Az üzemanyag-fogyasztás, attól függően, hogy a mérete és profilja a kerekek - mintegy köpeny és tárcsa - Forum
Kérem, mondja meg az üzemanyag-fogyasztást statisztikák alapján a mérete és profilja a kerekeket.
Szabályos gumi 255/70/16 sebesség 10 liter sebességtől függetlenül.
A telepítés után BF Goodrich MT KM2 265/75/16 autó rendszeres fogyasztása átlagosan föld lett 11,5 liter, a pálya mintegy 15 liter, ha a meghajtó 120 km / h felett.
Mindez vonatkozik természetesen a mozgás hátsókerék-hajtás.
Ezek következményei telepítése egy nagyobb méretű, agresszív gumi futófelülettel, vagy meg kell foglalkozni a használhatósági a rendszer?
... És mi az a pont, hogy vesz egy autót vezetni aszfalton? Amennyiben az aszfalt, nincs semmi érdekes, és csoda, ha nincs aszfalt ... - A. és B. Strugatsky. „Hétfő kezdődik szombaton.”
Pozashlyahovik maga sobі nem Igen boldogság, ale yogo zamіniti óra Mauger.
módosítások:
Ironman szuszpenziót + 2 ½”, Kumho Power Grip KC11 285 / 75R16, BF Goodrich Mud Terrain KM2 285 / 75R16, Stanadyne Üzemanyagfűtő, ARB első lökhárító, Warn Zeon 10-S csörlő
# 2 OFFLINE Boris
Úgy gondoljuk, ez annak a következménye, nagyobb méret és a gravitáció kerekek és emellett nagyobb ellenállást miatt fogazott gumi. De ez az elmélet Tolo. Sam észre, amikor ahelyett, hogy a szokásos shosseyki telepíteni Goodrich ateshny. Tudom olvasni, látni kinchikah amely szifon egy kicsit, de zhesche fogyasztást kell csökkenteni. és javítja a kezelhetőséget.
# 3 OFFLINE Diver
Lenya 33 madah tizedik szélessége fogyasztás 9 sávos, 11-city. A telepítés után a 35x i..otritsatelnogo 12. szélessége eltávolítását a 94 (plusz távtartó tárcsa eltávolítás) a fogyasztás az autópályán lett 15 # 33; A város mintegy 12ti. Dynamics enyhén csökkent. Tehát a méret nem számít, és a váll is fontos, hogy # 33;
- Bluesbreaker tetszik
Vagy fogom találni a módját, vagy akár azt.
F. Sydney
# 4 Az oldalon aranyhal
Bizonyára ez függ a módszer áramlásmérés.
Pontosan tudom, hogy a távolság otthonról dolgozni. A kártyák és a futás a különböző gépeken ez azt
84 mindkét irányban.
Következő lépésként töltse tele tankkal, ride-idő (5 nap munka hét) kap mintegy 420 km.
Azt töltse fel a tartályt egészen a teljes és kap egy szál 45 liter.
Ie az átlagos fogyasztás körülbelül 11 liter, és a nyáron az autópályán sebességgel 90-110.
Telepítése előtt bOlshih kerekek (235/70/15 személyzet már most is 235/85/16) rovására volt egy literrel kevesebb, mint az átlag (ez volt kb 10 liter).
Ennek megfelelően, a növekedés kerékméret (29 és akár közel 32-inch) beléptem egy litert száz.
És ez jó, hogy van egy 35 cm-rel az elülső védelmi, 25cm hátul fény. A második évben elmegyek bárhova akarok, még akkor is, ha nem volt hely nem lehetett elérni, az íny.
És általában - F # CK fogyasztást.
# 6 OFFLINE Bluesbreaker
De amikor a flow számítás Szükségtelen elfelejteni a hiba adometra több gumi
Igen, természetesen.
Az én kapcsolat egy plusz 5% a kilométer-számláló értékek, vagy közel azonos mínusz 5% -a számított fogyasztás száz, és az áramlási sebesség megváltozott 15-50%.
