Tartályos TZ-7, 5-500a
Tanker TZ-7,5-500A
A közepes kapacitású tartályos (. 14. táblázat) a következők: TK-200, a TK-7,5-500A (ábra. 39), a TK-8-255B. feldolgozó berendezések jellemzői tartályhajók közepes kapacitású táblázatban mutatjuk be. 15.
Kinevezés. Tanker is hajtsa végre a következő műveleteket: tartály töltse ki az üzemanyag-szivattyú; keverjük az üzemanyag a tartályban; üzemanyagtöltő repülőgép szűrjük üzemanyag a tartályból, valamint a kívülről a tartály az üzemanyagot az egyik tartályból a másikba, elkerülve a tartály az üzemanyagot a adagoló tömlők.
Design. TK-7,5-500A tartályhajó lemerült az alvázon MAZ-500A normális átjárhatóságát (ábra. 40). Tengely bázis alváz 4 × 2.
Folyamat berendezések tartályos TK-7,5-500A tartalmaz egy üzemanyagtartály, üzemanyag-szivattyú, finomszűrő, a folyadék mérő, egy hidraulikus csőrendszer szelepekkel, pneumatikus szivattyú ellenőrzési rendszer és a dob kiadagolására tömlők, adagolók hüvely szelepek vagy sapkák, elektromos valamint tűzoltó berendezést, de a kontroll és a mérőműszerek és rádió. A szivattyú hajtja a járművet hajtott ellenőrzési műveletet végezni gépesített és végrehajtható a vezérlő helyiség mögött található a tank.
A készülék fő egységeket. Gépkocsi-ciszternák (ábra. 41) keresztmetszete ellipszis alakú. Lepel tartály - hegesztett acéllemezből.
Alsó - hullámos, karimás. A tartályban vannak hegesztve a hüvely 7 és a keret merevsége merevség szöget, amelyhez rögzítve vannak keresztirányú kikötőgátakon 5 elválasztó a tartályt két kommunikáló rekesz, és arra szolgálnak, hogy csökkentsék a hidraulikus sokkok a tartály alján, ha változik a jármű sebessége. Növeli a merevséget víztörők van hullámokkal.
A tartályban van egy cső kerítés 8 szivattyúzására üzemanyag a tartályból. A tetején a tartály egy 4 nyak karimával rögzítésére a tartály Hatch. Alján olajteknő 14 található, az elülső 15 tartóelem és a tartórúd 13 ragaszkodás a jármű alvázának. A belső felületét tartály fémezett réteg 80. A vastagsága a cink-170 mikron.
Luc tartály nyakán a légzés szelep. A nyak tervezték szerelése, javítása és karbantartása a tartály belsejében. Luke tartály (ábra. 42) tartalmaz egy házat, egy fedelet, konzolok, lendkerék. Az alsó nyílásához test lélegzik szeleprugó típusú, amely úgy van kialakítva, hogy szabályozza a nyomást a tartályban a töltés közben és elosztása az üzemanyagtartályt és csökkenti a veszteséget a könnyű üzemanyag frakciók ott bepárlással.
Szellőzőt (ábra. 43) tartalmaz egy házat, egy szelepülést, a szívó és kipufogó szelepek, a beállító anyát és a szeleprugók. A szűrő megakadályozza a pornak a tartályba a szelepen keresztül. A szűrőt időnként kimossák.
Amikor az üzemanyag-tartályt a felesleg levegő nyomása (gőz) hat a kimeneti szelep. Amikor a nyomás meghaladja a rugó ellenállási erő, a szelep felemelkedik, és az említett tartály üreget a légkörbe. Amikor az eloszlása a tartályban lévő üzemanyag vákuum. Hatva a bemeneti szelepet, a levegő nyomása mozgatja lefelé, és kinyitja a levegőt a tartályba üregbe. Beállítása a szívószelep készült egy beállító anyát.
