Első halászat Akhtuba (blogjához 7969)

Őszintén szólva, a Akhtuba jöttünk egészen véletlenül. Inkább mi készülünk egy másik helyre, de az időjárás és a „taknyos” nyári tették kiigazításáról terveinket.

Ferry Selitrennoe

Tehát ahelyett, hogy úgy döntöttek, hogy menjen észak-déli. Eleinte azt hittem, hogy kapnánk, hogy a kedvenc helyek a Rostov régióban, de valaki kényszerített bennünket, hogy fontolja meg egy utat a Akhtuba. Voltak más lehetőségek közül a Volga Volgograd, de ez még mindig a családi nyerte a pályázatot Akhtuba.

Őszintén szólva, én egy kicsit kétséges. Egyszer voltam a Akhtuba. Ez történt vissza a kilencvenes évek végén. Fogás tényleg nem tudom, hogyan, és ennek eredményeképpen az összes halat, hozz majd azt vettem egy liter alkoholt. A fejét határozottan ragadt a gondolat, hogy még Akhtuba szüksége készségek és megfelelő eszközök, mint például egy hajó a motor oldalán, csevelős horgászbotok és így tovább ebben a szellemben. Vagy valami, amit még nem, de a vágy, hogy utolérjék rengeteg hal és néhány képessége, hogy ezt a segítségével a feeder, köszönhetően az összes Komrad együttműködő én képzésben. Ezért ez a halászat Akhtuba mi volt az első, a benne rejlő egész első csomók helyett palacsintát.

Útvonal forgalom és horgászhely

Ez egy külön kérdés, érdemes egy alapos és átgondolt tervezés. Mert ez azt jelenti, sok apró dolog, a fejlesztő és az esemény sikeréhez.

Az első lehetőség, hogy egy teljes kemping holmiját, és válassza ki a halászati ​​találhatók a házban, sátorban. Ebben az esetben, szabadok vagyunk, hogy hagyja abba, ha azt akarjuk, hanem, hogy hol kell. Így akartam menni egy megálló közelében M4 Novokhopersk a bankok a legtisztább folyók - hoper. Azt hittem, hogy kiad egy pár napot, horgászat, halak pokoptit és elkényeztetett feleség Ushitsa. De jöhet újabb és újabb tényeket.

Van egy nagy probléma, ami mellesleg is meg lehet oldani, van akarat - a megőrzése a fogás. Mi a lényeg, hogy megy egy fél ezer kilométer, ha a család, és a magad, lehetetlen lenne, hogy a halat. De hogy azt fagyasztott formában nem lehetséges. Tehát szükségünk van egy fagyasztó. De a bankok az Alsó Volga, a fagyasztó nem ér semmit. Meg kell lennie valahol egy bizonyos halászati ​​benyújtani, ahol az ilyen szolgáltatások mindig ott van. Kohl a kérdés merült fel a halászati ​​alap, a beszélgetés a tábor már nem végeztek. Igen, amellett, Lena azt mondta volna, hogy látogassa meg a Mamaev Kurgan Volgograd.

Marry ezeket a kihívásokat sikerült a következő. Mi lefoglalt szállást Volgograd a magánszektorban két napig, és felvette egy olcsó halászati ​​bázisa a „Three Rivers” című Akhtuba. Ahhoz, hogy Volgograd tervezett egy lépés. Pihenőnap, egy nappal a látogatás az emlékmű és üzletek végső vásárlások, és a reggeli indulás irányába Astrakhan. Felhívta a házigazdák Volgograd és a halászati ​​benyújtani, jóváhagyás után, és hozzá árnyalatok maradni, már elfogadott maguknak ezt a tervet, és megkezdte annak végrehajtását.

közlekedési útvonal Volgograd is tárgyalják. Options, elvileg egy kicsit:

2 - szerinti M4 Rogachevki a R298, hogy Borisoglebsk és tovább M6 (hosszabb, mint száz kilométer);

3 - akár M4 Kamensk-tól 13 km-re viszont az A260 révén Kalac-on-Don (hosszabb mintegy 300 km.).

Googled jelenléte az út mentén benzinkutak Lukoil (tankolt őket 95. ectoparazita), mint minden megy „simán”, szélsőséges esetben, vannak Rosneft és a TNK. Különösen ez a kérdés szivattyúzzák a tabletta programot a felesége feltüntetése benzinkutak térkép Oroszországban. Most navigátor megjelent alul funkció - vigyázz a maradék üzemanyag a tankban, és a menetrend üzemanyagtöltő állomásokon.

Lehetőségek mozgás Volgograd halászati ​​bázis csak egy van. Tehát nem lehetett okunk kételkedni.

edzés

Néhány globális képzést, és ez nem volt. Mindannyian szívesen dolgoznak: gépek és kezelése. És az idő, hogy csak egy nap, a tervezett indulás napján a rajt után a szabadság.

