Nyomokban járművek
Nyomokban járművek.
Törvényszéki értéke nyomait járművek képesek létrehozni fontos körülményeket a közúti balesetek (a továbbiakban: baleset), a személyek elleni bűncselekmények és a vagyon elleni esetek, ahol a járművet használják.
A szabályzat betartását a forgalom, a jármű felismeri tervezett eszköz szállítás utakon emberek, áruk és berendezéseket szerelnek fel rá.
A tanulmány a nyomait járművek lehetővé teszi, hogy:
- Megvilágítani a mechanizmus egy autóbalesetben, mint egész és annak külön elemek;
- Határozzuk meg a jármű sebességét a fékezés előtt vagy teljes fékezés annak féktávolság;
- Állítsa modellhordozóban gumiabroncs a hagyott nyom az útfelületre;
- Határozza meg a jármű az ő nyomdokain;
- Határozza meg a műszaki állapota néhány egység a jármű
- Határozzuk meg a típusú és márkájú autó a nyomtáv és a méret a bázis;
- Az irányt a forgalom;
- Meghatározzák a jármű a rakomány test és a karakter.
Bus nevű autós készlet, amely gumiabroncs futófelületének, egy kamera és egy tömítést a kamera és a lemez kerék. A közelmúltban, a leggyakoribb tömlő nélküli gumiabroncsot.
Minden abroncs azonosító jelek, amelyek előállítása során keletkezett és üzemeltetése a gumiabroncs, valamint kötelező jelöli szám és betű.
A gumiabroncs futófelület - része a gumiabroncsok, amely egy tömör gumi szalag kialakítására, amelynek egy mintás alakú a futófeiületen a gumiabroncs. A külső része a futófelület egy emelt mintázata álló hosszanti és keresztirányú hornyok, kiemelkedések és bemélyedések a különböző formájú, hogy fokozzák a tapadást a jármű az út, ellen védő oldalirányú sodródik. Menet közben a futófelület érintkezik a járda felülete és nyomot hagy rajta, mint a futópad vagy dia (Hughes). Ezt az útvonalat lehet használni, hogy létrehoz egy abroncs modellt, valamint jelenlétében az egyéni jellemzők az azonosításhoz.
Attól függően, hogy milyen típusú jármű behajtott gépkocsik (autók, teherautók, buszok, stb), a pálya, kocsik és vasúti sínek.
Az alábbi járművek a következőket foglalja magában kapcsolati hatások futás és lassan mozgó jármű részei nyomok elemek, elkülönül a jármű, valamint a különféle anyagok és vezetékes úton járó változásokat a forgalmat.
Nyomai járművek sorolják:
1. nyomai az alváz (általában abroncs).
2. eladhatatlan nyomai a jármű (lökhárítók, szárnyak, ajtók, stb.)
3. Traces-microobjects elválasztjuk a jármű (festék-fragmensek, fragmensek alátétek, stb).
Nyomai az alváz leggyakoribb a gyakorlatban. Nyomai a futómű, különösen, van azonosítására alkalmasak. Rájuk meg tudja határozni, hogy milyen típusú és márkájú autó. Lábnyomokat hagyott sínfutómű fizikai mérete, amely lehetővé teszi, hogy a valószínűségi következtetés, hogy milyen típusú és márkájú autó, mert minden egyes járműtípus a fizikai méretét a busz szélessége közötti távolság az első és a hátsó tengely (alapmodellhez), a távolság a számok között - szélesség tengelytáv - ezek egyedi. Szerint a futófelület mintázata, akkor is, hogy a határozott következtetésre jutni, hogy milyen típusú járművet.
akkor kap egy ötletet a menetirány többféle típusú gumiabroncsokat. Különösen nyújtásával kapcsolatban a védők amelyen dáma úgy vannak elrendezve, hogy a lehetséges előre és hátra irányba alapján határozzuk meg különböző minta vagy irányt (például, ez vonatkozik darab formájában „karácsonyfa”, szűkül szögben, amely jelzi a mozgás irányát).
