, ezüst - Sold
Sportage3 AWD, AKRP, Sötét Gun Metall, Eibach - Sold
Sportage4 AWD, AKPP, Sirius Silver - Van
Legvalószínűbb hüvely amo sérült.
Jó napot kívánok. Számolt be tevékenységüket. Rendeltetésszerűen helyett lengéscsillapítók, sem az, ami nem változott. Úgy döntöttem, hogy több időt töltenek a beállítással is. És ó halleluja. Freaks amely versenyeztem után a csere rugók, órajele akár valami baj! Nem is tudott gondolni, hogy minden olyan prózai. Most gödrök furcsa érzés, mint -budto telt csuklás. hiányzik extrém)))