Mechanikus sebességmérő kerékpár
Azonnal meg kell mondanom, hogy a sebességmérők ipar elsajátította sokáig a kerékpár. De a kerékpár s „Tourist” típusú és „Sputnik”, és sajnos nem alkalmasak más kétkerekű járművek. Emellett kinematikai párt behúzó fogaskerekes - a kerék egy nagyon törékeny szerkezet, törés esetén utazások (például, ha leesett) nehéz javítani.
És mi van azokkal, akik a moped „Riga”, vagy motorkerékpár a motor saját tervezésű D-6, D-8? Végtére is, a run-által előírt utasításokat, meg kell mozgatni sebességgel nem kevesebb, mint 12 és nem több mint 30 km / h. De hogyan határozza meg azt, kivéve távíróoszlopok és stopper? Ezek két oka annak, hogy arra késztetett, hogy a sebességmérő.
A design nagyon egyszerű, és a gyakorlatban is hatékonynak bizonyult. Mivel az eszköz készítették sebességmérő SP-101. Frikciós görgős 25 mm átmérőjű által használt felvevő. Csökkentési arányát súrlódó pár - 2.2. Slip görgőmeghajtó kis akkor is, ha vízzel megnedvesítjük. Kormánykerék ültetett az első kerékagy jobb mozgás közben felmelegített állapotban a gázégő lemezen (az eltávolított természetes kerék) és a rögzített (biztosítási) MH csavarokat és alátéteket a küllők.
A belső átmérője a lemez kisebb, mint a tényleges mérete a leszállás hüvelyt a átmérője 0,05-0,1 mm, a hűtést biztonságosan tömörített a hüvely. A hajtómű össze a következő sorrendben. Kezdetben konzolok voltak szerelve a kormánykeréken (ábra elhagyható) az első kerék tengelye. A nyílások a konzolok nyilvánosságra, hogy miért - lásd alább. Akkor, azon a helyen mért kábel hosszát, és 1,2 mm átmérőjű Bowden hüvely. Ez a méret kissé emelkedett, különben a kábel és a héj nem feszült.
Ahhoz, hogy a kábel ne spontán rasplelsya után tuskók, és a végén, hogy pontos, forrasztással vannak ón-ólom összetételét. Most, valójában a szerelvény. A tetején a kábelt behelyezzük a felső fúvóka-lyuk és a forrasztott. Fárasztó top főnök, Bowden burkolat és az alsó főnök (a bőrön). Az alján a kábel van forrasztva a lyukba az alsó tip.
A hüvely van becsavarva az alsó főnök, kerülnek a csúcsa a korongot, akkor a videó klip, a második alátétet és a csőanya meghúzásakor. A szerelvény szerelhető rá a tartókonzolra, amint az a rajzon. Hajlító a kar irányába a görgős kerék szorosan hozzá van nyomva a lemezt. Egy ilyen sebességmérő sokoldalú. Ezt fel lehet használni más kerékpárok. a változó csak a szerkezet a lemezt. Feltelepítettem, még egy moped „Riga-7” (ez az, ahol a praktikus nyílások tárt karokkal!).
Itt könnyebb volt megtenni: meghajtó nincs szükség, elég a kapcsolatot henger oldalsó felülete a fedél az első kerék (egy előre karcolt rá féknyereg kör egy forgó kerék). A pontosság a leolvasott elég tisztességes, és hasonló a tájékozódás a pólusok, és a stoppert.
Bátorkodom azt mondani, hogy a kerékpározás vagy a moped ellátott sebességmérő (itt és távolságmérő), hogy sokkal szórakoztatóbb. És ha az első esetben, az eszköz segít terjeszteni az erők olyan módon, a második - kiválasztani az optimális fordulatszámot. Az elmúlt szezonban már befejeződött (most nézem a készüléket, azt már mondani, az biztos) 283 km átlagsebességgel 21 km / h. Jelentős kopás görgős észrevétlenül.
De ha azt tapasztalják, elegendő, hogy mozog a konzol a hosszúkás lyuk felfelé vagy lefelé - és a roller érintkezik a lemez nem kopott részét a felszínre. Itt talán minden. Örülnék, ha a általában ártatlan tervezés hasznos rajongók vezetés kerékpárok és motorkerékpárok, valamint a fekvő.
Univerzális sebességmérő 1 - sebességmérő SP-101, 2 - konzol 3 - fülből felső, 4 - tip felső 5 - héj Bowden, 6-kötél, 7 - a dugó (M4h8 csavar) 8 - kapaszkodóborda alsó 9 - hüvely, 10 - alsó hüvely 11 -rolik súrlódó 12 - 13 konzolt-ROM.