tavrija

Csak nem beszélnek a „farm”, „ara-tuning” és általában a hiánya súlyossága ezt a projektet. Azonban még a projekt egyáltalán, hiszen szinte minden változás az autó - az eredmény kizárólag a vágyak néha spontán, néha több értelme ... De mindig - korlátozott képességekkel miatt, ami úgy tűnt, a végén a gép adattábláján «Hand Made» - Made kezét.

A jelenlegi tulajdonos a Tavria jött majdnem hat évvel ezelőtt, és véletlenül. Normál piros autó, a szovjet típusú poggyász a tetőn, a régi csíkos üléshuzatok, szinte szalon bőr és a kicsi, de számos hibát a test ... Eleinte az első autó, és örömmel ebben a formában. Fokozatosan azonban a vágy jön, majd a megvalósítása, hogy változtatniuk kell valamit. Természetesen a legtöbb munkát kézzel végezték. mivel a szakmai tuning kell a pénz, és jelentős. És ez nem volt bármilyen globális változások a gondolat. Eleinte, a „hangolás” korlátozódott króm dísz a test (hűtőrács, hátsó lámpák, kerékdobok, dísztárcsák ...), így az akvizíció az új burkolatok az utastérben, a japán gumi és fém spoiler a csomagtér-fedél. Ahogyan azt a tulajdonos, voltak idők, amikor a kilátás az autó nem volt elég tisztességes, és más „javulás” csak „kollektív gazdaság”, és nem nevet. Azonban ne ítélj szigorúan: a külső a gép jött létre az az elv „mi volt”, és a folyamat fokozatosan meghatározni az irányt a további változások, amelyek most egyre minőség.

Fekete és piros puritán belső tér néhány ezüst díszítéssel nevezhetnénk rossz modor, ha nem is tökéletes harmóniában a gép külsejének

Nincs jelentős javulás a motorháztető alatt „Tavria” nem történt meg. Vezetett csak tervszerű megelőző karbantartás, a natív „Tauride” motor. Kivétel - telepítés rugóstagos Stakanova alsó stabilizátor a karok között, csökkentve a test tekercs a sarkokban a gép, és javítja a kezelhetőséget, de a szűrő-nulevik. amelyek együtt a vizsgálat együttes jelenleg kivont igény miatt sokkal színesebb „hangja” a motor. Belül, a változások is ritkák. Különösen a visszatérés a helyére a belső burkolatokon volt ragasztva piros fólia (a stílus a vörös és fekete huzat). Ugyanez film borítja néhány kisebb eleme a belső. Volt egy költségvetési zene akusztikus Rejtély, «fej» Daewoo és 12-es mélynyomó, és ami a legfontosabb, aktualizált műszerfal. amely most már nem csak kényelmesebb a megítélése információkat, hanem csak sok szebbnél szebb személyzet.

De a leginkább figyelemre méltó különbségek a „Tavria”, persze, a megjelenést. Kontraszt (fekete, fehér szegéllyel) Oracal fedélzetén. Egy teljesen új első lökhárító (készül a saját egy régi törött lökhárító a Mazda Premacy) «Angel Eyes” a fényszórók és a ködlámpák, áramvonalas test küszöbértékeket (talán ez az egyetlen olyan külső eleme megszerzése befejezett és használatba alig vagy egyáltalán nem elváltozások) és az exkluzív hátsó lámpák és a lökhárító - egyszerre megkülönbözteti az autót a patak szabvány autók. Minden ilyen változtatás érdemel külön említést. Például a „angel eyes” a fényszórók eredménye volt, hogy meg kell szervezni a rendellenes (eredetileg szánt egy régi Toyota Celica) fényszórókhoz dimenziós fény, és ma már megjelennek a második kiviteli alakban. Cseréje első lökhárító diktálta hibák a anyasejt. Oracal mindkét oldalán és minden eredménye volt a vonakodás festeni felső küszöbértéket. És ő tett (nem fogod elhinni!) A szokásos tekercs öntapadó fólia és a fehér szigetelőszalaggal, hogy ne zavarja a már néhány méterre nem különböztetik meg a szakmai vinyl! Egy új hátsó lökhárító készült két eredeti, a megnövelt magasság. A hátsó lámpák is alapján készült az eredeti, hanem egy házi készítésű optikai elemeket. Kerékjáratok és a spoiler. mint fehér üveg első irányjelző. Mi rendelt az ukrán, mert az ilyen részek a környéken nem találtak ...

Előnye tuning, persze, talál egy millió oka kritizálni, és az utat, és a minőség minden ezeket a fejlesztéseket. De ne felejtsük el, hogy mindez megtörtént laikus kezét, sőt gyakorlatilag hiányzik a költségvetés. És ami a legfontosabb, mindez nem a „farm”, mert ott volt az egyik fő az autóban - stílus, amely meghatározza az irányt a további változásokat a magasabb minőségi szintet!

Mi történik a géppel a közeljövőben? A tulajdonos - Paul Neustroev - közül a legközelebb serpenyők hív egy harmadik generációs bi-objektívek a fejét optika, amelyek javítják nemcsak az esztétikai benyomás az autó, hanem a biztonsági éjszakai lovaglás. Ajtó kártya és néhány más belső elemek körébe tartoznak beillesztés által film a „szén”. Ne változatlanok maradnak és a motorháztető, aki kap egy „kopoltyúk” van szükség, hogy távolítsa el a meleg levegőt a motortérbe. Szintén a tervek teljesen beillesztés át a motorháztető piros film a „szén”. És mi a következő lépés - az idő fogja megmondani!