Szótár kerékpározás feltételei
fő fémkomponenst az ötvözet gyártásához használt kerékpárvázak. A köznyelvben ezt nevezzük alumínium keret.
készülékek elnyelésére és vibrációjának csillapítására. Sheer lengéscsillapítók nem azért, mert nem rugós csillapítja oszcilláció, de csak fogadja és teljesíti őket vissza. Kijelölése a csillapító - visszafizetni a fordított tavasszal. Első lengéscsillapító használt kerékpár (az első villa) és hátsó lengéscsillapító (hátul a keret). Néha ellen lengéscsillapító kifejezést használni <подвеска>, Bár a szuszpenzió - egy összetettebb eszköz, amely magában foglalja a lengéscsillapító és tavasszal.
első villa beépített párnázott mechanizmus. elnyelő mechanizmus veszi át, és lágyítja az ütéseket, hogy esik a kerék vezetés közben, és így a keretet az sokkal kisebb ütődésektől.
Rövidítése Tungstan inert gáz. Típusa ívhegesztéssel, amikor az inert gázzal (jellegzetesen argon, hélium vagy ezek keverékei) tápláljuk be a hegesztési zónába oxidációjának megakadályozása céljából a megolvadt anyag. A jó minőségű hegesztés vékony falú csövek számára kereteket.
Az orosz közös egység nyomásmérő autóipari szivattyú, de általában írásos Velopokryshkah megengedett legnagyobb nyomás a PSI. 1 atm = 14,5 PSI
Elektronikus eszköz, amely lehetővé teszi olvasni vezetés közben jelzéseket, mint az aktuális sebesség, megtett út, idő, maximális sebesség, stb Vannak vezetékes és vezeték nélküli számítógépek, babakocsik, képzés, utazás, ideértve egy szívverés mérési funkciót (szívfrekvencia) és ütem (ütem). A működési elve: az érzékelő a villát mondta kerék sebessége a mágnes csatolt küllő, és továbbítja azokat formájában hasznos információ a kijelzőn, amely fel van szerelve a kormánykerék.
A járművet, elveire épül a kerékpár. A fő különbség velomobile a kerékpár egy különleges „fekvő” leszállás velomobilista erősen emlékeztet leszállás autós a székre, amely lehetővé teszi, hogy növelje többször hajtás hatékonyságát (sebessége szabványos sport velomobile autópálya meghaladja a 130 km / h). Általában velomobile három vagy négy kerék meghajtású, lánchajtás, hogy a hátsó kerekek és „nyitott” csontváz.
Cipő lovas kontakt pedálokat. A cipő talp szerelhető készülékek rögzíti a cipőt a pedált. Külsőleg, a cipő tűnhet, mintha a cipő, és a szokásos cipők.
műanyag tartály, ami hozzá van erősítve a ferde keret.
Az eszköz, amely lehetővé teszi, hogy a szivattyú levegőt a kamrába, és tartsa ott. A kerékpár szerves része a szelep kamra.
A fegyelem a BMX. Korcsolyázás félcső (vasút) - U-alakú mesterséges domb vízszintes párna mind a csúcsot.
Az egyik fő eleme a kerékpár építés rögzítésére a keret és eltávolítása az első kerék kormánykerék, és egy kerékpár. Meg lehet szerelni egy lengéscsillapító javítása kényelmet vezetés közben egyenetlen talajon.
Része kerékpár, amely azt (kerék) forgatás. A hátsó hüvely kapcsolódik a kazetta azzal, hogy a hajtókerék keresztül lánc rendszer. Szerelt elülső és hátsó villa a kerékpár segítségével az excentrikus kapcsolatokat.
Szerszám kikapcsolódás a láncszemek és a kapcsolatok. E nélkül a szerszám, akkor nyissa meg az áramkört, de becsukom a (illessze be a helyére egy hosszabb PIN) - szinte lehetetlen.
Ő kormányszár. Összekötők ragaszkodás a kormányrúd a kormánymű elágazásnál üvegből. Ezek különböznek a gyártási módszer (hegesztett, öntött, megmunkált), geometriája és száma a rögzítő csavarokat.
Frame geometria (kerékpár)
A méretei a váz és a motor egészét. Ez befolyásolja a szabályozás a magas / alacsony sebességű, húzás stb Szabványos funkciók - hossza az ülés cső, bázis, tollak hossza, a hossza a felső cső, a szög a kormányzási fúvóka dőlésszögét az ülés cső, a laza a kocsi.
Rövid a „tömítés” forduljanak. A velodele használható érzékelő kerékpáros computer. A kontaktus mágneses tér (például, ha hozol egy mágnes).
