gyalogátkelőhelyek
belépés
Ez a cikksorozat fogja vizsgálni az előnye és hátránya a különböző gyalogos átkelés a városi környezetben. Minden információt kapott a nemzeti szabályozások és útmutatókat, és külföldi forrásokból (rendeletek és kutatás Németországban).
Minden gyalogátkelőhely van osztva a következő típusok:
- Szabályozatlan gyalogátkelőhelyek
- Állítható gyalogátkelőhelyek
- Állítható átlós gyalogátkelőhelyek
- Gyalogátkelőhelyek különböző szinteken: föld feletti és föld alatti gyalogos átkelőhelyek (off-utcai gyalogátkelőhely)
- gyalogos területek
Ebben a cikkben tartjuk az előírásoknak Oroszország tervezéséhez szabályozatlan gyalogátkelőhelyek.
A hazai szabályozás nem szabályozott gyalogátkelőhely
A fő rossz pont az, hogy nincs egyetlen modern standard, ami teljes mértékben fedezi a tervezési elvek szabályozatlan gyalogátkelőhelyek. Minden feltételek vannak elválasztva több dokumentumot.
Biztonsági A szigeteket elszigetelt úttest jelölések vagy szegélykő, intézkedik a földön intenzitású gyalogátkelőhely járművek nem kevesebb, mint 400 U / óra. Sávonként úttest és a járda a széle közötti távolságnak, a sziget, és nem kevesebb, mint 10,5 m.
4.2.5 Biztonsági szigeteket
4.2.5.1 Amikor a intenzitása járművek mozgását nem kevesebb, mint 400 U / óra. Sávonként úttesten földre crosswalks intézkedik biztonsági szigeteket, hogy kerülnek az úttest vagy medián szalag, ahol a széle közötti távolságnak az úttest és a szélén a sziget kell lennie kevesebb, mint 7,5 m.
4.2.5.2 sziget szélessége kisebbnek kell lennie, mint a szélessége a gyalogos átkelés, és a hossza - nem kevesebb, mint 1,5 m.
4.2.5.3 Border járdasziget azonosított jelölés és / vagy a járdára. Emelt szigetek fékezi az úttesten elégedett a jelenléte egy álló elektromos világítás. A magasság a járdára kell lennie (10 ± 1) cm.
Amikor elválasztó szembenálló forgalom által szerelése kerítések tengelyirányban emelkedett útszakaszon biztonsági testecskékbe határok nem alkalmazható.
4.2.5.4 (törölve. Chg. № 1). A távolság a széle az úttest és a szélén a sziget legyen legalább 7,5 méterrel szigetecskék útburkolati jellel jelzett GOST 52289, valamint a szegélyek emelt szigetek - legalább 10,5 méter
4.2.5.5 A sziget központja az úttesten kell lennie tartományban jelölés elválasztó vonalak forgalom ellentétes irányban.
Használhatja az útmutató a szigeten, mint egy járdasziget. (Lásd. Ábra. Az alábbiakban)
4.2.5.6 Amikor elhelyezzük a sziget az úton előtte mindkét oldalon alkalmazzák folyamatos ferde vonal jelölés 1.1 GOST 51256 elosztásának forgalom egy sziget (átmeneti vonal), ejtéssel a tengely az út 1:20 (1:50) 1) .
4.5.2.4 gyalogátkelőhely kell szerelni útjelző táblák, jelzések, helyhez kötött kültéri világítás (Melyik elosztó hálózatok vagy autonóm forrásokból).
Az utak egy útpálya szélessége 15 m és nagyobb teret gyalogátkelőhelyek fel kell szerelni biztonsági szigetekre 4.2.5.
- Az intenzitás a járműforgalom út mentén nem kevesebb, mint 600 egység / óra (egy sávval utak - 1000 U / óra.). A mindkét irányban mindegyik más, 8 órás munkanap a héten. Forgalmi gyalogosok átkelés az úton az egyik út a leginkább terhelt, az irányt ugyanakkor nem kevesebb, mint 150 Pech. / Cv településeken, ahol a lakosság legalább 10 000 fő. mozgás intenzitás értékek járművek és a gyalogosok tartalmaznak 70% -át ezek a.
- Az értékek a mozgás intenzitása járművek és a gyalogosok az 1. feltétel együttesen a 80% vagy több ilyen.
- A kereszteződésnél elkövetett legalább három közúti balesetekben az elmúlt 12 hónapban, ami megelőzhető lenne a jelenléte a közlekedési lámpák. Az 1. feltétel kell teljesíteni 80% vagy több.
Forgalmi A.1 és A.2 (gyalogos) fel van szerelve a járdán mindkét oldalán az úttest, és jelenlétében egy sávval vagy emelt biztonsági szigetsejt - és, ha a szám egy irányban több mint két sávos
Ha a fenti feltételek nem teljesülnek, akkor szabályozatlan gyalogátkelőhely.
Vannak legendák, hogy miután 3 halálesetet hogy egy lámpánál. De ítélve a harmadik bekezdése feltételeinek a minimális sebesség kell a gyalogosok, míg 120 személy óránként egy irányban. Ellenkező esetben, a közlekedési lámpák joga van, hogy nem.
. Az „Útmutató a design utcák és utak a város és a vidéki települések” pontban 4,41 akkor is talál néhány szó a biztonsági szigetek „szigetek biztonsága érdekében a gyalogos forgalom, vannak elrendezve a szélesség az úttest több mint 15 méter, egyenlő a szélessége a középső pálya. Ennek hiányában a medián menhelyek szélessége nem kevesebb, mint 2 m lehet elhelyezni csökkentésével sávban 3,25 m, a fő utcák és utak városnéző értéket és legfeljebb 3 m a fő utcák és utak a regionális érték, valamint a szalagok kertészeti és járdák . "
Vannak tájékoztató dokumentum (1977) „Irányelvek a szabályozás a gyalogos forgalom.” Sok részletes információk (beleértve vizsgálati módszereit gyalogos közlekedés), de nem adja meg az alapelveket a design gyalogátkelőhelyek, például a maximális szélesség az úttest a készülék szabályozatlan gyalogátkelőhely vagy szűkület az úttest egy gyalogos átkelés helyen, a készülék buszmegállók. Sőt, egyes elemek lehetővé teszik, hogy kielégítő voltát kétségbe ezeket az ajánlásokat, mint egész, hiszen íródtak más közlekedési feltételek.
Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy jelenleg nincs olyan kötelező érvényű eszközök, amely szabályozná a sebességhatárokat szabályozatlan gyalogátkelőhely (ez vonatkozik és utak). Ennek eredményeként, akkor kap csak kijelölt crosswalks zebra és jeleket négysávos autópálya, amely a vezető gyorsul az esetek 80% akár 80 vagy több km / h. Az ábra csak veretlen kilátásba St. Petersburg, amelyek hasonló forgalmi viszonyok (itt, az úton, hatsávos út).
Gyakorolt hatásának értékelésére a vezető több tényező nehéz elítéléséhez, hogy nem látja a gyalogost. Lásd a gyalogos van a második és a harmadik sorban is problematikus, beleértve, mert a parkoló autók. Figyeljük meg a sebességhatárt az utcán nagyon nehéz észben provokáló úthálózatot. További nagy sebességgel csökken látószöget. Biztonságának védelmére a járdaszigettel lehetséges csak a jelen az utakon négy vagy ennél több sávos.
Az alábbiakban egy jelentést a végzetes gyalogátkelőhelyek Szentpéterváron.