Javítása fa ház
Javítás deszka burkolattal.
Külön részek razmochalennoy szélesztéssel kis fa mélységét nem lehet változtatni, és kinyerünk masztix elő etil-BZ VIAM ragasztó (vagy epoxi gyanta) finom fűrészpor vagy faliszt. Csiszolva sérült területet véső egészséges rostok és töltse öntött gyöngy szintben a kontúrok. A masztix nem terjed, felülete borított celofán, vagy papír és nekinyomódik a fedélzeten, és a prop (ábra. 307). Megkötés után masztix felújított gyöngy részét kell tisztítani a nyíróeszköz és csiszolópapírral, majd festeni.
Egy jelentős része a szalag sérült bőrt le kell cserélni - ezt a betétet. Ehhez felvázolja a határ öv helyett, szabad őt a szerelvénynek a beállított és kivágott egy vésővel és fémfűrész keskeny. Új burkolat board (ez kell készülni a 2-3 mm-rel vastagabb szíj lövés) van felszerelve a helyén, és rögzítjük a kereteket szegecsekkel vagy csavarokkal, ahogy az ebben az esetben. Annak érdekében, hogy tömítést a barázdák között a táblák szükség van, hogy előkészítsék az calico szalagok impregnált lakk, ragasztó vagy tészta-szerű festék. Ízületek szerelt belső bélés ugyanazt a fórumon, mint a betét is. Kívánatos, hogy a tapaszt hosszú volt teljes bordaköz és átfedik a hornyok szomszédos öv szélessége (ábra. 308 a). Takarólemez kerül a vászonra pad áztatott tésztát festék vagy minimum. csavarok (vagy szegecsek) a betétet, és a lapot a többi biztonsági öv és galvanizáló kit utaplivajut Trim 6-8 mm, és fölöttük bemélyedések ágyazott fából dugók vagy fűrészpor ragasztóval. A tábla majd a helyére prostragivayut alkalommal egy síkban vannak a többi bőr, shpaklyuyut és festett.
Ha ki kell cserélni néhány szomszédos zónák, az ízületek, a betétek kell terjeszteni hosszában a test, hogy ők voltak a másik keretben távolság.
Javítása a kit részeként.
Károsodott területeket (megrepedt vagy eltért a bőrön), a keretek nem tudja megváltoztatni, és fokozza a telepítés ismétlődő foltok az azonos keresztmetszetű (ábra. 308, b). Általában „doubler” van rögzítve a fő kereteket szegecsek vagy csavarok blokkolja vékony hibás része akkor 200-250 mm-re mindkét végén.
Törött vagy rothadt keretek jobb eltávolítani és cserélni újakra.
Tölgy keret a telepítés előtt a helyszínen gőz ki azáltal, hogy a üres csőbe egy kis mennyiségű vizet, hogy a fölé melegítjük tűz vagy láng egy blowtorch. Egy kis része annak kerete és rongyok csomagolva öntözni 10-15 percig forrásban lévő vízben vagy tartanak csomagolva egy nedves ruhával a tűz fölött. Ennek eredményeként, tölgy rake szerez rugalmasságát és könnyen hajlíthatók mentén hajótest formáját.
Sérült keretek vannak hajlítva, a szár és a házrészek, amelynek nagy görbületi javíthatóak vízálló ragasztó és egy sor vékony csíkokra. Struck bomlási vagy tört részét a keret volt vágva egy vésővel, ábrán látható módon. 309. A 6 mm-es huzalmintázat eltávolítjuk vonal a keret, amely a fedélzeten 1. feldolgozása után inch vonalzóval táblák előállíthatók tsulagu amelyen lehet vykleit 2 keret a vékony csíkokra (általában a vastagsága 5-8 mm). Állványok, bekente ragasztóval mindkét oldalán, a tsulage könnyen hajlítható és préselt hozzá bilincsekkel 3. Száradás után a ragasztó előgyártmány eltávolítjuk Template kezeljük puszta mérete és tegye a helyére. Vegyület végződik újonnan megmunkált része a régi keret kapcsolódási végezzük a feltétellel rögzítve egy ragasztóval.
Ha a keresztmetszet a keret kicsi, a sínek hajlíthatók közvetlenül a bőrre, a helyén anélkül, gyártási tsulagi. Amikor telepíti szegecsek csomag szorosan húzza meg a bőrt. Lehet használni erre a célra, és rövid csavar, alakítja át őket a bőrt a beállított, majd a korábban nyújtott rack.