erőleadó. Erőleadó szivattyú meghajtásához készül egy doboz sebességváltókra MAZ-500A. PTO (44. ábra) egy-sebesség, az átviteli arány 1: 1,15, áll, egy test I, amelynek a belsejében van a tengelyt a szabadonfutó fogaskerék, amely állandó hálót a fogaskerék erőátviteli. A 2 tengely bordás fogazattal PTO sebességváltó 7. Áttérve rések segítségével villa kapcsoló 6, ez összekapcsolódik a közvetítő fogaskerék, n bordástengely kap forgása.
választó villát rögzítve a rúdon 5, amelynek vége össze van kötve a dugattyúval 4. Breaking húzórugók, egy üvegampullába helyezzük, 3, a dugattyú mozog a rúd, amikor levegőt juttat a pneumatikus henger. PTO csatlakozik a szivattyút a kardántengely. Bordástengely másik vége csatlakozik egy elfordulásjeladó mágneses indukció fordulatszámmérő 8.
Szivattyút. A szivattyúzás üzemanyag TK-7,5-500A telepített önfelszívó centrifugáiszivattyú járókerék SCL 20-24a-óramutató járásával megegyező (ábra. 45). Amikor a szivattyú fordulatszám 28,3 s-1 lehetővé tette a PTO vezetni a szivattyú nem több, mint 18,4 kW.
Abban az időben a start-up üzemanyag foglyul centrifugális kerék 1, és az átvitt csatornát belép a bal kamrába a burkolat, hogy egy örvény 9 kerék, amely kiszorítja a folyadék a kupakot 15. A szivattyú vákuumot hoz létre, és mivel szívócső belép a levegő. A kapott emulziót 9 kerék van eltolódva, a kupak 15. Air elválasztjuk a folyékony és összegyűjtjük a felső része a kupak, a folyadék visszakerül a örvénykamra 9. A szívó kerekek vonal felszabadult a levegő és a folyadék révén a kerék 1 és 9 a nyomóvezeték.
A finom szűrő (ábra. 46) el van látva egy szűrési csomagot 8D2.966.063 (TFB), amely egy sor 12 papír szűrőelemek fennmaradását biztosító mechanikus szennyeződések mérete 5 mikron vagy annál több.
Jellemzői működését. Az irányítást a speciális berendezések TK-7,5-500A készül a kontroll szobába, és a felvétel a szivattyú a vezetőfülke. Ellenőrző rendszer alapja a sűrített levegő energiáját kivonják a jármű fékrendszer (ábra. 47).
A sűrített levegő vevőhöz razobschitelny 2 szelep van vezetve az orsó szivattyú csap kapcsoló egység 15 található a fülkében a bal oldalon. Amikor a levegő belép a csapot: a erőleadó 13, és összeköti a jármű sebességváltó; gáz az automatikus meghajtók 10 és felkészül a motor működéséhez fordulatszám-szabályozó; A daru vezérlés 9 és előkészíti a műveletek igazgatására; pnevmokontaktu 14 és a műszerfal figyelmeztető lámpa.
Rátérve a csapot 15 egység kötelezővé kell tenni a járművet le a tengelykapcsoló-pedált. Bekapcsolása után a tengelykapcsoló forogni kezd az üzemanyag-szivattyú.
9 vezérlőszelep három műszakban pozíciók „munka vége”, „Distribution”, „A tartály feltöltése”. Amikor telepíti a kart „elosztás” a levegőt a rendszer nem érkezik.
Amikor telepíti a levegő vezérlőkart helyzetben a daru „tartálytöltő” szállítjuk az orsóhoz érintse meg a töltőgép 7, és aktiválódása után a töltés közben a tartály akár 7,5 m 3 - egy összekötő vonal a henger kamra gáz auto-meghajtók PTO hajtóegység és munkaüregében a szivattyút. Így csökken a motor fordulatszáma legalább off pump, a szivattyú kikapcsolásával egység daru üzemi vonal és kisütés a légkörbe.
