Óvatosan elemezni csatlakozók AMP JPT (juniour Power Timer)

Ezek a csatlakozók Elantra J3 vannak főtengely helyzetérzékelők, kopogás mágnesszelep adszorber - 2-pin; az érzékelő alapjárat, vezérműtengely - 3-pin. egyforma arányban vannak járatos.

A tapasztalat jól jön, ha a munkát bármely európai autó - ezek csatlakozókat gyakran használjuk.

Otthon meg fogja változtatni a dugót a főtengely szenzor. Most már lóg egy drót tie - megtörik, és maga az eset nem megfelelően rögzítették.

Mielőtt szeres a motorháztető alatt egy kényelmetlen helyzetbe, jó első otthoni edzésre.

Ma arról fogunk beszélni, hogy ő gondosan le törés nélkül.

Persze, van egy speciális elszívó az AMP, és még saját cikkszáma 785072-1

kapcsolati extraktor AMP JPT sorozat csatlakozók és a használat

Az eljárás igen egyszerű - beragadt, kapcsolati tolni, továbblépett a következő

Úgy tűnik, a páraelszívó terminálok előregyártott.

Extractor AMP JPT terminálok előre gyártott

Ezek a dolgok még mindig elég specifikusak, bár nem árt az egyes garázsban.
Elmegyünk a másik irányba -, hogy használja a kéznéllevő értelmezni.

A kezdéshez megvizsgáljuk a csatlakozó kialakítása:

AMP JPT szekcionált

1. A védőtok - nagyon jó, ha van. Ez egy egységes meghajlása a vezetékeket a nyársat, megakadályozza, hogy a bezárt szögek, és nem vezet a törések rézvezetékeket - a legtöbb kellemetlen elektromos üzemzavarok. Belső terem és sziklái instabil kapcsolati mert ECU olvas hibás értékeket a szenzorok. Nos, ha nincs kapcsolat egyáltalán - ez a mag lehet vyzvonit, és ha nem? Itt! Ne legalább látszatát ujjú szalag és jobb fekete c / b - ő nem tört a hideg, ellentétben a PVC.

2. Wire. A PVC szigetelés, sodrott. szakasz jellemzően 0,5mm2

3. Seal. Következő nézzük a design terminál, és látni fogja, hogy a tömítés prifiksirovan hogy maga a végberendezés, és húzza ki a külső használhatatlan. Uplonitel - elég fontos dolog, hogy biztosítsák a tömítés a csatlakozó. Számos csatlakozók (például helyzet- érzékelő rapredvala) van egy függőleges elrendezésben, és a hibás vagy hiányzó tömítések fogás minden szennyeződést és a nedvességet, és ennek eredményeként, a mozdony a korrózió és otgnivanie vezetékek a csatlakozó belsejébe.

4.Klemma. Ez egy komplex mérnöki szerkezet célja, hogy biztosítsa a megbízható kapcsolatot. Speciális rugalmas elektromos bronz.
Megjegyzendő, hogy ezek a csatlakozók ne próbálja meg forrasztani. Sajátos krimpelő fogó, amely nem csak fenntartani a normális geometria, hanem egy csöppnyi jó minőségű teljes élettartama alatt a kapcsolatot. Forrasztók - ez nem rossz, de forrasztó csatlakozók speciális nagy szilárdságú forraszanyagok. A vegyületek a kocsiban gyakran fészer vagy terhelés alatt a vezetékek, úgy, hogy az állandó berezgés vezetés közben kockázatok felbontani bármilyen hagyományos forrasztás forrasztás. Elemek a számítógép nem érinti - a súlyuk jelentősen kisebb.

Alapján a rajz azt mutatja, hogy az első páraelszívó prések terminálok reteszt, majd, miután pihent a szélén, tolja ki a nyílásból, amit Kísérlet megismételni.

A szükséges eszközök:

Szerszám kézi bontás, aljzatok

1.Igla szonda - nagyon ajánlom. Sokkal jobb, hogy használjon két darab. A hagyományos tű rosszabb. Vettem rádióamatőr boltban. Ár volt 90R.

2. Peretochennoe AWL, úgy, hogy vége szögletes, körülbelül 2 x 1 mm. 50 p

3. A tű varrás babák - nagy és hosszú. 12 p

Itt látható, mint a tű szonda jobb, mint a hagyományos tű. A szonda - nagyon sima feljutás a csúcs és a jó acél. És a tű emelkedés meredekebb, hogy nem jó - nem megy mélyen a csatlakozót.

A különbség a tűt próba és a hagyományos tűvel.

1. lépés: Először is, egy előfeszítő egyik retesz tű érintkező (úgy, hogy a kezét, hogy úgy érezzük, hogy előre telepített), majd másrészt felhívja a második retesz tűszondá érintkező (nagyon könnyű), ezért jobb, ha kettő.

1. lépés Helyezze be a tűt egyrészt, és a tű szonda - a második.

2. lépés: Vegyük peretochennoe árral, pihen a kapcsolatot, és elkezdi tolni kifelé, amíg ez látható a hátsó oldalon. Ezután kell óvatosan húzza ki a vezetéket, és húzza ki a csatlakozóból.

Kitolja a földre le árral kapcsolatot a házban.

Úgy tűnt, a pecsét. Most lehet, hogy húzza ki a vezetéket

Figyeljünk a tömítő a tömítés és a hullámosság terminálok. A tömítés préseljük speciális füleket kapcsolatot. Mellesleg, a bronz anyag rugalmas, de nem nagyon műanyag, kétszer eltörte „oda-vissza” csattant fel. Tehát légy óvatos.

Minden készen áll. Ha megfelelő készség csatlakozó szétszedni anélkül, hogy kárt speciális szerszámok nélkül kevesebb, mint fél perc. Tehát most, ha amikor elkezd mondani, hogy „mi működik egy fél nap” - ez egy hazugság.

Abból indulunk ki, hogy általában ki kell cserélni a dugaszházból. A kapcsolatok magukat, még rendkívül kedvezőtlen körülmények között, továbbra is életben van, csak kissé behajlítva.

Ha minden visszajelzést zadelke kiegyenesedik, hajlítsa meg a reteszt az eredeti helyzetébe, ha voltak hajlítva, és gyűjtsük össze fordított sorrendben.

Szervizelhető és hibás kapcsolatok AMP JPT

1. Ha a védőburkolatok - ne felejtsük el, hogy őket telepítése előtt a csatlakozót! egyébként a csatlakozót, majd ismét szétszerelni újra.

2. Ne tévesszük össze ismerőseivel! Reakcióvázlat, helytelen tömítő a csatlakozó le lehet tiltani. Még ha „minden tiszta” - a legjobb festék a helyét a vezetékek, mutatja az összes szín és orientációban.

Futott km 72222