Galéria szokás építeni összkerékhajtás átváltható velogibrid

Ez egy feltűnő összkerékhajtás elektromos kerékpár. Többek között ő is összehajtható, ez egy óriási előnye, könnyen elfér a csomagtartóban, akkor vegyenek részt a metró, és kényelmesen tárolni. Ez velosipedsobran ragyogó nevű srác Ben. Ben él Tajvanon, ahol sok a hegyek, és a domb, amelyen van egy út, hogy hazáját, különösen jó. Tény, hogy az ihlet jött fel Ben, amikor felmászott a kerékpáros Dogati ezen a nagyon domb jön haza, és abban a pillanatban, amikor Ben hozzáadott teljesítmény, a motor átfordul! Helyreállítás elszenvedett sérülés következtében csökkennek, Ben azon, hogyan kiegészítő vontató kerék meghajtású kerékpár fog mászni a legmeredekebb hegyek.

Elektromos kerékpár szuper Ben és az új összkerékhajtású velogibrid.

Amikor Ben úgy döntött, hogy egy új összkerék kerékpár kell döntenie, hogyan, hogy a keretet. Szerette megy egy nap a környező hegyekben a vonaton, és az elmúlt volt namuchalas teljes méretű elektromos kerékpár, de ő kapta az ötletet egy teljes méretű összecsukható kerékpárok. Gondos kutatás telepedett egy kerékpáros Montague ejtőernyős. A legtöbb összecsukható keretek rosszabb a megbízhatóság ép, de Paratrooper - leginkább tartós összehajtható váz a kereskedelemben kapható. A döntő tényező nem csak az erejét a keret, hanem az, amit egy átgondolt összecsukható mechanizmus lehetővé teszi, hogy hajtogatni és rátette a 20 másodperc alatt, szerszám nélkül. Tartsuk szem előtt, hogy az interneten könnyen vásárolnak olcsó másolatok ejtőernyős keret. Annak ellenére, hogy hasonlóan néznek ki, de nem olyan erős, mint az eredeti Montague ejtőernyős.

Montague ejtőernyős kerékpár hajtva a bag-könyv

Összkerékhajtás velogibrid Ben - önmagában megérdemel egy külön történet, de én nagyon tetszettek a házi akkumulátort. Ben volna megtervezni és dokumentálja a házi akkumulátor hozzájuk komponált a közös elem típusa 18650. Ezek hengeres elem (használt vezeték nélküli eszközök) most telepített akkumulátorok, amelyek több áram helyett a veszélyes lítium-polimer (amelyek korábban népszerű köszönhetően a magas hatásfok) . Ben választották kiváló akkumulátor NCR18650PD termelés Panasonic cég, amely összeszerelt állapotban 14S / 7P. Ha minden akkumulátor felszámított 4,10 V, amely sorosan kapcsolódó alcsoportok csoportok akkumulátorok 14 (14S), amikor teljesen feltöltött akkumulátor terhelik 57,4 V. Ezeknek az elemeknek van egy töltés Panasonic 2900 mA / h egyes, így a konfiguráció a hét elemeket párhuzamosan kapcsolt minden csoportban (7P) meglepően kicsi feltöltéssel hihetetlen - 20,3 a / h. Így 57 X 20 A / h = lenyűgöző konténer 1140 wattos-óra (Wh). A tapasztalat azt mutatja, hogy ha mérsékelten pedálozni fele annyi idő alatt (ami általában ez a helyzet), elektromos kerékpár egy fogaskerék motor fogyasztása kb 14,25 Wh kilométerenként. Így az akkumulátor 1140 egy watt órás út átlagosan 80 km. Ez a kijelentés hangzik, elég vastag, mivel a kis méret az akkumulátor, de ezek az akkumulátorok Tesla Car Company használja az alap- és ajánlott a lehető legjobb módon.