Ugyanez a módszer a laminálás (azaz. E. Paste-up részleteket a rétegek) ajánlott a gyártás az új zárójelben helyett a burst (ábra. 310, c).
Javítás és rétegelt lemez furnér burkolattal.
Vágja ki a sérült területet úgy, hogy egy téglalap alakú lyuk. Aztán, hogy két rész azonos rétegelt burkolat; egy - pontosan fokkal, és a másik blokkolja lyukak mindkét oldalon 30-40 mm (ábra 310 a.). Nagy tányér a nyílást lefedi, hogy a belsejében a test (a fedél alatt kell helyezni egy vékony ronggyal vastag festék, epoxi vagy vízálló ragasztóval) és szegecselve a kerülete, hogy a bőr vékony körmök osztástávolságú 20-25 mm; jó erre a célra sárgaréz cipő köröm. Egy alacsonyabb pad egészül síkban a külső a bélés, és ezek egymáshoz szegecseléssel a belső bélés. Végül vak hely rendezi töltőanyag, csiszolva és festett a szokásos módon.
A jelentős mennyiségű lyukak helyett egy folytonos belső rétegelt lemez lécek használt tompa hevedere egyforma rétegelt lemez, ha kellően vízálló vagy gyalult a sínek (ábra. 310 b). Ha ez egy kis lyuk képest a borítás vastagsága, ez elég ahhoz, hogy csökkentsék a szélén a lyukak a feltétellel, és tegye az azonos betét a rétegelt lemez (ábra. 310 f).
Megjavítani a lemez burkolat lehet egy hagyományos lemez konstrukció, ha megtermékenyíteni természetes lenmagolaj. Itt van, hogyan. Brush lakk réteg felvitele, amely után a felszínen a rétegelt lemez vasaljuk vas hőmérsékletre melegítjük 150-200 ° C-on Az eljárást addig ismételjük addig, amíg lemez már nem felszívja a lakk. Ezzel impregnáló lenolaj behatol a rétegelt lemez akár a ragasztóréteg. A ház belseje kell impregnált telepítés előtt a készlet, a külső - után.
Amikor a kis görbület részén megjavított hajótest furnérből (öntött lemez), akkor ugyanazokat a módszereket alkalmazza, mint a javítás egy lemez burkolat. Amikor kicseréli bőrének egy részét a kettős görbületű van vykleivat ez a része a rétegek furnér csíkok vagy keskeny vékony, vízálló rétegelt lemez. Így sérült furnér szalagot eltávolítjuk a bőrt, terjed átnyúló kivágás formájában lépéseket. Óvatosan sima a felülete a ragasztás, az új furnér vagy rétegelt csík fel a ragasztót, a kis köröm zapressovyvaya „repül” - darab lemez, amely úgy osztja után ragasztó kikeményedés, lehetséges, hogy kiadja shplyapki szegekkel húzza ki őket a bőrt. Hole alól körmök shpaklyuyut epoxiragasztót fa liszt, valamint a rések között új csík furnér.
fedélzet burkolás vászon és megszüntetése vodotechnosti vágás.
Ha a fedélzet kabin hajó egy szivárgás, akkor lehet megszabadulni tőlük, amely a fedélzet üvegszálas epoxi kötőanyag vászonra vagy folyékony olajat gitt. Ehhez vegye ki a bordák, szegélydíszek és gibs, prostrogat sík és proshpaklevat nemezelés. Továbbá, a folyékony gitt (lenolaj - 250 g terpentin - 20 g, szárítószer - 40 g, kréta - 690 g) szuszpenzióját előzőleg egy vágás vitorlavászon köröm azt, kezdve a tat, a kis szögek a keretekkel vágás és nyílások és feszesen a gyöngyökhöz. Ha minden a széleit a szövet kell csatolni, lehet újra beállítani a váll és domborítás és keményített fedélzet, dörzsöli a festéket ecsettel a végén. A jobb behatolnak a festék a szövet pórusokat és szigorúbb, mint a feszített szövet, annál megbízhatóbb lesz, amely. Ábra. 311 ábra egy rögzítő és a vászon szélét gyöngy; Ábra. 311, - védőbástya.
Vodotechnost dugványok együtt a fedélzeten és a fedélzet Hatch keretekkel által fennáll csak eltávolítása után az összes obdelochnyh gons, vágás és tisztítás A rések és a masztix megtöltve őket, amely egy epoxi ragasztó (szükségszerűen egy lágyító), és fűrészpor.