Mégis azt mondani, hogy az internet és a honlapunkon, meg kellett tanulnom valamit a halászat Akhtuba mint fertőzött magokat, és Lena még. Viszketés kényszerülnek gyorsabban és gyorsabban. Az utolsó napon a halászat, mint annyi, hogy nem tudtam elrejteni a vágy a főnök. Azt írta az egész arcot. És a főnök küldött nekem egy pár órával korábban.

A tanácsot a barátok, vettem a „Kertész” egy zsák kukoricát és borsót, négy liter kukacok, és valami mást a kis dolgokat.

Annak érdekében, hogy kényelmes horgászat a forró napsütésben, megszereztük másik halászati ​​esernyő 2,5 m átmérőjű.

Szintén az előzetes vásárlási magában mindenféle különböző horgok, ponty pórázok, erős fonott damil és egyéb horgászati-dryuchki dolgokat.

És, mint egy attribútum tartozó SALAPIN.RU oldalon a hátsó ablakok az autó volt ragasztva márkás Salapinskie „hópárduc”, amely egyébként is szerepet játszott.

Itt az ideje, hogy utat az utat.

Droga oda-vissza

Mivel költöztünk mindkét végén az M6, akkor én nem írok a másik úton.

Tehát, amit ma az M6 (aka E-119, más néven P-22)? Valószínűleg ez az út nehéz, hogy húzza a P betű, nem beszélve a M betű, és még inkább, a levél E. Ha nem veszik figyelembe a terület körgyűrű a villát Kashira, az út 99% dvuhryadka, hogy a szalag - együttest. Egyes helyeken, vannak olyan helyek, amelyek azt állítják, hogy az E, de nagyon kevés van köztük, és annyira rövid, hogy ne is figyelni rá. Legalábbis ma. Sok javítási munkák, bonyolítja a már nagy a forgalom. Sok hidak javítani, akkor a forgalom egy sávban a lámpánál ellenőrzési folyamatok. Amely petyhüdt, foltozott. Teherautók rúd és pálca. Rövidebb az orosz nem lesz szétszórt. És Shevik megy 80-90, és a figyelmet minden apró dolog, amit nem fizet. Mentünk haladéktalanul idő meglétének ellenőrzésére benzinkutak toalettel.

Az első a Volgograd út elégedettek voltak jó lefedettséget és széles. De ez egy pár km-re. De az utcán Volgograd ütött minket a helyszínen. Az a benyomás, hogy kiűzése után a nácik, a bevonat az utcán senki, sem az, ami nem. Van egy nagyon pontos meghatározása az úttest a városban, a „K” betű (a szó nem „Tin”, más szóval). És az írás, ebben az esetben a szó két vagy akár három betű az „n”. Hogy minden ember a gép mozogni?

Volgograd hogy Astrakhan oldalán a bal oldalon a Volga út még mindig ugyanaz, mint 20 évvel ezelőtt, tetszik, és nem túl törött, de nem okoz örömet. Szintén szerepel a javítások és a repedések. Azonban van egy hatalmas plyus.Intensivnost mozgása olyan, hogy nyugodtan állj az úttesten pisilni félelem nélkül zavaró. De nem ez volt távozása után a Volga, Srednyaya Akhtuba és Leninsk. Közvetlen sávos út a horizonton, és nem az autók. Ez persze képletesen, de az összes taki.Peyzazhi leginkább szomorú, ha összehasonlítjuk a moszkvai régióban. Élettelen nap perzselt sztyeppék valahol fűszerezve zöld paradicsom, paprika, dinnye.

Van valami biztosan újdonságnak, még érdekesebb. De hogyan lehet az embereket, hogy minden évben ki?

Axhtubinsk Kharabali - ezeken a helyeken, "95-ekto" többé. De az emberek udvariasak.

Ez Selitrennoe. Ferry - 200R az autó, az emberek szabad. 12 km a mezőkön keresztül, és mi alapján.

Hazafelé fordított sorrendben, de megállás nélkül.

Az autónk, nem tudok mondani, valami nagyon rossz a közúti. Bár a kurzus már a bíróság a 21. században, és az állam az utak ezen a területen, mint egy kanál. Lehet, hogy ez a jobb, ki tudja? Idegenek itt nem pontosan menni.

Az oda-vissza út kezdődött a vihar. Szinte minden, ahogy mi kísérte eső, ami pozitív hatással volt a levegő hőmérséklete mögött, és a jármű belsejében, és ezért az állam a mi Frost (persze, mármint a fogás).

Az autó az udvaron

Az első megállási pontja utunk volt, természetesen, a hős-city Volgograd.Zdes kellett visszaállítani az éjszakai utazást, és látogassa meg a legendás emlékmű Mamayev Kurgan. Ahhoz, hogy vásárolni az élelmiszer, ital és valami egy kicsit.

Helyet egy magánházban előre lefoglalt keresztül a telek. És ez az elhelyezés hagyott pozitív élményt. Megvan az egész második emeleten, a családi ház, parkoló az udvarban. lehetséges volt, hogy az autó a garázsban, ha szükséges.