Kényelmes országúti kerékpár célja a nagy sebességű utazás, főleg ha jó utakon. Direkt kormányzás, kompakt váz, képesek arra, hogy az egyetemes gumik (mint a mountain bike), hogy kényelmes, és a nagyobb kerekek és áttétel (mint országúti kerékpár) - nagy sebességgel az autópályán.
Link közötti rész fék fogantyú és kalliperom (fék gép) pedstavlyaet egy műanyag cső (különböző szakaszok, különböző számú rétegeket és megerősítés) -vzavisimosti a cél és a termelői, amelyben a fékfolyadék szolgáló fékerő átvitele a fogantyú kalliperu.
A speciális eszköz BMX fék, amely lehetővé teszi kerék 360 fokban forgatható közben trükköket.
ugyanaz, mint a nyeregcső.
A legrövidebb a keret cső. Csatlakozik a felső és alsó ferde váz. Élén az állványba szerelhető első villa. Nagyon kevés keret fejfájás állvány gyakorlatilag hiányzik (minden esetben nehéz megállapítani).
kerékdob dobott az egyik lábát a másik a dugó, mert így b0lshey merevséget és a terhelés egyenletes eloszlását. A nagyobb hatékonyság érdekében pici szünet gyakran fel extra gorilla - Booster
Bike, kerékpározásra tervezték nehéz terepen (nem feltétlenül az út a hegyek).
Kerékpárosok, használata a városban. Általános szabály, hogy felszerelt szárnyak, boot, lábtartó, és lámpás. Változatos Kényelmes kerékpár.
A csúszás végeztük a megfelelő felületre (arc, perilla, stb)
Fogantyúk puha anyagból, szerelve a kormánykeréken, a kényelmesebb utazást.
A kar, ahol a sebességváltó végzi forog a nyél tengelye körül a kerék. Általában jön a folytatása markolatok
Részlet a kit kerékpár computer. Az érzékelő a toll első villa és jelet kap a mágnes, forgatható a küllő.
Processing Technology kerékpár cső, ahol minden egyes cső batirovaniyu kétszer. Az eredmény egy olyan cső vastagabb falú szélén és vékonyabb a középső része a cső. Jellemzően, az ilyen csövek sokkal tartósabb, és ugyanabban az időben, amelyek könnyebbek, mint a cső fal állandó vastagságú.
Egy perem, amely egy kettős fal keresztmetszete. Meg nagyobb szilárdságú, mint a single.
Kerékpár elülső (teleszkópnál) és hátsó lengéscsillapítók.
Támhenger tagja szolgáló változtatni (növekedés vagy csökkenés) a szuszpenzió sebességét ingadozások. A kerékpár lengéscsillapítók alkalmazunk a csappantyú elasztomerek, valamint az olaj vagy a levegő patronok.
A fegyelem a BMX. Legyőzése az út a föld hegyek, ugrások, kontruklonami és egyéb akadályokat.
Kerékpár fék, amely azonos működési elven működik, mint egy jármű tárcsafék. A féktárcsa van szerelve egy speciális nyomkarima ujjú. Sam Brake (tolómérő) két fékbetét (fékbetétek) szerelt első villa vagy hátsó csomagtartóhoz keretbe úgy, hogy a lemez forog a cipő. A féket működteti egy acél kötél (mechanikus tárcsafék), vagy olaj a hidraulikus vezeték (hidraulikus tárcsafék).
Leugrott semmit. Csepp is nevezik a helyet / szerkezet, ahol soverzhit jumping.
kiálló rész villa / keret, amely be van helyezve az elülső / hátsó kerék. Vannak vízszintes, amely lehetővé teszi, hogy mozog a kerék, jobban húzza lánc azonos sebességgel kerékpárok, és módosíthatja a geometria a kerékpár
Része a tárcsafék, amely rögzítve van a keret a fül mögött / dugót, és nyomja meg a fékkart, megnyomja a fékbetétek ellen a rotor.
Egy körgyűrű alakú gumi csövet, amely a fő elem párnázás kerék. Szerelt kerék alatt a gumiabroncs. A levegő a kamrában tartjuk a szelepet. a csapágy horony: Rout kör alakú horony a csésze és kúp csapágyak szolgáló futópadot golyókat.
Kanteliverny fék (kanteliver)
konzolos fék központi tapadást. Ez azt jelenti, hogy a kábel, a fék fogantyú biztosítja tapadást a kötél közepén, amely összeköti a két kart. Abban az esetben, amikor a fék kábel áthalad a kábel razdvoitel, nem rögzített a himba, az elv ugyanaz marad - a hajtóerő átvitele egyenletesen mindkét kart. A kantelivernogo fékkarok vannak hajlítva több, mint a fékek V-break, amely lehetővé teszi számukra (karok), hogy távolodjon el a perem egy nagyobb szögben. Ezért kanteliverny kevésbé igényes Patkófék egyenesség, hanem olyan a kisebb merevségű fékezés közben, mint a fék vi szünetet.
szénszálas készítéséhez felhasznált anyag kereteket.
