Meleg vagy nem meleg
Meleg vagy nem melegszik fel a motor vezetés előtt?
Ez a probléma különösen akut emelkedik a téli szezonban, de a pontos választ nem tud adni bármely szakmai vagy amatőr ...
Hello, kedves előfizetők! Ma töprengett a kérdés, mindig támogatója volt meleg, nyáron is pár perc reggel, „I hőerőgép”. És most, amikor van egy viszonylag éles változásokat a hőmérséklet és az üveg fagyasztva, a verejték, anélkül, hogy a „bemelegítés”, és nem megy sehova, mert nem biztonságos ...
Szóval, mit a szakértők szerint. .
"The Iron Horse" a hideg.
Nyugodtan kijelenthetjük, hogy a motor felmelegedési vált ösztön a szovjet ember. Sőt, a hazai autók, amelyet kizárólag a benzinmotorok a hideg évszakban nem tudott mozogni, ha nem korábban „bemelegedett”.
Nyilvánvaló, hogy ha ez a keserű hideg és jeges pohár a gép, a kérdés nem is előre felmelegedés gép. Itt még a fordulatszámmérő nem szükséges nézni: még, amíg az olvadás, és az ablak melegítjük szalon, az egyik nem megy sehova.
Szintén a hideg évszakban, hogy felmelegedjen az autó kell azért is, mert fel kell melegíteni, a sűrített olajat, vagy nem lesz képes teljesíteni a küldetést. Különösen a hideg, ezért sűrű olaj nem képes megfelelően kenje a belsejében a motor, ami az idő múlásával „olajhiány” gyűrűk, hüvelyek és más alkatrészek.
Továbbá, a 90 fokos olajhőmérséklet megfigyelt szükséges vastagsága az olaj a betét széle és a nyak a tengely - három mikron. Mivel a hideg, és így a viszkózus, olaj optimális felbontást szélén jön létre.
"The Iron Horse" a nap
De mi van, ha a hőmérséklet „vízbe” a föld felett, hogy ebben az esetben a motor bemelegedjen, mielőtt az utazás? Sok autósok úgy vélik, hogy „ha berezhesh környezet - nem, ha a motor - igen.”
Ami a „veteránok” autó, gépek a motor karburátor típusát, akkor a válasz egyértelmű -, hogy meleg a motor bármikor az évben. De abban az esetben az injektor, vélemények eltérnek mérnökök és az autósok.
„Ahhoz, hogy meleg vagy meleg?”
Egy kis hányada autósok nem melegszik fel autóját a melegebb hónapokban, amely az úgynevezett „falvak kezdődött, és elhajtott.” Tekintsünk egy időpocsékolás. A perpatvar jönnek felháborodott vezetők állítólag megerőszakolt autó - lovagolni egy hideg motor.
Egy autós megjegyezte a fórumon, hogy a hideg motor növeli a fogyasztást, amikor a vezetés alatt csaknem megkétszereződött, mert „a normális működését a hideg motor igényel dúsabb keverék.” És amíg a hőmérséklet 50 fok „motor húz jobb és kisebb kopás.” Az ellenfél nem ért egyet: „bemelegítés útközben is nyer, mert idő lerövidül.” Ebben az esetben a hőmérséklet nem csökken mínusz 20, tehát, hogy lehetséges még egy kis hideg biztonságos, mondta a fórum tagja.
Néhány arra a tényre utal, hogy vannak olyan gépek számát, hogy nem előfűtés egyszerűen nem megy, akkor „tompa és rángatózott.” Tehát ez a kérdés tisztán egyéni, úgy, hogy az autótulajdonosok.
És ha a melegedés, mennyit?
Hogy felmelegedjen a motor hosszú ideig, például több, mint 5 perc, káros, azt mondja, számos autósok, mint alapjáraton káros a motorra. Nem engedhetjük, hogy „a ventilátor működés és a felvétel egy nagy kört”, mondja egy tapasztalt hordozót. Még azután is, a bemelegítés kell menni az alacsony sebesség egy darabig, hogy a motor sokkal gyorsabban felmelegszik, és anélkül, hogy kárt neki.
Ami a dízel, úgy véljük, hogy a modern dízelmotor üresjáratban felmelegedni szinte lehetetlen. És mégis, a dízelmotor legyen meleg, de nem lehet az első kilométer a gáz, és nem emel forgalom feletti kétezret.
Ugyanakkor az esetre, ha sürgeti az idő, és kell menni után a növény, meg kell várni „amíg az olaj kitölti az összes vonal, vagyis létrehozni egy üzemi nyomás”, akkor juthatunk folynak, míg a „elkerülve a hirtelen gyorsítást és intenzív terhelés „nyújt a vezetőnek, egy nagy élmény.
Szerint a mérnökök, a Volga autó, modern motorok üzemű olaj és hűtőfolyadék, a gyártó által meghatározott, a gép, mint általában, nem kell, hogy felmelegedjen vezetés előtt. A tesztek során, melyek tartottak Samara, nem mutatott romlása gyorsuláskomponensek hideg motorral, ha elfogy a mérsékelt terhelés. A szempontból VAZ szakemberek, talán azért, mert a motor gyorsan eléri az optimális hőmérsékletet.
Így az előfűtés a motor nem elég, hogy a hozamok semmit, míg negatívan befolyásolná a vezető egészségre és a környezetre felszabadulása miatt nagy mennyiségű mérgező összetevők. Ezen túlmenően, az indokolatlan és gazdaságilag - bemelegítés a motor fordul további üzemanyag-fogyasztást. Ezért jobb „warm up” a mozgásban a mérsékelt terhelés.
Remélem, hogy ezt a bejegyzést, hogy valaki hasznos lehet. Minden könnyen utak és könnyű indítást!)
Futott: 19100 km