Az irány jármű utazás lehet meghatározni az alakja esett száilítófolyadék csepp (egy csepp jellemző kifeszített és iránya meghatározható alapján irányban a csúcs felőli vége a csepp a legkifejezettebb jellemző, a vastag vége). Továbbá, a jármű irányát lehet meghatározni a helyzetét a törött ág pedig az úttestre, amelyen keresztül a járművet viszik (a végén a tapad a törés helyén mozgott a központtól a menetirányban).
Nyomainak eltávolítása járművek.
A felfedezés nyomait járművek kezdődik szemrevételezéssel a jelenetet. Kimutatása a gépjármű ellenőrzés pályák igényel kellően nagy területek. Azonosítani malovidimyh és láthatatlan nyomait a jármű általunk használt speciális nagyítóval többszörös növekedést jelent.
Nyomai járművek továbbra is a felszínen a járdán, az út menti árokba, a terület szomszédos közúti területen létesítmények, épületek, fák, található a baleset területet a test és a ruházat személy sérült autóval, amelyre nem volt egy ütközés vagy kapcsolattartó a baleset során.
Először is, még a vizsgálat előtt a jelenetet, és ennek során azt kell tenni az ő fényképezés. Jellegétől függően az eseményről és a jelen ügy körülményei között lehet fényképezett útszakaszon, ahol a baleset történt, egy általános képet a jelenet közepén (egy autó, egy hulla), nyomtávja, terhelés.
Az alapvető technikája nyomait visszahúzást térképezés jármű modellezés által öntőformák vakolat, szilikon beillesztés „K” és beillesztés „U-1”.
Ha vannak nyomai a felszínen, ezek elsősorban a jegyzőkönyvben rögzített és fényképezett. Ha ezeket a felületes nyomai képviselnek nyomait rétegeket, akkor vissza lehet vonni bármely tapadó anyagból (például ujjlenyomat-film fix nedvesített fényes fotópapír, oshkurennaya gumik). Papírhossz nyoma rétegek legyen legalább 45-50 cm.
Amikor a jármű lefoglalt lábnyom vizsgálat szükséges megállapítani nemcsak a képet, hanem a szerkezet a készítmény nyoma-rétegződés.
Amikor eltávolítja a cselekvés bejelentkezett térhatású nyomnyi nyomnyi fényképezte, és azt visszahúzzuk útján beillesztés „K” és beillesztés „U-1” vagy gipszet. Gyártása keverék öntött ugyanazt a technológiát, mint a visszavonását az öntött pálya lábak - a töltési módszer, de a forma nem lehet kevesebb, mint 45-50 cm hosszúak, hogy képes legyen többé-kevésbé részletes térképet a futófelület lábnyom. A gyártásához gipszkötéseket nyomaival hó, a nyomokban, vízzel töltött, egy törékeny felszíni nyomok ömlesztett vagy kombinált módszereket.
Jobb, ha visszavonja pályája van, világos azonosító alkatrész (például egy vágás, szúrás, stb). Ha a jármű vágány-fragmens, amely az azonosító alkatrész nem kellően pontos általában (például, dáma gumiabroncs törölt), akkor annak szükségességét, hogy távolítsunk el két vagy több öntött a futófelület-pályán.
Nyomokban eladhatatlan alkatrészeket általában megjelenik egy akadály, például egy gyalogos, aki elgázolta.
Valami segítségével azok helyét, méretét és alakját horpadás adatok lehet megítélni a formáját és típusát a jármű, és arra lehet következtetni, hogy mi volt a mechanizmus a baleset.
Az emberi test formájában zúzódások nyomott alakja és mérete az autó közvetlenül, ahol az ütközés történt. Néha a pályán, köztük az áldozat testén jól olvasható szám, a hűtőrács, márkás gyártók megjelölni, stb
Szerint mikro trasological lefolytatott mindkét vizsgálatban, és tanulmányok a összetétele és szerkezete az anyagok.