List keret SUV Oroszország
Ez a cikk megpróbálja megérteni, hogy mit jelent a „ramnik”, és hogyan jelenik meg a jellemzőit az autó. Szintén csak a legjobb képviselői ennek a csoportnak.
Keret - egy monolitikus szerkezet, amelyen az alábbi vannak szerelve a szervezetben, a motor, átviteli elemek és egyéb részeinek a jármű.
Szóval, mi az a keret SUV? - ez a leginkább, hogy sem egy igazi SUV, amely egy nagyon magas szintű karosszéria merevsége, egy erős összkerékhajtás rendszer sok zárak, csökkentő áttétellel, és természetesen, a magas hasmagasság. Ez lehetővé teszi, hogy mászni az Arsenal azokat a helyeket, hogy nem lesz képes vezetni a hagyományos crossover egy primitív összkerékhajtás, nem beszélve a hagyományos autók „puzoterkah”, és egyéb járművek. Homok és hó dűnék, sziklás felszínén járhatatlan pálya agyag, vagy szennyeződés -, hogy ezek a kocsik élőhelye. Az alábbi lista - frame SUV, aki szerint ezek messze a legjobb. Menjünk!
TOP 6 modell
Mercedes G-Klasse
Ő „HELICE”, más néven „tér”. A legendás autó minden alkalommal, valamint autómárkái. Oroszországban legismertebb „arcátlanság” és a bűnügyi hírnév, többet kerestek a lendületes a kilencvenes években. Az idők, amikor az egyik gyakran látható a kerék egy férfi bőrdzsekit egy szigorú arckifejezéssel, fodrász „nulla”, és a zsír építeni. Ennek eredményeként előálló kép Gelendvagen „patsanskoy autók”, amely képes razrulit bármilyen kialakult helyzetet az úton. De, mint ahogy nem nehéz kitalálni, akkor oldja meg a helyzetet, és nem csak az utakon, hanem azon kívül is. Ez az egyedülálló rendszer segít Mercedes összkerékhajtás, számtalan kiigazítás, terjesztése átviteli és erős benzinmotorok nagy vonóerő kapacitása 285-450 „lovak”. Sőt, a legerősebb motor a módosítása AMG index G65. Az igazságosság meg kell jegyezni, hogy megeszi az üzemanyag, mint a „gonosz Gelika” gyorsabb, mint gyorsul. Azért, AMG - több játékszer kép gazdag, de a „szegény” módosítás lehet használni a tervezett célra, mert a nagy áteresztőképességű és geometriai nagyobb segédprogramot.
Toyota Land Cruiser 200
Ugyanaz, mint a Gelendvagen keret SUV. Ez áll egyedül között japán autó egy „keret”. Népszerűen nevezik „Kruzak»vagy«kukorica”. Csakúgy, mint a német, szereti egyáltalán lehetséges bűnöző elemek, valamint a magas rangú hivatalnokok (például olaj). Alatt Restyling japán tudósok komolyan dolgoztak a külső, amely a megjelenése elemek futurizmus. Tudja, hogyan kell mászni a homokos strandok, a mély hó és egyéb akadály vezetnek el végül az olajmezők. Között a vezetéket, akkor választhat dízel (4.5d - 249 „ló”), vagy a két benzinmotor (4.6 vagy 5.7 - kapacitás 309 és 381 „ló”, sorrendben).
Toyota Land Cruiser Prado 150
Alfaj „Kruzak”, és valójában - az autó saját platform és motorok. Ő is szerette és szibériai olajtársaságok és kisvállalkozások számára. Restyling hozta megjelenés szellemében „friss Toyotas.” Abból a szempontból a geometriai kereszt enyhén előnyös „dvuhsotki” számos paraméter - a kisebb túlnyúlások és rövidebb tengelytávval. Ezen túlmenően, a motorok kisebb teljesítményű, de a vontatási képességek nem érinti - mint egy dízel (2.8D, 177 „lovak”) és a benzin (2,7 és 4,0 - 163. és 282 „lovak”, sorrendben) jól evezés keresztül sárban, homok és agyag. Azonban az aszfaltúton dinamikája gyakran nem elég, és ez vonatkozik minden olyan motor a felállás. És mégis, ezek az autók iránti kereslet.
lexus LX570
infiniti QX80
Kevésbé gyakori, mint az összes „lator”. Általában eredetileg ez volt az úgynevezett QX56, Infiniti, de aztán úgy döntött, hogy növelje a számot 80. megmagyarázni logikailag lehetetlen, mert a motor nem változott - még mindig ugyanaz a 5.6 (405 „ló”). Általában ezek a „dátumokat” inkább pénzügyileg emberek - mindenféle nagy üzletemberek és képviselői show business. Annak ellenére, hogy az Infiniti ugyanaz a cég a Lexus 570-m, QX80 okosabb mind külső adatok, valamint az utastérben. Ennek része az off-road tulajdonságokat, Lexus elhúzott, mert ellenfele hosszú tengelytávval és alsó túlnyúló. De az autópályán, „dátum”, erőlködés nélkül hagyni a visszapillantó tükörben LX570 - nem tévedés. De a lényeg a többi - QX80 nagyon ijesztő méretei - a vezető és a többi autó. Ez időt vesz igénybe, hogy megszokja a méretét, de ez a veszély nem észrevenni, és törje össze minden „kisbusz” Gazelle típusú.
Ez nem volt tisztességes, ha a képviselők a Ulyanovsk Automobile Plant nem jelenik meg a listában. „Kenyér” Hunter és Patriot - ezek láthatók mindenütt. Alacsony ár, egyszerű szerkezetű és alacsony karbantartási költségek, valamint a hatalmas terepjáró képességeit a fő előnye, hogy ezeket az autókat. Ily módon egy közös hátránya az alacsony összeszerelési minőséget és belső befejező anyagok (még Patriot) lényegtelen a szabályozhatóság és a közepes dinamikus teljesítmény. Offroad legelőnyösebb megvalósítási módja szerint a gépkocsik Ul'ianovsk Hunter (amely lefordítja a Hunter). Autó a nevét, és ez tényleg lehet menni, mint a vadászat és halászat. Ez dzsip. Egyszerű - mint egy Kalasnyikov. Kerítés legalább a sárban, legalábbis a homokban - nem kár, mert a gép egy folyamatos „vasat” minimum a műanyag alkatrészeket. Vontató elég, valamint a lehetőségek átadás esetén. Ezért gyakran lehet tekinteni, mint olyan személy, aki mozog a munkát a Lexus 570, a hétvégén ment természet UAZ Hunter.
eredmény
Ez a lista keret SUV nem állíthatják, hogy az abszolút objektivitás, de ez ad egy ötletet, hogy milyen keret SUV igazán népszerű és a kereslet. A világos túlerővel vezető japán autók. Természetesen vannak olyan keret SUV, amely a lista nem korlátozódik erre. Ugyanez Jeep, Land Rover, és így tovább, de ez volt az autó a japán belföldi valóságot megfelelnek legfőképpen - Ezek szerény, és ez fontos. Más márkák igényelnek magas színvonalú szolgáltatást, amely hazánkban - problematikus.
További cikkek a kategóriában Érdekes