Orosz, Németország, 2018, 3, akinek szüksége van egy tengerszint feletti magasság, és miért
„Magasság, magasság abszolút magassági vagy magasságtól (latin magasságban.) - koordinálja a háromdimenziós térben (a másik kettő - földrajzi szélesség és hosszúság), jelezve, hogy milyen szinten viszonylag venni nulla tenger szintje ezt vagy azt a tárgyat” - mondja a népi idétlen Wikipedia. Otschotny tengerszint felett - és ez a szint az óceánok - az eredmény átlagolásával a hosszú távú megfigyelések. Koordináta az a feltétele, és nem állandó, és sok tényezőtől függ - a szél, az árapály, a fűtési és hűtési a tenger felszínének, a légköri nyomás ingadozás, csapadék és párolgás, és jég folyók. Sőt, a különböző országok (régiók) között egy marker, amely figyelembe, mint a tenger szintje. Föld, akkor van néhány durva, nem kerek labda, annak ellenére, hogy a világ, mint egyfajta „burgonya”, a geoid, a forma közel egy lapított ellipszoid. Itt és szükség van egy kiindulási pont. A klasszikus példa - a tenger szintje mindkét oldalán America: Mivel a különböző sótartalma vize a Csendes- és Atlanti-óceáni és változó szélirány különbség átlagos szintje a víz szélén (azaz átlagosan árapály hatás) összege 20 cm tűnik értelmetlen, de néha ilyen. a különbség figyelembe kell venni.
Oroszországban és a legtöbb egykori Szovjetunió magasságban Föld felszínén pontot mért átlagos hosszú távú szintjét a Balti-tenger, egy bizonyos nulla Kronshtadtskogo mélységmérő (német Fußstock vagy niderl voetstok ..) - az adó formájában lécek degresszív meghatározott megfigyelés és pontos meghatározására a vízszint a tenger, folyó vagy tó. Ez az egyik legrégebbi (mivel 1707) a globális hálózat állomásai az óceánok szintjének, árapály szelvény található a kő támaszkodik a híd Blue Kronstadt megkerülő csatorna, és a mérési pontosság nagyrészt hydrograph Frantsevich Michael Reynard.
Az Amsterdam árapály szelvény (Amsterdamer Pegel, egy jelet, Amszterdam központjában magasságban 9 láb, 5 hüvelyk tengerszint felett) és az Amszterdami rendszer magasságát (Amsterdam Ordnance Datum) elfogadott, 1879-ben Hollandiában, számított magasságok és mélységek Nyugat-Európában. Marseille árapály szelvény (Pegel Marseille) van felmérve a Földközi-tenger.
Bár az egyetlen nulla, természetesen nem. Már csak próbálkozások, hogy egyesítse a „lehetőségek” a bolygónkon. Például, ami a visszaszámlálás a szinten magasságban az eurázsiai litoszféra lemez, mint ahogy az európai földi vonatkoztatási rendszer 1989 - magasság használt rendszer Olaszországban és több más európai ország.
Vagy a Nemzeti Geodéziai Függőleges éve - magasság használt rendszer az USA-ban és Kanadában. A számlálási végeztük mért 1929 tengerszint feletti magasságban 26 pontot az észak-amerikai kontinensen (21 az Egyesült Államokban, Kanadában 5). 1983-ban egy új rendszert a magasságtól, újra szerint az új pontok halmaza, és ezek mérésére az átlagos tengerszint és szinkronizált NAD83 szabvány.
Nos, a tengerszint feletti magasság köteles megjelölni a magasból földrajzi és műszaki létesítmények geodéziai, vízrajz, navigációs, repülés, űrkutatás, a műholdas navigáció, és az építőipar. Abszolút érték kell irányítania emelkedés a vasúti profilokat. A tengerszint feletti magasság függ a légköri nyomás, és ez minden élőlény a Földön, magyarázza, azt hiszem, nem szükséges. Annak érdekében, hogy van egy nappali - még készülékek viselkedhetnek kiszámíthatatlanul, ahogy ez történt tavaly a brazil pálya található a tengerszint feletti magasság 800 méter tengerszint feletti magasságban, a tűzgolyók.