Amikor telepíti a lengőkar a daru, hogy helyezze el a levegő „Vége a” beleesik az azonos autópályán, hogy elindítása után a töltő gép. Ebben az esetben a szivattyú leáll, a motor fordulatszáma csökken, és a kapcsoló szelep a szivattyú ki van kapcsolva.
Előállítása a tartálykocsi munkát. Üzembe helyezés előtt a szükséges nyissa meg újra a tartályhajó, ellenőrzésére és tesztelésére speciális berendezések használhatósági. Meg kell figyelni, hogy a szorító érzés a karimás csatlakozások ujjak; hiánya korrózióját részek; feltétele a szivattyú és a hajtómű (elvezetve a szivattyú indítása előtt olaj); rögzítése a tartály az alvázon; személyzet; filtropaketa nyilatkozatot. Meg kell, hogy újra az adagoló szelep, szűrő, az ujjak vége, hogy készítsen motorindítás tesztelés, az üzemanyagot zárt ciklusban. Az ellenőrzés eredményét, a keresés mentésre kerül a tartályos formában.
A tartály feltöltése üzemanyaggal révén a szivattyút. Ehhez: földelt tartályhajó; csatlakoztassa a befogadó hüvely (lásd. ábra. 40), hogy a csővezeték és csökkentse azt az illeszkedő befogadó tartályba, hogy nyissa ki a 23 szelep „tartályból” 1 „a tartályban.” Fogantyú csap ellenőrzések (lásd. Ábra. 47) olyan helyzetbe az „A tartály feltöltése”.
A szivattyú akkor aktiválódik, amikor a motor jár kapcsoló egység található, a vezetőfülkében. Ahhoz, hogy nyissa meg ezt a szelepet razobschitelny 2, nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, és a működtető 5-től 8-a forgatás a darugém tartalmaz bal szivattyút. További szabályozás működésének speciális berendezések tartályos gyártott található eszközöket a tartálykocsi vezetőfülkében. Fokozatosan forgó áíiítógomb óramutató járásával megegyező irányba, növelni kell a szivattyú sebességét 28,3 s-1. Ha a szívócső nem hoz létre a vákuumot, amint azt megállapítottuk bizonysága nyomásmérők (lásd. Ábra. 40), a szivattyút ki kell kapcsolni, és az ok megállapításához. Ha szükséges, akkor ki kell töltenie az üzemanyag-szivattyú.
Amikor az üzemanyag-tartály térfogata 7,5 m 3 töltőgép működik. A műszerfalon a piros lámpa a vezetőfülkében, a szivattyú kikapcsol leválasztása után meg kell zárja a szelepet, a gáz gombot az automatikus meghajtók csavar hiba. Engedje le az üzemanyagot a befogadó hüvely, ragyog, és tegye a tokos cső.
Sun utántöltő üzemanyagtartály a tanker. Tanker kell benyújtani a fegyveres erők át a TK a működési helyzetben, hogy lefolyjon az iszapot az ülepítő tartály és a finom szűrőt, őrölt TK, lazításra forgalmazó hüvely (hüvely).
Amikor a nap kitöltő nyitott módon kell: alkalmazni a töltési tömlőt a betöltő sapkát, távolítsa el a fúvóka szelep sapkát; Tedd le a fegyvert a torokban a fegyveres erők a tartály és a fegyvert, hogy nyissa ki a szelepet; pin-föld fegyvert egy kötéllel a nap földelő aljzat; szelep nyitott „a tartályból” (lásd 40. ábra ..) és az „On kéz” 2; telepíteni a fogantyút szelep az „A kéz” kapcsolja be a szivattyút, nyissa meg a levegő szelepet a fedelet a finom szűrő; elvéreztettük, és zárja a szelepet; gyakoriságának növelése a motor forgásának a kívánt szivattyú és figyelemmel kíséri a parancsok működésének szabályozására tartályos olvasmányok.
