Dönthet erdész vagy x-trail - Téma megtekintése
A design, elvileg, és akkor is elfogadható. Megszokni az utastérben is.
Nem tudok dönteni -, és egyre nehezebb - mindenütt vannak pluses és hátrányával. Fórumok szeretnek olvasni.
Prioritások (jobbra).:
- Jó képesség laza homok (egyikük jobb lenne?). Szeretek menni a Volga.
- megbízhatóság
- szolgáltatási költség, kellékek és AF
- Egyszerű menedzsment kontroll a feleségének, hogy a taxi
- Shumka
- fogyasztás
- Neugonyaemost
Röviden szeretnék hallani szubjektív. Különösen nem hozott létre témát speciális fórumok (nyilvánvaló okokból.
_________________
2123> 1113> 2106> 21114> FFII> FFII
Johan Pavlovics írta (a):
szellemében a gép más, szeretné vezetni - magától, és nincs lehetőség. Szeretné, hogy menjen nyugodtan, anélkül, hogy érezte, hogy hátoldalon minden kátyúban - a választott nyomvonal. Bár a 2,5 és ez nem rossz folyamatban.
Shumka az új nyomvonal kiváló, mintegy a nem tudok mondani - nem volt ez velem, és több kirándulást nehéz megítélni.
Átjárhatóságát mindketten jó szinten a SUV. Nem baj, hogy Suba gondos betartása karbantartási intervallumok és gyengéd gondoskodás, az ösvény lehet valami egyszerű.
A jellemzői az új tuningolás Ikstreyl szórakozás új Fórika általánosabban, és összehasonlítani a régi a régi Ikstreyl helyesen.
A fórum 11 éves
Autó: Subaru Legacy Outback'99 automata váltó - egy szamuráj pajta
Számomra egy új kis nravitsya..No X-Trail még menshe..Tak I For ..)) És egy 2.5 turbo, akár nem. Korábban csak a 2.5 Turbo Fori és Impreza Outback 2.5 stavili..Tolko a ATMO állt.
A fórum 11 éves
Hely: Nyizsnyij Novgorod
Auto: Fuji Industries Ltd.
HJK
Még gondolni sem! Ha ez körülbelül 2,5 motor, az Erdész egyedülálló!
A 2,5 ez turbó vagy sem.
Új Fori Oroszország szállított 2,5 ATMO (170 LE)
_________________
Ha távolodik az autó még soha nem fordult - úgy döntött, a rossz autót!
A fórum 12 éves
Auto: Skoda Octavia Tour
Szavaztam a „elavult” Mert aki lovagolt (legalábbis a régi) meg fogja érteni. Ha például hogy átvegye az irányítást az autópályán, az X-Treil „a Suba, mint az ég a rákfélék és pro mot Subarovsky - Én általában hallgatnak - a fájdalom és a turbófeltöltéses 2.5 - atsky Agon: cool:
Szavaztam a „elavult” Mert aki lovagolt (legalábbis a régi) meg fogja érteni. Ha például hogy átvegye az irányítást az autópályán, az X-Treil „a Suba, mint az ég a rákfélék és pro mot Subarovsky - Én általában hallgatnak - a fájdalom és a turbófeltöltéses 2.5 - atsky Agon: cool:
Adott egy link a téma Forik a tömeges visszahívás volt 2.5 Turbo egy új Subaru, ott csak a tűz.
Új Ikstreyl zanichitelno különbözik a régi elsősorban kezelése és dinamikáját, és most az összkerékhajtás a hatások hasonlóak subarovsky de technikailag sok minden.
Egy dolog a témáról, a fő jellemzői a Fórika minden világos, Isten ments, hogy az öreg, minden benne van a régi és átesett Ikstreyl erős technikai változás és mégis vannak alapján ítélik meg a régi.
Nos, beszéljünk arról, hogy mi leszek, akik a fizetésemet, nem loloboly
Egy, mint a beszéd, az új Forester 2.5 Turbo, hogy csak a légköri 2n lett lassabb moy.2,5 liter Oroszországban nem lehet.
Azáltal tisztításár dinamikája közel sem 10,3 elleni 7,9 per Fauré = 2,4 s 100 ezt a sok! hasmagasság 225 mm, valamint Trela?
Ár 1160000 1300000 For rub.Treal ellen
Salon példányt az új Impreza.
Sdesi átbocsátási egy vicc?
_________________
Supreme 2.5 SKYACTIV-G (192 LE) 6AT SKYACTIV-Drive 4WD