(Szleng) kerékpár tárgyalás nélkül lishnostey, nagyon alacsony váz és kicsi, de széles 20 „kerekekkel, fékekkel szívós.
ez a tulajdonság a fékeket, hogy megfelelően reagáljon a megszerzett fékkar - az erősebb zhmosh a fogantyút, az erősebb fékek, zhmosh gyengébb, gyengébb fékek. Amikor azt mondjuk, hogy nincs fék moduláció - ami azt jelenti, azon az elven működik az on / off, azaz annál nehezebb ugrásokat az első kerék, rajta végezni problematikus.
Kerékpár váz (általában alumínium vagy szénszálas), amely egy vagy több szilárd részek. Önhordó építési jelentősen csökkenti feszültségeket keret egységek és egyúttal növelje az erejét.
spatula szerelésre eltávolítására / szűk abroncs kopását, és így nem rontja el a gumiabroncs audio, audio kamra vagy perem. Bordirovochnye spatula.
(Szleng) csökkenti a lengéscsillapító.
(Szleng) műszaki beszéd származik „ipari csapágy” a hangsúlyt kell helyezni az első szótagon van. például „hüvely pr0mah” - hüvely ipari csapágyak, azaz csapágyak nem „ömlesztett” golyó egyenletesen oszlik el az elválasztó keret, ahol a terhelés egyenletesen oszlik, és a válaszfal nem szükséges elkapni a labdát.
mellékletek (hajtómű, stb)
Egy másik neve az OCR (Off Center Rim) - felni offset lyukak küllők. Fejlesztési Tom Ritchey (Tom Ritchey). Shift lyukak közelebb van az egyik oldalán a perem teszi a helyet küllő (kerekek esernyő) több szimmetrikus és tartósabb zaspitsovanny felni.
a mellbimbó az úgynevezett speciális anyákat, és rögzítse a küllők a felni. Van többféle - acél, lyuminevy és bronz. Alkalmazás mellbimbók, határozza meg azok tulajdonságait. 2. mellbimbó nevezett speciális eszköz, integrált a kamrába (sm.kamera) tervezett egyirányú a levegő átjutását a szivattyúból.
A külső része a kerék, amely keretet a gumiabroncsot. Mérete és a paraméterek, valamint a keret van osztva különböző típusú. A legjobb kombináció a szilárdság és tömeg alumíniumból készült, és lehet egy 1-2-3 réteges szerkezetű. A hüvely csatlakozik a küllők.
Egy perem, amelynek keresztmetszete a falán. Telepített egy belépő szintű kerékpárok: séta, város, bébi.
Kerékpár egy elülső és a hátsó lánckereket, azaz anélkül, hogy a szállítási rendszer.
Eltérés a felni vagy kerületét forgási síkjában a csillag. A mechanikája a „radiális ütést”. Szleng neve ütését v „nyolc”. Nyolc különösen kritikus a kerékpárok kézifékkel, mert a görbe kezd érinteni a pereme a fékbetéteket. Oldalirányú ütés a lánckerékre vezet a rossz kapcsoló áramkör, különösen a szélsőséges csillagok, ahol a kapcsolat, vagy nem történik meg, vagy ugrál.
A középső része a csapágy, összeszereléskor a külső menetes része. Tengelycsapágy kúp kapcsolódik, és megfelel mind ellenanyával szerelvény (kerékagy, összekötő rudak a kocsi). Axis önmagában támogatott (a gyöngyök) a csapágygyűrű. Az egész szerelvény rögzített tengely a keret. Az Axis a videó kapcsolót. Van egy menetes tengelyt, amelyen keresztül a görgő van szerelve egy kapcsoló dobozban, és a rövid ujjú fém csövek.
Típus függesztőszerkezet, amikor a tavaszi kerül az olaj. Az olaj is működik, mint egy kenőanyag és hűsítő ágens, és mint egy csillapító. Fejlesztési Marzocchi. Ez akkor fordul elő kostruktsii Marzocchi, rockShocks és más gyártók.
beállítás / csappantyú jellemző / teleszkópos villa. Ez érinti a visszatérés sebessége a lengéscsillapító az eredeti helyzetbe megszűnésekor a nyomó terhelések. Amikor a fellendülés hibás / hiányzik, akkor villa / amorter „lőni” nem jó, mert az energia nem szűnik meg, és a motor tud ugrani, emelje fel elöl vagy hátul, swing, amelyek semmilyen módon nem várható extrém helyzetekben.
Nagy modulusú nylon, gyártásához használt kerékpárvázak. Elkészített szövet átitatott szénszál olvadt nylon és epoxigyanta és fektetik egy speciális formája. Ezután melegítjük és nyomjuk.