Ben használta a szokásos fekete műanyag pillanat tömítések, ezek segítségével könnyebben

hogy az akkumulátor alakját. A vékony huzalok van szükség egységes töltés az egyes párhuzamos

csatlakoztatott alcsoportok hét elemeket. Sárga film - Kapton film, az utolsó

nem vezető réteg védelmet a rövidzárlat ellen.

Az utolsó érintés volt, továbbá a tartós műanyag tok zaschitybatarei laza

sztrájkok, amelyek egy normális része az életünknek.

Ben tudta, hogy az akkumulátor legyen háromszög, de a háromszögek különböző. akkumulátor mérete és elrendezése az elemek benne, mivel a mérete és alakja rendkívül tartós táskák, gyártó Revelate, amelyeket úgy terveztek, hogy illeszkedjenek keretek termelés Salsa Cycles. Pontosabban, ez a táska az úgynevezett El Mariachi.

A háromszög alakú táska, rögzítve a kerethez, a gyártó Revelate, Salsa kerékpárok.

Ben gondolta sokáig arról, hogyan védi az akkumulátort a tolvajok. Kiváló minőségű akkumulátorok kerülhet akár 1000 $, így a lopás elleni védelmet - egy fontos kérdés. Nemrég rábukkantam egy zárható zárótűn traktor, amelynek célja, hogy megvédje a drága helyeken lopás. Ben rájött, hogy ha a hengeres cső szonda (azonos átmérőjű, mint az ülésváz cső) volt rögzítve a felső cső, a bilincset is szolgálhat, mint egy zár a zsák az akkumulátor. Ez rendelte két nagy szorító ülés cső 35 mm átmérőjű és elkezdett kísérletezni. Az eredmény fantasztikus!

Zárható ülés cső bilincs, amely most bezárja a táska akkumulátor

akkumulátor vértes.

A bal oldalon: Ben behelyezett 8mm szegecs anyát az alsó része a felső cső,

majd rácsavarjuk az alumínium a PIN átmérője 22 mm. A kép jobb oldalán: Ben tett

persely 22 mm / 35 mm-es, és csavar, hogy az elemtartó, és egy reteszelő rögzítőt

nyereghüvely oldalán behelyezett csavar tartja össze őket. Együttesen ezek alkotják a rögzítőt

kiváló védelmet nyújt lopás ellen.

Ben helyett az eredeti villa, villa Marzocchi DJ1. Mivel ezt a dugót egy átmenő tengellyel, egyszerűen megnövelt furat és a persely között készült 20 mm furat és MAC tengelye átmérője 17 mm. Bolt rögzítő villa tengelye nem elég erős ahhoz, hogy ellenálljon a dobogó motor, így Ben hozzá a tetején az állítócsavart. A kerék könnyen el lehet távolítani, hogy cserélje ki a gumikat, vezetékek, stb

Az átmenet hüvely, miáltal a standard MAC tengely szerepel módosított teleszkópos villát,

ami általában be robosztus keresztül tengely.

Mint a legtöbb modern motoros kerék, MAC lehetővé teszi, hogy az első kerék tárcsafék,

erősen ajánlott.

Elején, Ben úgy döntött, két MAC 8 motor-Turn (8T), a sebesség 60 km / h-nál kisebb feszültségű 57 V Azonban, mikor kapta őket, úgy tűnik, hogy nem tud megbirkózni a rengeteg amelynek ki van téve, de kiderült a MAC 6T, feltéve, hogy a sebesség már 70 km / h. Tartsuk szem előtt, hogy az egyik motor MAC 6T és 8T feszültségen 57 megbirkózni egy meredek emelkedés, de a motor TWO - egy másik történet. Motorok MAC híres képességét, hogy ellenálljon a maximális teljesítmény 1500 W, ha az áram alatt a mozgás mintegy fele azt mondta, hogy a motor hűtésére a pálya mentén az egyik dia a másikra. Amikor hozzáad egy második motor tömegét, réz motor elektromos kerékpárok lehetővé teszi, hogy ellenálljon a maximális teljesítménye 3000 watt. A feszültségen 57 Ben tudott elérni teljesítmény 3000 W használatával csak egy akkumulátor árammal 53 A. E számítások fontos, mert a rendszer jól működik, a jelenlegi csak 53. Az egyes alcsoportja párhuzamosan kapcsolt hét elem (7P), minden egyes eleme kell biztosítani átmeneti emelkedése áramerősség 8 amper (és ezek az elemek tervezett csúcsterhelés 10 a). Needing áramerősség csupán 8 amper minden elem, Ben nem korlátozódik a képességük, hogy csak elemek, amelyek magas áramerősség, ő ki tudja választani a kiváló minőségű elemek, amelyek 2900 mA / h elem párhuzamosan kapcsolt alcsoportok elemekkel. Ahhoz, hogy a teljesítmény 3000 W feszültségen 57 V, az akkumulátort ki kell nyújtani a jelenlegi erőssége 53 A, de a MAC motor fogyaszt csak 27 A minden.

