Működési tapasztalat Chevrolet Captiva
A modell egy 5 vagy 7 üléses crossover megtestesült egyrészt, mert a legjobb Chevrolet márka, és egyéb innovatív technológiai megoldások. Az évek során a sorozatgyártású autó ment keresztül számos változtatást kapcsolatban, amit figyelembe vesszük a főbb jellemzői az eredeti változata Captiva (mellesleg a név fordít az olasz „helyi”), majd megnézzük a legfontosabb újítás az utolsó modell szerint.
Az első „céges”
Tehát a legelső Captiva kapott kissé mogorva, férfias megjelenésű, klasszikus keretes nagy márka ikonra. Kialakítás szempontjából érdek szokatlan ködlámpa és hátsó lámpák teljes a kép a két hatalmas kipufogóvég.
Abban az időben, az orosz fogyasztók választhatnak a csak két benzines:
- 2.4 literes 136 LE.;
- és 230, egy erős 3,2 literes hathengeres.
Mindkét motor egyesített csak összkerékhajtású változata, de megtartja a képesség, hogy telepíteni sem a mechanika vagy az automata sebességváltó a vevő döntése alapján. Bár meg kell jegyezni, hogy a hátsókerék-meghajtású autók a Chevrolet Captiva csatlakoztatott elektronikus abban az esetben, ha az első kerekek nem tudott megbirkózni.
- korábbi 2,4 literes kénytelen 167 LE miközben biztosítja mérsékelt üzemanyag-fogyasztás (8,9 l mechanika.);
- helyett 3,2 literes aggodalom kezdte ajánlani nagyobb teljesítményű motor 3 liter. (258 LE)
- Számos hozzáadott két turbódízel, 163 és 184 LE (mindkét kötet -. 2,2 liter), emellett a dízelmotorok elérhetővé vált a piacon.
Meg kell jegyezni, a magas színvonalú, az új dízelmotor csökkentett tömörítési arány, és ezért erősebb. Az üzemanyag-fogyasztás, a motor 6,4 liter. per száz kombinált ciklusban.
Csakúgy, mint az első változat, a frissített Captiva kezeli a kapcsolatot a hátsó kerekek elektronikus úton kuplung. Most azonban összkerékhajtás kombinált ABS és stabilizációs rendszer biztosítja a maximális kontroll az úton.
Megjelenése is változik, egy új első lökhárító, így az autó agresszív megjelenés. Átalakítás anterior optika, hátsó lámpák, hűtőrács, oldalsó tükrök, és a forma, a test színe lemezeket. Mindezek az újítások jelentősen felfrissült tervezés és tette Chevrolet még vonzóbbá.
A belső tér az amerikai akcentust
- az olvashatóság a műszerfal;
- Megfelelő helyen a gombok, beleértve szerelt kormánykerék audio-rendszer és a sebességtartó automatika;
- Kényelmes ülések;
- elegendő mennyiségű további szakaszok, mélyedések és zsebek, valamint a hűtött fiók.
Kompakt mérete ellenére, az első Captiva jelentős csomagtér, amelynek térfogata 769 liter, míg a hátsó ülések lehajtásával - mint 1565 liter. Ugyanakkor komoly terhelés előírt megnyitásának lehetőségét ablakok a hátsó ajtó.
Az eredeti változatot kínál két teljes Chevrolet Captiva: alap és haladó. Az első kategóriába a 6 légzsák, ESP stabilizációs rendszer, légkondicionáló, rádió és MP3 keréktárcsák 17 hüvelyk. A második változat kiegészítjük foglights, sebességtartó automatika, fedélzeti számítógép, fűthető első ülések, bőr kárpit, és 18 colos kerekek.
De ez az egész csak egy felsorolása és leírása a műszaki jellemzőit modellek. Sokkal több értékes információt, hogy az értékelés a tulajdonosok Chevrolet Captiva.
A Captiva vonzott frissíteni?
Különös figyelmet és az illetékes megközelítés megköveteli Chevrolet Captiva motorja az első generáció. Mint már említettük, kezdetben oroszországi csak benzinmotorok. Így a 2,4 literes egység öröm a járművezetők okoz, mint a hatalom nyilvánvalóan nem elegendő a jármű tömege 1,8 t. És a tüzelőanyag-fogyasztás ebben az esetben körülbelül 14 liter városban. A hathengeres motor és jobban működik, és örömet szerez a vezetéstől. Ez igaz, hogy a két motor biztosítja Captive elegendő agility elején, akkor is, ha a modell az utasítás.
Dicséret gépkocsi-tulajdonosok is érdemesek:
- fék, hatékonyan működő minden időjárási körülmények között;
- A rendszer automatikusan csatlakozni összkerékhajtással;
- további biztonságot és a stabilitást, különösen antizanos.