... És mi az a pont, hogy vesz egy autót vezetni aszfalton? Amennyiben az aszfalt, nincs semmi érdekes, és csoda, ha nincs aszfalt ... - A. és B. Strugatsky. „Hétfő kezdődik szombaton.”
Pozashlyahovik maga sobі nem Igen boldogság, ale yogo zamіniti óra Mauger.
módosítások:
Ironman szuszpenziót + 2 ½”, Kumho Power Grip KC11 285 / 75R16, BF Goodrich Mud Terrain KM2 285 / 75R16, Stanadyne Üzemanyagfűtő, ARB első lökhárító, Warn Zeon 10-S csörlő
# 7 OFFLINE Bluesbreaker
Lenya, minden rendben. Én is szeretem.
Csak ne menj több mint 120 33 # 33; Momentum elvárom 3500? Ez nem jó a 2.5 turbo
Köszönöm, akkor minden rendben van.
Igen, valóban, sokkal több, mint 3000 hosszú ideig próbál, hogy ne csavarja. Nos, ez közelebb van a mérete 31,6”, hogy a sebesség nem olyan nagy.
... És mi az a pont, hogy vesz egy autót vezetni aszfalton? Amennyiben az aszfalt, nincs semmi érdekes, és csoda, ha nincs aszfalt ... - A. és B. Strugatsky. „Hétfő kezdődik szombaton.”
Pozashlyahovik maga sobі nem Igen boldogság, ale yogo zamіniti óra Mauger.
módosítások:
Ironman szuszpenziót + 2 ½”, Kumho Power Grip KC11 285 / 75R16, BF Goodrich Mud Terrain KM2 285 / 75R16, Stanadyne Üzemanyagfűtő, ARB első lökhárító, Warn Zeon 10-S csörlő
# 10 OFFLINE Bluesbreaker
Bizonyára ez függ a módszer áramlásmérés.
A legegyszerűbb módszer: megteszi az utat a két hozzávalókat egy teljes tank, és betöltötte üzemanyag mennyiség részesedése.
... És mi az a pont, hogy vesz egy autót vezetni aszfalton? Amennyiben az aszfalt, nincs semmi érdekes, és csoda, ha nincs aszfalt ... - A. és B. Strugatsky. „Hétfő kezdődik szombaton.”
Pozashlyahovik maga sobі nem Igen boldogság, ale yogo zamіniti óra Mauger.
módosítások:
Ironman szuszpenziót + 2 ½”, Kumho Power Grip KC11 285 / 75R16, BF Goodrich Mud Terrain KM2 285 / 75R16, Stanadyne Üzemanyagfűtő, ARB első lökhárító, Warn Zeon 10-S csörlő
# 11 OFFLINE imperator
Kérem, mondja meg az üzemanyag-fogyasztást statisztikák alapján a mérete és profilja a kerekeket.
Szabályos gumi 255/70/16 sebesség 10 liter sebességtől függetlenül.
A telepítés után BF Goodrich MT KM2 265/75/16 autó rendszeres fogyasztása átlagosan föld lett 11,5 liter, a pálya mintegy 15 liter, ha a meghajtó 120 km / h felett.
Mindez vonatkozik természetesen a mozgás hátsókerék-hajtás.
Ezek következményei telepítése egy nagyobb méretű, agresszív gumi futófelülettel, vagy meg kell foglalkozni a használhatósági a rendszer?