Itt már használják az azonos motor-kerék. Ők kezelik a gáz, az akkumulátor ... de a két vezérlő. Kettős programozható vezérlők Lyen-FET 12 tervezett terhelés 40 A minden, így együtt tud ellenállni a 80 A, mielőtt lesz a kérdés, hogy a túlmelegedést. Alapján a terhelés alatt, amely kihasználja a Bains, mindkét vezérlőt ne hevítsük (30 A minden egyes, összesen 60 A, és esetleg 10 állandó terhelést). Ez lehetővé tette, hogy Ben a vezérlés egy zacskóba mögött a nyeregben, félelem nélkül a túlmelegedés. Ez a konfiguráció hagyjuk ideiglenes csúcsteljesítmény 3000 watt, és hogy a működési jellemzők a kerékpár két motorral ugyanaz volt, mint a kerékpár az egyik egy motoros állítható kerék Crystalyte H3525 szellőzők feszültségen 100 V Mindkét megközelítés lehetővé elérése teljesítménye 3000 W, és beváltak. Az áramelosztó motorok közötti és két vezérlők megvannak az előnyei és méltó vita.

Ez elképesztő, hogy mennyi erő erős megússza ezeket a kiváló minőségű eredeti akkumulátor

Panasonic elemek. Továbbá, forgalomba súlya az elemeket a középső és forgalmazása motorok különböző súly

a végén a keret, Ben volt képes elérni az ideális súlyelosztás.

Forgatásával a pedálok (ami nagyon ritkán fordul elő, amikor a vezetés nagy teljesítményű elektromos kerékpárok), motor kerekek függetlenül forognak. Továbbá, két motor, akkor csak az egyik használható, amely kisebb, ami segít, hogy lépni a sík úton. Az egyik fő előnye az ilyen rendszer - a redundancia: ha egy motor vagy vezérlő bármi megtörténhet a többi meghajtót a házban. A dombos terep lehet rendkívül fontos. És persze, az eső, havas vagy homok, további fogást összkerékhajtás kerékpár sokkal jobb, mint az elektromos kerékpárok a motor, de erős is lehet.

Ben összkerékhajtás kerékpár szélesebb gumik, amelyek jobb tapadást,

lágyabb lovagolni.

Barátok, több oka is van, hogy vásárolni tőlünk!

Tehát először is, mi a termelők, és így garantálja a minőséget, a szolgáltatás és a legalacsonyabb áron.

Másodszor, csak itt találsz több komplett berendezések. Tuning, különböző keretméretekben egy hatalmas választéka kiegészítők - lehetőségek a legigényesebb íze.

Végül ismerjük és szeretjük elektrotechnika, mint senki más. Minden modell fektettünk nemcsak a tudás és tapasztalat, hanem egy darab lelkünk. Így biztos lehet benne, akkor nem csak a vásárlás gépek és technika, készült egy lélek!

A vásárlások a kosárba. Mehetsz vissza őket bármely alkalmas időpontban az Ön számára, és adja le rendelését.

A termék hozzáadódik a sorrendben.