Vízi közlekedés saját kezét - egy blog - World DIY
Gondolkodtam rajta sokáig. talán egy év, lehet, hogy öt.
Rábukkantam egy érdekes történet kompozit anyagok. ismeri a svéd katonai korvett.
lenyűgözött. a tűz - minden egyszerű és világos. átgondolt technológia kezdődött.
1. Anyagok: kocka hab, 25L epoxigyanta, műanyag csövek, üveg.
2. A rajz volt. önkényes és amatőr a csont.
csontváz megfordult néhány óra alatt
Trimmed hab. Zapenili varratok. vett további 6 órán keresztül.
Megfordultak és ragasztott alján az orr sapkát.
Rögtönzött csónak habosított
A technológia létre egy ilyen hajó, egészen egyszerű és ismert, hogy sok, de van valamilyen módon, amelynek segítségével a kis súlygyarapodás termékek, sokszor növeli a merevséget és erőt. És erre van szüksége, csak keret dúralumíniumból csövek twist zsineg műanyag. |
Nézze meg, hogyan, néhány méterre egy fa gerenda, egy darab celofán és minimális képességek dolgozik fával, fél órával a kezüket, hogy össze egy kis (vagy akár nagy) hajóval!
rudakká alakítottuk, vágás a kívánt (attól függően, hogy a kívánt eredmény) mérete
Gyűjtjük őket a hajó keret
Az elektromos motor a csónak
A legtöbb vidéki és városi lakosok kedvenc módja szórakoztatás, szabadidő kapcsolódik a víz. Hosszabb utazások - hajók, halászhajók - csendes evezés. De akkor is össze azok előnyeit, azáltal, hogy a belső égésű motor egy elektromos motor elemekkel működik.
Ebben a kiviteli alakban, a mód, benne van a motor-generátor a GSK-1500. A kapacitás - 2 liter. a. - elegendő mozgás a hajó sebessége akár 10 km / h. Az energiaforrás szolgál két alkáli elemmel ICH-45 10 dobozból álló. Kapacitásuk elég 40 perc folyamatos működés teljes teljesítményen. Ez idő alatt, akkor lehet menni elég távolságot anélkül, zavaró zaj, és nem szennyezi a tó.
Ez házi csónak tervezték, de mivel az erős keresztfa ellátható külső 3,5 m2 vitorla vagy csónakmotor. Méretezése - 3,3x0,98x0,32 - miatt van szükség, hogy a közlekedés a hajó törzsén egy autó, a vágy, hogy a hajó alkalmas a különböző járatairól egy csoport 2-3 fő.
Ház házi hajó áll, öt rekesz ( „dobozok”), amelyek csatlakoztak az összeszerelési és abroncsos acélkábeles (ábra. 15). Oldalirányban eltolt a szakaszok, és megakadályozzák a kiálló fészket az oldalsó hossztartók (sárvédők). Ez a kialakítás lehetővé teszi a hajó összegyűjteni a rövidített, kettős megvalósítási mód: átlag (harmadik) rész van telepítve, és a kábel hozott varrott rövidebb.
Carcass házi csónak ladik kell készíteni a slipway. Az utóbbi lehet használni, mint egy fa padló vagy a műhely előállítására a táblák 40-50 mm vastag pajzs méretek 3500x1000 mm. Szerelt sólyatérre és biztonságos használata fából készült ékeket korábban elkészített összhangban rajz gerinc gerendák, amelyek kijelölik a gépet elrendezése a kereteket. Az első szakaszban hasított épült hajón bólintó eszköztár átmenetileg szegekkel rögzített rúd és keretek № 0 - 6 Sőt, a „nulla” keret, amely csupán az alsó elem és a keresztfa kártya beállítása szögben 10 fok a függőleges síkban.
Windsurfer Teljesen házi hajót. Akár a vitorlás a fórumon olyan, hogy felvehessék a versenyt még ismert sajátos sebesség „tea ollóval”. Ez úgy érhető el, köszönhetően a kiváló hidrodinamikai könnyű úszó testet. Körvonalai vannak kialakítva oly módon, hogy a legtöbb sikeres előnyeit egyesíti a két elmozdulás és gyalulás csónakok. De szörf, azonban, mint a vitorlás fedélzetén bármilyen más típusú, mindig attól függ, hogy a szél. A teljes nyugalom, még a leginkább figyelemre méltó test alakja nem segít neki továbblépni.