Road to Lake Teletskoye
Novoszibirszk - Artybash (-tótól északra Teletskoye) - 620 km.
Barnaul - Artybash - 420 km.
Biysk - Cape Kyrsay (-tótól délre Teletskoye) - 585 km.
Az útvonal Gorno-Altaisk - Artybash (-tótól északra Teletskoye). Útalap egész aszfaltozott.
Az útvonal Gorno-Altaisk - Cape Kyrsay (-tótól délre Teletskoye). Ez áthalad az első felett Chuysk (439km - kiváló aszfalt felület) a p.Aktash. További Ulagansky útvonal (Ulagansky Pass) - részben beton burkolat, néhol egy földút. Miután a falu Ust-Ulagan vannak nehéz részek, a legveszélyesebb közülük át KATU-Yaryk (származású - serpatin 3.5 km, az utasok leszállnak gyalog). További folyó mentén út Chulyshman normális, de néhány helyen nincsenek hidak patakok, hogy miután az esőzések vált folyók. Mozgalom az út kívánatos terepjáró járművet. Rendszeresen végeznek munkákat a közúti javítás. Befogadására utazók kínált üdülőhelyek, vagy kemping.
A pálya Biysk- Artybash - 254 km. Egyes szakaszokon a közúti rossz állapotban vannak. Nem messze s.Turochak építettek egy új híd r.Lebed.
Az útvonal Tashtagol - Turochak - Artybash 160 km. út hossza Tashtagol - Turochak 90 km. Az útvonal által kiszolgált közúti szolgáltatások régióiban Kemerovo régió és Altaj Köztársaság. Tól Turochak hogy Artybash - 70 km. Road Turochak-Artybash előkészítette az egész.
Úton a tó Teletskoye Lesz megismerkedhetnek a látnivalók az Altáj, akkor sem fog unatkozni, megtudhatja, sok új és érdekes.
A teljes hossza - mintegy 260 km. Köztük:
Távolság Bijsk - Bányászati Altaisk - mintegy 100 km (103 km néha nincs feltüntetve)
Távolság Gorno-Altaisk - Top. Biysk - 116 km,
Top távolságot. Biysk - Artybash - 46 km.
Top. Biysk át. A felirat a felirat: „Az első a veszélyes terület 1,3 km” Néhány szó a közlekedési táblákat. Bizonyára vannak szabályok és előírások a telepítést. Típus: a görbületi sugár az út kevesebb, mint egy bizonyos számú m = éles kanyar. A gyakorlatban találkoztam itt semmi. Az a tény, hogy a hegyek DPS felhívja kanyarokban és helyezi a megfelelő háromszög a sivatagi kezelik egy éles kanyar, és Jele >>>>>. Ha azonban az Altaj hegység (nem Chuiski ott jelei minden egészen a mongol határ) akkor egy háromszög egy kígyó van, készen áll, hogy kapcsolja be egy 30 fokos szöget zár és ha megjelenik egy jel >>>>> biztos lehet benne, hogy az első a forgatás fok 60 - 90-120 (azaz, néha „Teschin nyelv”), és még egy nyeregtető profilalkotás útszakaszon. Megy az első alkalommal, előre megjósolni, hogy mindez szinte lehetetlen, de meg kell tisztelegni a helyi közlekedési rendőr, ha úgy látja, a jel „előzés tilos”, ez nem így van, akkor jobb, ha nem az előzésre. És eltörlése ennek a jele lehet, hogy nem, de úgy tűnik felbontású jelölést.
Meghagyott világos Shukshin falu. És ott nagyon nehéz elfelejteni. Plakátok, táblák, a hangulat az emberek. A „Shukshin” gyűjti össze az elit. Sajnos, egyre kevesebb. Természetesen a ház-múzeum Shukshin és hangulatos tégla templom az „orosz” stílusban. Kezdve a splice, közvetlenül az autópálya eladása „Altáj” mézet. A falu maga - a „mézeshetek” speciális tőzsdék. És Berezovka eladott nyírfa seprű. Nesusvetno drága.
Valahol a közelben a jobb Bystrianka kezdődik fenyegető hegy Babyrgan (alig több mint 1 km-es magasság), és közel a Valley of Liberty az út jobb alkalmas Katun. Liberty Valley - az utolsó falu az Altáj terület.
Aztán - mint két emlékérmét jel egyenként, jelezve lépését Köztársaság Altáj. Katun itt utoljára néz ki, mint egy síkvidéki. Vagy inkább nem lapos, de még mindig nem egy hegy. És csak azért, hogy elkerülje a lábánál. Mindenki, aki látja, hogy az első alkalommal, feltűnő neki gyorsaság (itt is) és a türkiz színű gyöngyház. Ha jönnek a Teletskoye tó, akkor jobb, ha megy a folyóhoz, hogy üdvözölje, és búcsút. Több ilyen lehetőségek nem.
