Mi rejlik mögötte a feltételeket és fms EMS logisztikai rendszer
Mi EMS. EMS - ez az angol rövidítése Equipment Management System berendezések ellenőrzési rendszer. Ami a logisztika, az ilyen berendezés lehet a tartály kocsik, raklapok, különböző speciális csomagolás újrahasználható hatékony szabályozását.
Mi FMS. FMS -Fleet Management System flottamenedzsment rendszer, járműpark, egy egész flottával, ugyanaz a vasúti kocsik.
Ebben a cikkben, mi tudatosan egyesíti feltételek EMS és FMS rendszerek, azok, nézetünk szerint megoldani ugyanezt a problémát. És mivel ez nem hangzik lázító. a helyes kormányzás alapelveit saját járműpark, gördülőállomány, konténer flotta - ugyanaz.
Ennyi, és beszélni - mi a hatékony kezelése a park, és milyen szerepe van az EMS és FMS rendszerek.
A kihívás hatékony flottamenedzsment keletkezik elsősorban a tulajdonos vagy az üzemeltető a park. És ő és a többi járhat, mint a hordozó. Bármilyen park - ez már megtörtént a beruházás - vagy annak megszerzése, illetve annak bérleti díj. Bármilyen park - ez fix működési költségek, bár a park áll, és a port. Ebből kiindulva, tudjuk következtetni eléggé nyilvánvaló hatékony flottamenedzsment elveket:
Park ne legyen, különben nem generál folyamatos veszteségek
Park mennie kell, és nem csak egy kört, és lovagolni a kereskedelemben hatékony módon.
Üres futás a parkban minimális legyen. Hogy mást nem lett volna kereskedelmileg hatékony útvonalak betöltve egyik végén, a szükséges nyomon követését üres podsylov a visszatérítés vagy a mérleg a parkban világítson minden előnyét nélkül.
A felesleges Park. Ideális esetben, ott kell lennie. A gyakorlatban azonban nem tud nélküle, mert egyébként véletlenszerű park egységek kiáramlását a piacon, mivel a javítás, is kisiklik kötelezettségek teljesítését az ügyfeleknek.
Végrehajtása kliens alkalmazások összhangban kell lenniük nemcsak és nem annyira szempontjából kereskedelmi hatékonyságát az egyes repülési hanem arról, hogy lehetséges lesz később használni az egyik parkban az érkezési pontja egyéb teher, vagy hogy lesz-e bármilyen más ügyfél kéri a közelben, és számos más tényező .
A kereskedelemben hatékony kliens alkalmazás, amely nem az alkalmazást, amelynek a maximális árrés és az egyik, hogy az eredmények az egyik parkban egy hely, ahol fel lehet használni anélkül, hogy további áttelepülése.
Elvileg minden elég nyilvánvaló, de mi a helyzet az eszközöket? Itt van, hogy jön a támogatás EMS és FMS Fleet Management System. Sajnos, az utóbbi időben az ilyen kifejezésekkel válik „divatos” a fejlesztők, gyakran egészen hétköznapi számviteli rendszerek (korábbi cikkben, akkor hosszasan leírja, amit a felhasználó a rendszer, hogy az ilyen rendszerek) tulajdonítják a rövidítése EMS, kevesebb az FMS (ezt a kifejezést még nem kapott eloszlást Oroszország). Ezért - először is meg kell érteni, mi a „valódi» EMS és FMS rendszer, mint ezek jellemzik. Véleményünk szerint a jellegzetessége a teljes EMS és FMS rendszerek:
Ütemezés és követés jármű foglalkoztatás lánc. A legtöbb meglévő rendszerek a piacon az orosz maximum, ami nyújtunk - az úgynevezett „következő találkozó” az autó, vagy az autó, míg a tényleges flotta menedzsment megköveteli, hogy az a legmélyebb az idővonalon jármű foglalkoztatás lánc tervezése.
Park redundancia funkciók az engedélyezett kliens alkalmazások - egyébként akkor egész idő alatt, hogy olvassa el tealeveleket, akkor a kocsit, vagy sem. Ha megragad az autó, amely a tervek / fenntartott másik alkalmazás helyett a kereskedelmi forgalomban hatékony alkalmazása valószínűleg megkapja 2. veszteséges, ha nem lehet, hogy egy dominó effektus, amikor a legördülő egység a park van minden időben „húzza ki” valami mást.
Funkciók EXPRESS park egységek regisztráció során a kliens alkalmazás - azaz, ha a vezető bemutatja a legfontosabb paraméterek a kliens alkalmazás - a berakodást, A töltőállomáson, számát és típusát a kocsik, célállomás - az EMS rendszer kell neki egy prognózist, és hogy a megadott terhelési állomás tervezett időpontja rendfelszedő kocsi áll rendelkezésre egy meghatározott összeget. Ha igen -, akkor rendben van, de ha nem.
És ha nem - meg kell előre eloszlásfüggvénye a rendelkezésre álló park a közúti hálózat ha a rendelkezésre álló előrejelzés rakodási állomás negatív, a következő lépésben meg kell értenünk, és nem lesz-e a megfelelő mennyiségű szabad autók a következő (amely a lehető legkisebb költséggel overseeding) állomás.
Bármilyen park igénylő kiegyensúlyozó csökkentés az optimális elosztása a vasúti hálózat út alapján a meglévő szerkezet cargo forgalom és ügyfélszám. Amikor összevetjük a park fontos, hogy képes szimulálni bizonyos mozgások (podsyly) Park és hogyan tükröződnek a cél mérleg előrejelzések a parkban. Ie szükséges funkciót modellezésére elmozdulás a park és előrejelzést azok hatása a teljes egyensúlyt a park és annak elosztása.
Ez a lista természetesen nem teljes, de tartalmaz egy különleges, legfontosabb jellemzőit teljes EMS rendszer, ha minden bizonnyal fel feladatait hatékonyan flottakezelés. Ezután figyelni, hogy a funkció vezérlésére árrés kliens alkalmazások, a tervezés a kivonulás szolgáltatás a park tervezett karbantartás miatt, számlák ellenőrzése, vállalkozók és sok más funkciók, amelyek szenteljen külön beszélgetést. Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy a jellemző a fenti válaszok nagyon kevés hazai rendszerek, melyek közül az egyik, a saját fejlesztés - DataCore: EMS.