A használt fém előállítására kerékpárváz. Jellemző a magas fajlagos szilárdság, gyakorlatilag nincs fáradtság halmozódik, nem korrodálódik. A magas előállítási költsége csövek titánötvözetek eredményez magas árat titán kerékpárváz.
A hidraulikus fék helyett hidraulikus vezetékek a kötelek használt. A legerősebb a meglévő fék. Hagyjuk teljesen blokkolja a kereket, minimális erőfeszítéssel. Üzemelésre alkalmas minden időjárási körülmények között. Ezek a fékek tökéletesek extrém sportok, amikor szükség van a megbízhatóság és a fékhatást. Ott a RIM és a lemezt. Tárcsafék van egy hatalmas elterjedt az elmúlt 2-3 évben. A fő cél - a lejtőn lefelé, freeride. Azonban elég gyakori a szlalom és a határokon kantriynyh kerékpárok.
Ez a fék, amelyben az erő a fékkar továbbítjuk a fék egy kábel. Kantelivernye - átterjedt mountain bike első időszakban, ez nagyon ritka, és már csak az olcsó kerékpár hegyi lehetséges hogy csak a fizikai hasonlóság - hatékonyságát ilyen gyenge a fék.
V-fék (fék vektor) - széles körben elterjedt és a tömeg fajok. A legkönnyebb a meglévő típusú fékek. Kiváló hatékonyság egy egyszerű konfiguráció, és jó időben. Ennél azonban sokkal rosszabb, mint a dolgozó nedves időjárás és a szennyeződéseket.
Tárcsafék. Inek a mechanikus tárcsafékek elöl a felni közül teljesítmény minden időjárási körülmények között, azonos könnyű telepítés és beállítás. Valamint néhány képes vezetni egy sérült felni.
Vannak szerelve a kormánykerék. Vannak előtt (balra) és hátsó (jobb). Szerint a osztályban ugyanolyan Division, mint a fék, azzal az eltéréssel, hogy a fékek és a V-féktárcsa Mechanikus alkalmazhatják ugyanazon fék fogantyú.
Ellenáll az oldalirányú erőknek, torziós.
varrás a széleit a cső annak érdekében, hogy kiegyenlítse az oldalsó szakaszok.
Ideális esetben kell őket szigorúan merőleges a cső tengelyére, és rendre, párhuzamosak egymással.
Jellemzően Steering üveg fedőréteg egy sűrűbb és pontos sajtoló a kormányoszlop
Az összes alkatrész és kerékpár alkatrészek, amelyek felelősek az átviteli mechanikai energiát forgási dvezhenie vezetés (hátsó) kerekekkel. Átviteli áll a kocsi és a forgattyús mechanizmus, láncok, lánckerekek klaszter valamint az elülső és a hátsó fog váltani
Block a hátsó szabadonfutó csillagok egy belső menettel való rögzítéshez a hüvely (a racsnis). Viszonylag régi rendszert használt egyszerű, olcsó kerékpár.
Kerékpár fegyelem. Ez a legyőzése természetes és mesterséges akadályok időben. Érintsd lábuk földet érje. Kiegyensúlyozó egy kerék, ugrások és egyéb trükkök mesteri birtokában kerékpár használt leküzdeni az akadályokat.
A kar, ahol a sebességváltó végzik karjai révén, amelynek meg kell húzni az ujját.
Fonott fémhuzal, segítségével, amely karok működtetett fékkör és kapcsolók.
Speciális konzol a kerékpár pedálok arra szolgálnak, hogy fizikailag rögzíthető, hogy a láb a pedált a hevedereket. Hagyjuk a hatékonyabb pedálozni, nem csak a „rámenős” szakaszában, hanem a szakaszában „pull” a lábad. Az utóbbi években az esetek többségében tuklipsy engedett a kapcsolatot a pedálokat.
Proceedings kerékpárkerék csappantyúval, azaz által megtett távolság a kerék a fázisok közötti maximális kompresszió és maximalizálja a lengéscsillapítót. Általában mért centi a hátsó kerék és a milliméterben az első.
Típusa szerelhető. A legegyszerűbb egy gallér egy gyűrű alakú fém vagy műanyag szalag, amely végek megszorítása egy anyacsavar. Szorítók szerelt kerékpáros komputer a kormánykeréken, a toll villa érzékelőt. A bilincs nyeregcső is tekinthető, mint egy gallér.
Acél ötvözet krómot és molibdént, hogy a magasabb szilárdságú. Gyártásához használt kerékpárváz, villák és egyéb alkatrészek, ha a szükséges maximális erőt. A leggyakoribb a BMX ötvözet - 4130. Ez történt a keret, villa és egyéb alkatrészek.
általánosan használt rövidítése az anyag előállításához használt keretek. Ez egy acél ötvözetből króm és molibdén (Cromo)