Mert Kizil-Özökbe és elkezdi az út a Teletskoye. Az elmúlt öt évben épült több új híd és hidak néhol újra megállapított aszfalt, de a nemzet továbbra is verte. Az első helyen - a Karasuk Pass (körülbelül 600 méter magasan a tengerszint-emelkedés - mintegy 2,5 km). A második - egy rövid perevalchike előtt Choey. Különösen - a tavaszi és őszi eső után (eső merevíti az árnyékban az úton sima jég) és a tél után havazás. Az utóbbi - mint általában. Ekkor a lovaglás az úton hasonlít egy számítógépes játék: balra és jobbra akár tíz gépeket a cellában, az életek számát korlátozott. A rendőrség bdit 4 helyszínen: a falu Sugul (. 40 kilométer per óra, és nem hiába Helyi részeg lakosok szeretnek esik a kerekek alá, és kevésbé valamilyen okból nem válnak), Paspaule (60 km / h) süllyedése idején Choi falu (40 km / h) Choi, amikor bekapcsolja a második hídon (híd ishu, 60 km / h, egy éles kanyar jobbra, de mielőtt az út át a falu sima, nyitott és húzza megfullad pedál).
A Karasuk át egy kis taverna finom grúz konyha. Mielőtt Paspaulom, közel a öltözködés, parkosított szökőkút, kávézó. Mert Paspaulom (zrazy bekapcsolási Karakoksha) rekreációs központ „Sunshine” - nem világos, miért kell nyáron, de télen - lift, puha biztonsági sípályán. És ott - a Múzeum a Altáj kiemelkedő személy. A Choi - három kávézók és apró hotel ( „Camellia”, a falu központjában, a leereszkedés a labdát, 40 km / h - a bal oldalon).
By the way. Ahhoz, hogy a tó Teletskoye (haladva Gorno-Altaisk) a Choi az első hidat (a folyó felett Choyku), akkor balra, majd a második (a folyón ishu) - a jobb oldalon.
Az út a Biisk Verh.-pass közötti Choya és Turocsaki járás (113 km-re Gorno-Altaisk) igen egyszerű, de nagyon perevalchik malware. Annak ellenére, hogy kis magasságban (körülbelül 560 m tengerszint feletti magasságban), és a hossza, ez teljesen undorító kanyargós, legalább egy „Teschin nyelv” (a keleti lejtőjén, a Choi), törött aszfalt, és több zárt görbe. Részéről Choya kerület át a folyó kezdődik Isha, honnan Turochak - Ishpa folyón. Küzd, hogy adja át minden évben. Beleértve a halált. Minden télen Choya CRH vinni élő áldozatok, tudom, hogy ez első kézből. És a halott, illetve nem hozza. De Choya kórházban -, ha van egy baleset részéről Ishi. És ha Ishpy - akkor kell venni, hogy Turochaksky CRH. Statisztikák ott a kórházban, én nem. De azt mondják, ott.
A tetején a pass-híd Biya kilométernyi 10. Közvetlenül a híd után jobbra a tetején. Biisk (1,5 km), és egy pár kilométerre - egy villával. BAL - Turochak - 25 km, a jobb - Artybash (Teletskoye tó) - 45 km. 500 méter át a villát a bal oldali Artybash - tölteléket. Ez csúszik, és így nagy elrejteni az erdőben. Visszafelé is látható messziről.
Turisztikai táborok kezdődik közvetlenül a híd után (és a híd). Ezek a helyek alulértékelt. A hideg, gyors, mély, tiszta Biya nem kevésbé érdekes, mint a Katun. Általában itt a helyiek horgászni, néha itt kezdődik tutajt szarufák gyerekekkel (több küszöbértékek csak szép elaltatni), és a turisták sokkal kisebb, mint a Artybash vagy ugyanazon Katun. Mellesleg, a kongresszusok, hogy a folyó nem annyira (az első közülük - közvetlenül a híd után az Biya), és az egyes Congress - nyomai számos hosszú távú parkoló és halászati éjszaka.
Nagyon festői területet a tankolás előtt fordult Tula. Hills, fenyő, kapaszkodók, ereszkedés. Miután áthalad minden úgy tűnik, a játék, a jelek kerülnek. Valószínűleg, ha követi a jeleket és a meghajtó oldalára, ez a szakasz bemutatja öröm. Téli öröm kevesebb. Mivel a szerencse úgy hozta, hogy az aszfalt van kitéve csak a szemközti sávba, bekapcsolja a sávot, ha kimegy a fordulat, és néma lassítani is hamar néma. Most van egy jó sima aszfalton, és még mindig emlékszem a napra (20 évvel ezelőtt), amikor a busz Lviv Bus erőműben első bemutatójának lassan és nehezen vánszorog a mély homokozó, és úgy tűnt, hogy soha nem fogy ki a hinta.
