Mitsubishi Pajero, a használata az osztómű, Mitsubishi Pajero
Egy osztómű
A helység a kézikönyvben autók az osztómű nem rendelkezik központi differenciálmű, ezért annak érdekében, hogy megakadályozzák a gyors kopást a sebességváltó szerelvény, kerüljék a köztük összkerékhajtás módok (4H és 4L) száraz úton, jó lefedettség! Használja a négykerék-meghajtású üzemmódban csak abban az esetben valóban szükség van - ne feledjük, hogy a jármű működéséhez kapcsolódó elsőkerék-hajtással együtt jár az üzemanyag-fogyasztás, fokozott rezgés és zaj háttérrel és gyorsulásának mértékét a gumiabroncsok kopása! Speed 4H üzemmódban ne haladja meg a 90 km / h!
Osztómű tervezett elosztása nyomatékát az első és a hátsó tengely.
Kart módok átutalás dobozt az alsó része a középkonzol mögött váltókar (Manual) / választó (AT). A modellek kézi sebességváltó kar, hogy kiválasszon egyet a négy üzemmód dobozok: 2H, 4H, (N) és a 4L, a AT modellek - az egyik a három: 2H, 4H és 4L.
Amikor aktiválódik, összkerékhajtás (4L vagy 4H) követi kapcsolási teljesség - hiányos bevezetése fogaskerék-kapcsolódási jár a veszélye, hogy elveszítik az irányítást az autó!
A vákuummal felszerelt szabadonfutó modellek kapcsolók közötti 2H és 4H lehet előállítani során közvetlenül a kis sebességű (40 km / h) a jármű mozgásban van, hogy szükség van a szorította tapadás modellek kézi sebességváltó nem elérhető.
kell teljesen megáll aktiválásához 4L mozgás, nyomja láb / kézifék squeeze markolat (modell manuális sebességváltó) / mozgassa a kart «N» (modell), majd óvatosan kart elosztó doboz helyzetben 4L (modell ) / első helyzetben N, akkor 4L helyzetben (modell kézi sebességváltó).
Kijelölése rendeletek váltókar mód átadás esetén
Ha kikapcsolja a hiányos osztómű minden kerék szabadon forog - ne felejtsük el, hogy a szél fel a kézifék!
N - csak modellek manuális váltóval. A semleges helyzetben az osztómű vezetni mindkét hidat le. Beépített lámpa a műszerfalon (lásd. Szakaszának eszközök kombinációja, mérőeszközök, ellenőrző lámpák és lámpa) szintén le vannak tiltva.
Ebben az üzemmódban az összes kerék forog szabadon - ne felejtsük el, hogy a szél fel a kézifék!
2H - Basic módban átadás esetén. A hajtás végzik csak a hátsó tengely kerekei. A jelzőfény ki van kapcsolva.
4H - összkerékhajtás végezzük mindkét hidat. A jelzőfény világít. Mode szánt közúton egy csúszós vagy laza felszíni (hó, sár, homok), valamint a tapadás csökkenése a kerekek mozgás közben a 2H módban.
Speed 4H üzemmódban ne haladja meg a 90 km / h!
4L - Mind a négy kerék vezető, váltó osztómű áttért a visszaváltás. A jelzőfény világít. Maximális tapadást és maximális tapadást. Javasoljuk, ha szükséges, hogy a rész borított mély hóban / sár / homok, valamint a különösen meredek emelkedőn / lejtőn, illetve tyazhelogruzhenyh utánfutóval. Mode nem célja a hosszan tartó használatot.