A műszaki berendezések a hátrányai bocsátanak ki:
- Felfüggesztés merevsége, és a magas zajszint vezetés közben finom szabálytalanságok;
- A szinte teljes összehangolásának hiánya miatt elmaradott kiigazítási mechanizmus. Ennek eredményeként - ját legalább évente háromszor;
- Sok autó szenved intermittáló stabilizáló rendszereket, de az oka ennek a problémának nem ismert. Korrigálja a helyzet csak megjavítani Chevrolet Captiva teljes cseréje minden rendszer.
Ami a belső, a legtöbb tulajdonos ünneplik a kényelem, a praktikum, teret. Az kétségtelen előnye a belső tér a nagyszámú mindenféle fiókok kéznél. A belső világítás is okoz jóváhagyása: a több világító elemet is több mint elég. Azonban, vannak hátrányai, nevezetesen: egy alacsony szintű hangszigetelés és fűtési rendszer rossz.
Értékelése Captiva változata a módosítás előtt, mind a vezetők egyöntetűen elismeri, hogy az autó tényleg megéri a pénzt, nem mutat semmit azon túl képességeiket.
És itt a helyszínen dízel
Miután a változás az autó nagy érdeklődés volt az oka Chevrolet Captiva dízel csak szivárgott ki a hazai piacon. És szerint azok, akik vásároltak ilyen autót, modell teljes mértékben megfelelt az elvárásoknak.
Először is, egy hatalmas plusz dízel változatok aktusok jármű mozgékonyságot. Útközben nem működik megfelelően vad, gyors és súlyos állat is egy jó értelemben vett ezeket a szavakat. Különösen pozitív mondani a tulajdonosok a 184 lóerős motor, rámutatva, hogy a meglepetés a működtető rúd és forró hangulatban.
Azt is kiemelik a kiváló munkát automata sebességváltó Chevrolet Captiva, bár szerelmesei független váltás is elégedettek lesznek.
A hátrányok között a járművezetők a továbbiakban:
- Átlagosan az összeszerelés minősége (relatív megjelenés autó);
- kiszolgáltatott helyzet érzékelő első légzsákok;
- Felesleges első lökhárító;
- bizonytalan magatartást a jég felületén.
De talán, a piaci helyzet változni fog a legújabb verzióját Chevrolet?
Munka a hibákat?
Új Chevrolet Captiva avatták idén a Genfi Autószalonon. Először változás érintette a megjelenése az autó. Alávetették Restyling lökhárító, hűtőmaszk, protivotumanok rész, hátsó lámpák, kerekek. Az utastérben a műszerfal változott, így még inkább felhasználóbarát és olvasható.
A motorpaletta változások történtek: még rendelkezésre álló, két dízel és két benzines. Remains és továbbítása.
Korszerű berendezések kiegészítve a lehetőséget, telepítése hátsó ülésfűtés, kétzónás klímaberendezés, nyomógomb motorindítás funkció és kiváló multimédiás kijelző rendszer átmérője 7 inch és a hangvezérlés.
Különös figyelmet fordítottak a biztonságra, a vezető és az utasok:
- Kipörgésgátló rendszer megakadályozza a jármű államcsínyt
- A menetstabilizáló elektronika segít megőrizni a Captiva a pályán;
- vészfékező rendszer jelentősen csökkenti a féktávolságot a vis maior esetén;
- segít rendszert a süllyedés emlékeztető fékpedál meredek lejtőkön, amely egy lassú, de megbízható mozgását;
- Végül, amikor felemeli a járművet a gördülő figyelmeztet kifejezetten és bevezette ezen crossover rendszer segítségével.
A meglehetősen érthető okokból, ez az új „SUV” viszonylag kis számú ember, hanem azért, mert túl kevés vélemények. Mindazonáltal, ez lehet-e különböztetni a következő fontos pontokat illetően idei Captiva:
- a legjobb megoldás egy olyan konfiguráció dízel lt, amely magában foglalja:
- box gép;
- szervokormány;
- Avtosvet;
- esőérzékelő;
- klímaberendezés és a sebességtartó automatika;
- fűthető első ülések és tükrök;
- fedélzeti számítógép;
- hátsó Parktronic;
- jelző behatolását az érzékelők az utastérben;
- és az összes fenti biztonsági rendszer;
- szigetelés az új autó sokkal jobb, mint az előző verzió;
- azzal jellemezve, rugalmas felfüggesztést és a megbízhatóság;
- trim is jó;
- Meg kell kész együttműködni kifejezettebb részecskeszűrő automatikus tisztítással. Rátérve tisztítás lényegesen növeli az üzemanyag-fogyasztást (akár 17 l.), És növeli a kilépő hőmérsékletet. Ugyanakkor, mivel a jármű fut ilyen pillanatokban kevésbé észrevehető.
Általában a legújabb verzió volt, csak egy kicsit, de még mindig jobb, mint az előző. És mivel a kereslet nem fog csökkenni.