A Sun Tartálytöltés vége üzemanyag szükséges: csökkenteni kell a motor fordulatszámát; záró szelepet „kéznél”; nyitott szelepen „a tank” 1. Nyissa meg a szelep „Szívás” és 12 zárni a szelepet „tankok” (lásd. ábra. 40). Minimális sebességgel szívja .toplivo az adagoló hüvely, véget működésének szabályozására jelzések nyomásmérő. Kapcsolja ki a szivattyút beállításával a szabályozó gombot a daru (lásd. Ábra. 47) a „munka befejezésekor”, hogy lezárja a szelepet fegyvert.
Amikor tankolás Sun tüzelőanyag nyomás alatt töltés helyett pisztoly csatlakoztatható tip 2561A-8. Miután földelés a tartálykocsi kell: Vegyük le a hegyét a töltőanyag és a fegyveres erők, a nyak, helyezze a földelőtüske a foglalatba, csatlakoztassa a tippet, hogy a fogadó illeszkedő nap és fordítsa el jobbra, hogy a teljes mértékben; lehangoló a tavaszi csúcs lefelé, mert a zár kart a „Close”; közé tartályos szivattyú és öntsük a szükséges mennyiségű üzemanyagot a nap tank. Öntés után szükséges: az üzemanyagot a kiadagoló tömlő és mozgassa a rögzítőkart, hogy a „nyitott” helyzetben; húzza ki a hegye a töltőanyag nyak és zárja a fedeleket.
Karbantartás. A speciális szállítási szolgáltatások, a polgári légi közlekedés repülőtér előkészítése és lebonyolítása négy karbantartás típus CM:
EO végezzük 1 alkalommal naponta;
TO-1 után végezzük 40-60 óra működés, speciális berendezés és 1000. 1500 kilométeres bázis jármű, TO-2 keresztül kerül végrehajtásra 200. 250 h működés, és a speciális berendezések 5000. 6000 kilométer alap járművet;
CO 2 végzünk évente egyszer előkészítése az őszi és téli időszakban vesenneletnemu együtt egy TO-2. Emellett a tervezett munkálatok TO-2, ebben az esetben:
ellenőrizze a feltétele a belső felülete a tartály; jelenlétében a szennyeződés, homok és más csapadék tartályt kell öblíteni működési tüzelőanyag; színezése a felület, amelyen a festék sérült;
vízzel öblítjük hűtőrendszerét iszaptól azokból és a csapadék; alatti hőmérsékleten nulla levegő kitöltés fagyásgátló rendszer, öblítőtartály és hegesztőpisztoly (tartoznak csak); Változás zsír minden mechanizmusait gép- és szerelvények, az alváz és a tartály (ábra. 48), figyelembe véve az évszakban; szezonális kenést meg kell változtatni, függetlenül a munka időtartama;
Ellenőrizze a töltés tűzoltó készülékek, tűzoltó készülékek és a sok felszerelés az utóbbi időben a felmérés tűzoltó palackok. Ha fel kell tölteni, vagy újból megvizsgálja tűzoltó palackok; ellenőrizze a dátumot és az utolsó vizsgálat, manométer és. ha a kifejezés lejárt, küldje el ellenőrzésre, vagy cserélni.
Minden észlelt hibák során TO (eltolódás, rögzítő szorító érzés, normál kenési, szűrés és tisztítás stb) meg kell szüntetni. Műszaki bázis az autó karosszériáján karbantartása speciális járművek, általában párhuzamosan végzett rutinszerű karbantartás speciális berendezések.
A kontrollvizsgálat tartályos mindenkori elhagyása előtt a szolgáltatás speciális járművek ellenőrizni kell: a jelenléte tömítések területeken való hozzáférés az üzemanyag; jelenlétét a tartályban lévő üzemanyag; használhatósági földelés; tisztaság tartályhajó; javítás hálók tankolás fegyvert; tömítő csőcsatlakozások; és azok állapotát a tűzoltó berendezések; üzemanyaghiány miatt az ujjakon, a pontosság vonásuk; útlevél az üzemanyag alkotnak egy tartályhajó; szar üzemanyagot az olajteknő szűrőtartály.