Leonid, én voltam a nyolcadik éve a harmadik „Jeep” a Mthe. Eszik Szolárium szélessége a gumiabroncs gördülési ellenállása (az MT és a natív kép méretét és a készítmény nagyobb), az átmérője lopás csak a dinamika, mert a fogyasztás növekedése ellensúlyozza növekvő hibákat a kilométerszámláló. Átkapcsolás MT a lefolyás és a Sorento (+ 40mm szélesség) és 120m (+ 20 mm), és Navara (+ 30 mm-es) adta megközelítőleg azonos 15-20% -os növekedést, a fogyasztás a dízelmotor, és 95go. Ezután az MT van profilja 70% a szabály, és a szilárd lefedettsége 75-85% e gumik deformálódnak több, mint a merev oldalfal nyáron lefolyás 60-65% -os m-profilt, és mivel Az összes nem rázza 2,4-2,6, mint a csatorna, és 1,8 (Warrior Board) -2,0 akár három tonna Patrol obvese - deformáció aszfalton nagyon tisztességes, és a növekedés a kényelmet, ha kihagyom gödrök és a villamost kell + 5L áramlás a város . És az autópályán # 33; Általában varratok - másfél-háromszorosára növeli a határ MT (100-110mil / h) módban. Saját rekordot három évvel ezelőtt az útvonalon Melitopol-Chongar - 18-19l a 175 km / h. Mert kommonreyla 2.5L az autópályán a szél (és jó lyukakat az aszfalt) -
- Bluesbreaker és Pit Bull tetszik
# 12 OFFLINE MAXERion
Néhány évvel ezelőtt elköltöztem 235/75/15 a 235/85/16. A növekedés közel 10%. Kerék majdnem 32 centi. A telepítés után költségek csökkentek. Veda fogyasztást statisztikát, így a kép látok. HO # 33; Nagyban befolyásolja vezetési szokásait és a guminyomás. Tapasztalati úton határozzuk meg, hogy a nyomás csökkentése 0,3 atm. Ez ad növekedése áramlását körülbelül 0,5 liter. Közben 150 km (előtt, amely egy csapoló nyíláson és fordított) megy 12-13 liter, attól függően a forgalmi helyzet körül Kijevben. Nyomás tartsa 2.1 a gyártó szerint asztalra Goodrich. Most a hőmérséklet elkezdett „rock”, így meg kell tartani a nyomást gyakrabban.
Igen, tettem 10 liter / 100 km átlagfogyasztás. Futott 70:30 (város / országút).
# 13 OFFLINE Igorek
Általánosságban elmondhatjuk, hogy a növekedés átmérőben a kerék nem olyan egyszerű az üzemanyag-fogyasztása mindössze azt állítják, hogy a fogyasztás növekedése nem ez a helyzet, ne felejtsük el, hogy a kerekek csökkenni fog az ellenállási mozgalomban, és minden út. De amikor gyorsuló fogyasztás növekedni fog tisztán.
# 14 OFFLINE Eduardo
Eszik Szolárium szélessége a gumiabroncs gördülési ellenállása (az MT és a natív kép méretét és a készítmény nagyobb), az átmérője lopás csak a dinamika, mert a fogyasztás növekedése ellensúlyozza növekvő hibákat a kilométerszámláló.
Ezután az MT van profilja 70% a szabály, és a szilárd lefedettsége 75-85% e gumik deformálódnak több, mint a merev oldalfal nyáron lefolyás 60-65% -os m-profilt, és mivel Az összes nem rázza 2,4-2,6, mint a csatorna, és 1,8 (Warrior Board) -2,0 akár három tonna Patrol obvese - deformáció aszfalton nagyon tisztességes, és a növekedés a kényelmet, ha kihagyom gödrök és a villamost kell + 5L áramlás a város .
Az emberi agy áll 80% folyadék.
Nem csak, hogy sok ez a fék, így néhány még mindig nem kifejezetten dolili.
# 15 OFFLINE Rom
Ezután az MT egy profilja 70%, mint egy szabály, és szilárd lefedettsége 75-85% e gumiabroncsok deformálódnak több, mint a merev oldalfal nyáron lefolyás 60-65% -os m-profil
Itt van egy nagyon érdekes tényező, hogy nem fordul elő, hogy fontolja # 33;
... És mi az a pont, hogy vesz egy autót vezetni aszfalton? Amennyiben az aszfalt, nincs semmi érdekes, és csoda, ha nincs aszfalt ... - A. és B. Strugatsky. „Hétfő kezdődik szombaton.”
Pozashlyahovik maga sobі nem Igen boldogság, ale yogo zamіniti óra Mauger.
módosítások:
Ironman szuszpenziót + 2 ½”, Kumho Power Grip KC11 285 / 75R16, BF Goodrich Mud Terrain KM2 285 / 75R16, Stanadyne Üzemanyagfűtő, ARB első lökhárító, Warn Zeon 10-S csörlő