Mi LPG

LPG (cseppfolyós gáz, LPG, angol - cseppfolyósított petróleumgáz, LPG) - keveréke a két gáz. A köznyelvben nevezik röviden: propán. Propán-butánt kapunk olaj és a kondenzált olaj szabad gáz. Ahhoz, hogy ezt a keveréket folyékony maradt, annak tárolni és szállítani nyomás alatt 1,6 MPa (16 atmoszféra). A folyamatot kitöltésével propán autók nagyon hasonlít tankolás benzinnel, mert - a cseppfolyósított gáz.

Az üzemanyag-hatékonyság a gázmotor - a legfontosabb mutató egy autó motorja - határozza oktánszámú üzemanyag és a gyújtás limit benzin-levegő keverék. A oktánszám jelzi az üzemanyag kopogás ellenállást, ami korlátozza a lehetőségét alkalmazás nagy teljesítményű és üzemanyag hatékony motorok nagy tömörítési arány. A modern technológia, az oktánszám a fő mutatója az üzemanyag minőségétől: minél magasabb, annál jobb és drágább az üzemanyag. Propán-bután értéke oktánszáma 100 és 110 egység, azonban sem a motor működése nincs kiegyenlítve.

Különösen mellékelt VNIIGAZ kísérletek azt mutatták, hogy az üzemanyag-fogyasztás 100 km, amikor a jármű fut a propán-bután, a sebességek 25-től 50 km / óra 2-szer kisebb, mint az azonos jármű ugyanazon körülmények között, táplálta benzinnel . gáznemű üzemanyag gyújtás alkatrészek vannak korlátok jelentősen eltolódott felé szegény keverékek, amely további lehetőségeket javítja az üzemanyag.

1. Környezetvédelmi biztonság gázmotorok

Gáznemű szénhidrogén tüzelőanyagok közül a leginkább környezetbarát üzemanyagok. Kibocsátása mérgező anyagok kipufogógázban, összehasonlítva kibocsátás a benzin vágott 3. 5 alkalommal.

A metropolisz egy millió autót használni LPG mint üzemanyag jelentősen csökkenti a környezetszennyezést. Sok országban a megoldást erre a problémára irányulnak egyedi környezeti programokat, hogy ösztönözzék fordítóprogram benzinről PB-gáz. Moszkva környezetvédelmi programok minden évben szigorítása követelményeket a tulajdonosok járművek kipufogógáz-kibocsátás tekintetében. Az átmenet a propán-bután - a döntést a környezeti problémák, párosulva a gazdasági hatása

1. Tartósság és a biztonság a gázmotor

Motor Kopásállóság szorosan kapcsolódik a kölcsönhatás az üzemanyag és a motorolaj. Az egyik kellemetlen jelenség benzinmotorok dízelolajat öblítő olaj film belső felületén a motor hidegindításkor, amikor az üzemanyag belépnének a hengerbe, nem párolog el. Ebben az esetben, az üzemanyag folyékony formában kerül az olajat feloldjuk, és folyékonnyá ez romló kenőképesség. Mindkét hatás felgyorsítja a motor kopását. A cseppfolyósított gázzal, függetlenül a motor hőmérséklete, mindig megmarad a gáz fázisban, amely kiküszöböli a fenti tényezők. LPG nem tud behatolni a henger alakú, ahogy történik a hagyományos folyékony tüzelőanyagok, így nincs szükség a motor mosás. A fej blokk és a motorblokk kevesebb kopott, ami növeli az élet a motort.

Jellemzően gázpalackok telepítve egy kevésbé sérülékeny és statisztikailag kevésbé valószínű, hogy a sérült területeket az autó. BMW cég a tényleges adatok alapján kiszámítható a valószínűsége vereség és a pusztítás a strukturális vázszerkezet. A számítási eredményeket jelzik a valószínűsége a pusztulás a járműkarosszéria a henger elrendezés terület 1-5%.

Működési tapasztalatok sűrített gáz járművek, mint mi, és azt mutatja, hogy a külföldi autók futnak a gáz, kevesebb tűz és robbanásveszélyes vészhelyzet.

1. A gazdasági megvalósíthatóságát a propán-bután

A jelenlegi árak a benzin és a gáz, autó művelet propán-bután hozza körülbelül 40% -os megtakarítás. Mivel a jellemzők leginkább hasonló a benzin keveréke propán-bután, annak használata a tőke változásokat hozott a gépjármű készülék nem szükséges. Univerzális motorteljesítmény rendszer megőrzi a teljes benzin üzemanyag-ellátó rendszer, és lehetővé teszi, hogy könnyen ki- benzinről gáz és fordítva. Motor ellátott univerzális rendszer mind benzinnel vagy gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal.

fordítás motor gáz üzemanyag megnöveli annak élettartamát 1,5-2 alkalommal. Javítja a funkció a gyújtási rendszer szikra szolgáltatás időszakban 40% -kal nőtt, ez egy sokkal teljesebb égést gázkeverék, mint amikor fut a benzin. Csökkenti korom keletkezik az égéstérben, a hengerfej és a dugattyúk, mivel az összeg a széntartalmú betétek csökken.

Kapcsolódó cikkek

• A cseppfolyósított földgáz és (lpg