Tuning toyota caldina (Toyota Kaldina)

Toyota Caldina - egy ritka látogató kategória „tuning”, és ez nem meglepő: a kocsi tökéletesen illeszkedik a felesége, gyermekei, anya-in-law, burgonya, kelbimbó, hűtőszekrény és más fontos tárgyakat, de ez körülbelül tuning ebben az esetben beszélni egy kicsit ... a helyén. Azonban, mint kiderült, van autó a legfontosabb dolog -, hogy bekerüljön a kezében a jogtulajdonos.

Furcsa, de tisztességes kiválasztási

Victor Toyota Caldina egy nagyon régóta cél. A lista az érdekeit sokoldalú - ez a versenyzés és összkerékhajtással és labdajáték. Tehát össze a látszólag összeférhetetlen dolgokat (kivéve persze, mi nem beszélünk Audi), egy álom volt képes könnyedén és természetesen - ebben a nagyon autót.

Ebben a furcsa, hogy a legtöbb ember, a dolgok nem ért véget: az autó fogott Victor még ... személyiség. Egyrészt, beszélni Toyota kombi egy kicsit furcsa, de a másik - igaz, mert a mint a tárgy tuning - ez nem unatkozik Subaru Impreza és Mitsubishi Lancer Evo. amely az utóbbi időben egy érmét egy tucat. Azért, mert - furcsa, de igaz.

Nem elakadt ülés

Tuning toyota caldina (Toyota Kaldina)

Az első kísérlet, hogy ő volt egy sikertelen megszerzése Caldina ST215 hátul. Üdvözöljük a példány banális nincs elég pénz, és az eladó nem volt hajlandó találkozni. Ennek eredményeként a Honda Torneo Euro R-ben vásárolta a „vezetés” autó. és a Toyota maradt a fő cél.

Tuning toyota caldina (Toyota Kaldina)

Natív fékek nagy terhelés alatt meglehetősen sütkérezett, és megszűnt a fék. Ez az állapot, Victor, persze, nem teljesül, ezért az első fékek változott négy Toyota Celsior UCF30, és a hátsó - a két dugattyút a Toyota Celica GT-Four ST205. Lehetőség Celsior tanácsolta a barátok, és Victor úgy döntött, hogy kövesse a jó tanácsot, vásárol egy bevált, könnyű és erős fék.

Tuning toyota caldina (Toyota Kaldina)

A következő lépés az volt a telepítés Tein szuszpenzió. „Idézte” az átviteli: a tengelykapcsoló most kerámia, hat-szirmú XTD, rocker fogaskerék - korotkohodnaya egyéni, kézi sebességváltó adunk az egyéni maslokuler és a telepített Torsen szűkítő.

"Hot sell"

A motor hajtókarokat és szeleprugók helyébe a belsejében a generáció 3S-GTE szánt Toyota Celica ST205 GT-Four. - ők sokkal megbízhatóbb és fit „mint a család.” Pistons véglegesített tömörítési arányt 8,2, emelni a boost anélkül, hogy komoly következményekkel jár a detonáció. Turbine választotta Garrett 3076, golyóscsapággyal, hozzátéve, hogy ez és blouoff megkerülő HKS.

Érdemes néhány szót arról, hűtés: kiderült, hogy a „labda” a turbina nagyon szeszélyes túlmelegedést. Ezt Victor megtanultam kitört az első turbó „a labda”, túlmelegedés, megváltoztatta a patron és ... túlmelegedett újra. Ekkor történt, hogy az a döntés született, hogy váltani egy nagyobb teljesítményű turbina, meghatározva külön olaj intercooler és a hőmérséklet-érzékelő, amelynek leolvasása megjelenik közvetlenül a műszerfalon az utastérben. Most mindent ellenőrzés alatt.

Mindezek mögött követte változások a termék „be- és kimeneti”. Gyermekek meghatározott hidegvíz bemeneti AEM, egyedi ravnodlinny sokrétű és csapadékvíz elvezetés 76 mm, és ezzel egyidejűleg kivágjuk katalizátorok. Az áramkör maga most egy 63 mm átmérőjű, és a „bank” benne - HKS. Általában cserélni, és átdolgozták szinte mindent, kivéve a számítógépet, és akkor is csak azért, mert egészen ez banális nem érte a kezét.