Pihentetés után reggel mentünk a „haza”. Ez mind nagyon lenyűgöző. Annak ellenére, hogy már itt, de még mindig működik a pszichére. Mi nyugodtan és ésszerűen látogatott minden sarkából a Mamayev Kurgan. Laid virágok. Elfoglalták a őrségváltás a teremben a katonai dicsőség. Katonák természetesen nagy.

Nem minden bírja a feszültséget.

Ha nem jön vissza.

Katonai Csarnoka

Vintso alatt shashlychek

Aztán megnéztük a helyi halászati ​​üzletek és „Selgros”, ahol megvette a szükséges kiegészítő termékek és berendezések. Város hagyott jó benyomást, kivéve a minőség az aszfalt az utcán, ahogy azt már említettem.

Szép fürdőzés után az estét egy üveg vörösbor és a kebabot, fekszünk le pihenni, mert kora reggel el kellett hagynunk, hogy megfeleljen a kedvenc hobbija.

A hely, ahol volt, hogy a dobáshoz az ágyon, akkor fizetik ki még az embrió. Nem, úgy tűnik, hogy legalább a minimum. De a „megölte” légkondicionálók - a la a know-how a hatvanas évek. Ha bekapcsolja a készüléket, behelyezett ablak megnyitása, a „bungaló” kezdett rezegni és nyögés alatt kíséretében csengő üvegtáblák. Ez volt a „döglött macska a hűtőben” alapján az a házigazdák. Tehát az alvás csak akkor meglehetősen miután megunta, és amelynek aludni a mellkas egy jó része az alkohol, a légkondicionáló kikapcsoltuk egyidejűleg. Nos, a következő alkalommal, amikor foglalhassa nem fogjuk keresni a költségvetés lehetőséget.

A többi - egy rom. Minden egyén önmagát és a többi meg egyáltalán nem érdekel. Macskák besurranó sovány, egy macska húzta minket polutorakilogrammovogo keszeg és megette a bokrok. Kutyák panaszos szemmel könyörögni, hogy megosszák, legalább valamit. Ezért nyárs mindig készen egyáltalán. Olyan ez, mint a helyi kutya Klitschko. A ravasz fertőzés. És a jó. Könyörgöm egy darab hús vagy hal füstölt, akkor olvassa el az oldalsó és hátsó neked könyörögni tovább.

Csak látni és az emberek. Minden ember az ő.

Mi lett volna a hajó, grill, smokehouse, fagyasztó és helye a halak vágására.

Csónakok és még egyáltalán nem lyukas, de csak egy kicsit megvetemedett és rzhavenkie, motorok folt. Még járni, és járni. Igaz, a mi, tolatáskor, szükséges volt, hogy az egész testet. Mi ott a vasat leesett, és egyfolytában próbál ugrik a csónakba. A kemény ülések. Pop minden alkalommal sztrájkolnak, követelve, hogy mozgassa a puha szék halászat.

BBQ talán az egyetlen struktúrák, amelyek befolyásolják az idő és a környezet nem érdekel. A vastagsága a fém, amelyből készült, irigylem még tartályok.

Holey smokehouse egymás mellett feküdtek, illúzióját keltik gondoskodó hozzáállása a házigazdák éhes halászok. Ha nem hordozzák a smokehouse tábor, nem fogjuk látni a füstölt hal.

Hűtők éjjel-nappal dolgozott, nem teszi lehetővé magát egy idegennek. És valami csak akkor engedélyezett öltözött kesztyűt. Földelés - a szó nem azokra a helyekre. És így az elektromos áram haladt a test körül keres egy áldozat. De a hal fagyasztva mindössze két nap alatt. A réteg a fagy és jég a belső felületeken fagyasztók volt öt centiméter. Ami igazán hideg. By the way, mert ezek a fagyasztó, meg kellett elhalasztani az indulás haza egy jó négy órán át, hogy tegyen sürgős intézkedéseket befagyasztására része a fogás.

De a hely a halak vágására elégedett a spontaneitás. Egy kis asztal egy mosogató található, tíz méterre a parttól. Egyszerű, megbízható, hatékony. Ha nem a kígyó, ami megjelent tíz perccel a rajt után a vágás, vadászat megsütjük összegyűjtött hal szaga vér általában egészséges.

Általános téma kígyók elég éles. Legalábbis ebben az évben. Helyi bokrok, cserjések parti fű és iszap a parton csak hemzsegnek a viperák. Az első három napon megpróbáltuk megtalálni a kompromisszumot ez a szimbiózis, eleinte csak nem értem, mi van dolgunk. De aztán, miután meghallgatta egy előadást reprezentatív vízvédelmi a biztonságos viselkedés a víz és a part közelében, tekintettel a kígyó, azt vette észre, egyre többet és többet. Még volt egy párszor verni ki a támadás ilyen okos lények. A fő képviselői kígyók ütközött voltunk viperák: sztyepp és Nikolsky.