Rybyki jég falu közelében Bia KebezenPotom, amíg Kebezeni közúti leereszt gém (kivéve néhány forgatások), és csak az Kebezeni - nem aszfalt, és a folyamatos kínzások, a sebesség csak bizonyos helyeken akár 20 km / h. Közlekedési rendőrök Kebezeni legelnek nagy öröm. Azonban ezek a korlátozások inkább a minősége az út, és nem az a tény, hogy itt Biya legerősebben nyomódik a sziklákon. Különben is, Katun bilincsek Chuiski sokkal erősebb. Az egyetlen kivétel - Tavasszal, amikor körülbelül 8 km per Kebezenyu folyó emelkedik, és megy az út maga. Akkor blokkolt átjáró a nehéz teherautók, a forgalmat rendőrök kiemelkedik az összes többi óvatosan.
És Biysk hogy Teletskoye tó lehet jutni autóval a következő útvonalakon:
Route 1-es szám: Biysk - Gorno-Altaisk - a. Kizil-Özökbe - a. Paspaul - a. Choi - a. Uskuch - a. Top-Biysk - a. Kebezen - a. Artybash.
út hossza - 254 km. Az út aszfaltozott egész. Ezen az útvonalon van egy rendszeres buszjárat.
Az útvonal száma 2: Biysk - a. Ust kovácsolt - a. Lake-Kureevo - a. Turochak - a. Top-Biysk - a. Kebezen - a. Artybash.
út hossza - 246 km. A mai napig, az út rossz állapotban van. 100 km - makadám. Buszjárat egyes részein az útvonal nem elérhető.
Útvonal № 3: maximum. Felső Bijsk hozzáférési útvonalon № № 1 vagy 2 (vagy a mountain-Altaisk vagy Turochak). Egy útszakaszon. Top-Biysk - Artybash, nem éri el a 35 km-es. Artybash, mielőtt a híd a folyón. Tula kell kapcsolnia balra és egy jó kavicsos úton át a falun. Bijka kap a falu. Yailyu. A távolság a útkanyarulatokban Turochak - Artybash hogy Bijka - 48 km, Yailyu - 68 km. Buszjárat egyes részein az útvonal nem elérhető.
Sok ez az útvonal mentén fut Chuysk (Biysk - a Aktas.). A hossza a Chu traktus akár Biysk. Aktaş 439 km. P. Aktaş fel. Ust-Ulagan - 56 km. Az út részben beton néhol kapaszkodók, ereszkedés szennyeződéseket. Az út a k. Aktas déli megközelíthető a Teletskoye tó ad ötletet az Altáj-hegység, mint egy ország az érintetlen természeti szépsége, gazdag történelemmel. Az út a. Aktaş a folyó mentén. Chibit River egy vörös kapu - vörös szikla, természeti emlék Köztársaság Altáj. Itt az út keresztezi a folyót. Chibit folyó, majd az alpesi tó u1086: Uzunkel, Lake Cheybek-Kohl (emlékművek Köztársaság Altáj jellegű). Az út vezet a Ulagansky át előre - tó. Balyktukel. Itt az út keresztezi a folyót. Bashkaus kezdődik. Ust-Ulagan - Regionális Központ Ulagan kerület Altáj Köztársaság. Nem messze a. Ust-Ulagan található Pazyryk halmok. Be. Ulagan munka története és néprajzi múzeum „Pazyryk”. Miután a. Balyktuyul töltésen közelít sávban. KATU-Yaryk. Kezdődik az ereszkedést a völgybe Chulyshman, amely lehet legyőzni csak a biztonságos szállítását, sikerült fűszerezett és tapasztalt vezető. Serpentine származású. Az utasok leereszkedni láb (3, 5 km-re). Jön ki a süllyedés hely, hogy a tó déli partján Teletskoye - 90 km. A teljes hossza az útvonal Biisk Cape Kyrsay - 585 km. Buszjárat egyes részein az útvonal nem elérhető.
Végéhez közeledik Tashtagol közúti Turochak összekötő Kemerovo régió Altaj Köztársaság.
Így a közeljövőben lesz egy útvonalat Teletskoye Lake: Kemerovo - Tashtagol - Kayashkan -Turochak - Top-Biysk - Kebezen - Artybash. A mai napig, az útszakasz Tashtagol-Turochak Kemerovo régió létezik áthatolhatatlan rész 20 km. Tehát miközben az út csak a közlekedés-közúti és off-road. Buszjárat az úton Tashtagol-Turochak hiányzik.