Tehát Toyota Caldina nőtte ki „prisportivlennogo pajta” egy igazi utcai autó. By the way, a méréseket a parttól 402 méterre megmutatta Caldina ideje 12.1 másodperc, és ez egy nagyszerű eredmény egy városi autó.

meglepetés kívül

Kétségtelen, hogy az autó egy ilyen jellegű, nem maradhat a gyári beállítás a külső. Kezdetben volt sötétszürke kékes árnyalatú, és ez a megjelenés nem lenyűgözni a tulajdonos. Már régóta gondolkodtam, hogy milyen színű átfestés, de volt egy fogás: minden lehetőség jutott eszembe, látta más gépeken, de szerettem volna valami különleges.

Mivel Victor tested szerviz a hangszóró nevű újraépítése színező Műhely, ő anélkül, hogy egy pillanatnyi habozás, úgy döntött, hogy a kísérlet. Figyelembe a zöld, így megállt egy variáns keverésével nyert színek „arany levél” és a „iguana” - közel a hadsereg. A neki valamit, és a matt verzió, és úgy döntöttek, hogy „kiolvad” Kaldino.

A lista a fejlesztések:

  • Cool bemeneti AEM 80 mm;
  • Szeleprugók a Toyota Celica ST205;
  • Az összekötő rudak a Toyota Celica ST205;
  • Dugattyú finomított alatt tömörítési arány 8,2;
  • Turbine Garrett 3076 GTX;
  • Gyűjtő pontosan hosszú, egyedi;
  • Lefolyócső 76 mm szokás;
  • Kifújja HKS;
  • Veyst kapu HKS;
  • Első szerelhető intercooler Apexi;
  • Vágott katalizátorok;
  • Release pálya 63 mm;
  • Bank HKS;
  • Maslokuler a DIC, Japán;
  • Alumínium radiátor 40 mm;
  • Üzemanyag-szivattyú Walbro GSS342.
  • turbina nyomásérzékelő Auto Gauge;
  • Automatikus indítás és turbó timer Starline;
  • Kiemelés vezérlő Apex'i AVC-R;
  • Érzékelő Depo EGT;
  • A kiterjesztés az akkumulátor a csomagtartóban;
  • Szélessávú lambda szonda AEM;
  • Poggyász hátsó és első nézet (vissza a mozgás út).
  • Kézi sebességváltó Toyota Celica ST205;
  • Maslokuler kézi sebességváltó, egyéni;
  • Kerámia tengelykapcsoló hat százszorszép XTD;
  • Korotkohodnaya jelenetek, egyedi;
  • Szűkítő Torsen.
  • Fék előtt a Toyota Celsior UCF30 négy-;
  • Hátsó fékek Toyota Celica GT-Four ST205 két dugattyú.
  • xenon;
  • Diode köd;
  • Fényszóró festett matt fekete;
  • Body festeni matt zöld.
  • Kerék nyáron 18. Rota Rács 9 / 5J;
  • Lemezek tél 17. 8J Enkei RPF1;
  • Sporting Tpi kerékanyákat.
Szovjet hatalom: minden autó egy V8 a Szovjetunió

A „amerikai autó a V8”, úgy hangzik, mint a logikai „leves fánkot.” A „szovjet autó a V8”, még mindig úgy hangzik furcsán a „fagylalt és szalonna.” Közben, fagylalt és a szalonna, és ...

Tuning toyota caldina (Toyota Kaldina)

Ó, fagy, fagy: a történelem, a gépjármű légkondicionáló

Már beszéltünk arról, hogy a „kályha” egy járműben. Ez a folyamat hosszú volt és nehéz, de az Advent a hő az autó nem ért véget erőfeszítéseket teszi kényelmesebbé. Mert mindannyian tudjuk, hogy a nőies ...

Tuning toyota caldina (Toyota Kaldina)

Cikkek / Katonai gépek

A titka hét pecsét: raketovoz MAZ-547A első stratégiai komplex

Az advent az új típusú szuperszonikus repülőgép és rakéta fegyvereket a 1950-es években kezdődött, keserű szakaszában a konfrontáció a Szovjetunió minden ország - tagja a NATO által vezetett, az Egyesült ...

Kapcsolódó cikkek