Kirándulás a rádiós szobában személyszállító hajó folyami
Kirándulás a rádióban folyó utasszállító hajó.
Victor Musatov, rádióamatőr RK3DIA
Sokan közülünk, akik nyaral a vízen hosszú utazások is kirándulni a pilothouse és motortérben, és így megtanulják, hogyan kell futtatni a hajó, és látni a dízel generátorok és a fő kapcsolótábla ellátásának biztosítására a hajó villamos erőmű tiszta ivóvíz és a fő hajó dízelmotorok. De kevesen tudták, hogy nézze újabb legfontosabb terek a hajó, ahol a rádiós szobában. És ez volt a rádiókészülék található ez lehetővé teszi a kommunikációt a külvilággal, és ami a legfontosabb, a vészhelyzet esetén vészjelzést szállította innen, vészhelyzeti kommunikáció a segélyhívó szolgáltatásokhoz.
Rádió a szobában, és transzlációs egység kabin vezetője a rádióállomás vannak a fedélzeten napellenző a jobb oldalon csak a pilóta mögött szobában.
(Általános nézet rádiós szobában, tegyen egy rádiós-operátor)
Sokan akkor valószínűleg látta a hajók 301 és 302 projektek az íj a középső fedélzeten két hosszú (8 méter) botantennákat a jobb és bal oldalon.
(Photo vétel HF ostor antenna (antenna jobbra)).
A sátor mellett a felső fedélzet felépítmény (bal oldalon) antenna vezeték lóg Kerámiaszigetelő. Ez vevő antennák, kábelek tőlük konvergálnak a kapcsoló vevőantennák a panelek elolvashatja a nevét kapcsolt antennák és vevők száma fészket, ahol a tapasz dugók és ragaszkodni a kábeleket a megfelelő antenna. Ez a kapcsoló úgy tervezték, hogy csak a recepción.
(Photo PV-HF-adó "Corvette")
A rádiós szobában, és az ajtó vezet a belső folyosón van egy nagyon kis szobában, ez az úgynevezett hardver. Két rádióadók (MF / HF - "Corvette" és SV - "Mousson" automatikus antenna - megfelelő eszköz). "Corvette" közbenső rádió (MF - 1,603 - 3,800 MHz) és a rövid (SW - 4063 - 26,600 MHz) hullámok. Ezt nevezhetjük klasszikus tengeri rádiók, akkor meg szinte minden folyami hajók (tengeri hajók dugta haza „testvére” „dandártábornok” adó). Adó „Corvette” van tömb felépítés, anyaga kvarc patogén „Hajó” (a működési tartományok 1,603 - 3,800 MHz-es és 4063 - 26,600 MHz (alakítója megfelelő frekvenciákat a „Corvette-2„módosítás kiigazított patogén”Észak", a működési tartományok a CB - 400-512 kHz és MF / HF - 1,5-30 MHz), tápegység (anód és vezérlő áramkörök) a végfokozat - PA 4 generátor-erősítő csövek GU74B (elosztott típusú erősítő), és a sáváteresztő szűrő egységet. összesen adta az erősítő az antenna és a 300 watt. Ez az erő hiányzó órák Annak érdekében, hogy megbízható kommunikációt távolságon keresztül 3000 km. Az adó „Corvette” két energiatakarékos mód 100% és 25%, mert a maximális teljesítmény szükséges, nem mindig függ az üzemi tartományban és rádióhullámok. Kihűlni a hatalmas lámpák belsejében az adó, az erősítő egység teljesítménynek egy nagy teljesítményű ventilátor. a szükséges működési frekvencia beállítása diszkréten (meghatározott speciális kapcsolókat az előlapon) a helyi vezérlés (felső része a kabinet). Van még a gombot a megfelelő üzemmód és a hatalom ellenőrzése az adó konfigurációt mutató eszköz - árammérő (jelenlegi az antenna), és riasztás kijelző (fényes téglalap a távoli).
(Photo fő navigációs CB adó "Monsoon")
Kapcsoló a MF / HF adótól a adóantenna van egy kapcsoló, amely képes ellenállni 1,5 kW - teljesítmény a teljesítmény.
(Fotó „Corvette” adó kapcsoló)
Erőteljes kábelek (Terminator MF / HF) „Corvette” adó hívást a kapcsolóval automatikus antenna - megfelelő eszköz (ACS) „Monsoon” és a csatlakoztatott kábelek, elérve akár az antennákat. Zivatarok alatt, viszont speciális csap adó és antenna határozottan „megalapozott”, hogy a hajótest.
(Fotó mentés CB-PV-HF antenna)
A kényelem, a mobilszolgáltató - üzemeltető ellenőrzési adó „Corvette” és a „Monsoon” végzik távolról, a munkahelyeken, a távoli panel, amely ismételjük meg pontosan a bárban helyi adó ellenőrzéseket.
(Fotó távirányítók adók "Corvette" (balra) és a "Monsoon" (jobb))
És az asztal másik foglalat figyelmeztető fények és a gombok. Ez a szolgáltatás és kiegészítő. Ellenőrző lámpák jelzik a hajó helyzete árboc (teli vagy sem) az árbocon a fő közvetítő SV - PV - HF - antenna. Ezen túlmenően, ez a távoli broadcast fedélzeti hajtjuk ki, a időtartama távadók (teljesítményű adók adta erős zavaró a transzlációs csomópont). Nos, a kapcsolat gomb minden vevő a hangszóró jel hallgatási rendszer.
(Fotó „Sirena” sürgősségi adóvevő)
Ez a tisztán tengeri berendezés - TRD sürgősségi vészjelző (APT) „sziréna”. Felső egység adókészülékének megfelelő eszközt, az alsó - közepes-riasztás vevő.
Dolgoztam az adó ugyanazon a frekvencián, mint a „Mousson” 410-512 kHz (közepes hatótávolságú), és az a fajta munka módok, mint a A1A és H2A. Kisugárzott teljesítmény 40 watt. Működési tartomány 150 tengeri mérföld (300 km). A végfokozat az azonos tranzisztor. Takarmány szállított jelek az automatikus üzemmódot, az átviteli állt távíró jeleket álló kombinációk - SOS, a hajó neve és koordinátái amelyek előre vezető arra kérte őket, hogy tárcsázza panel kódoló - dekódoló előírt a táblázatot a fülkében kísérleti házat.
(Fotó kódoló-dekódoló blokk APP „Szirén”)
Belőle hajtott a 220 Voltos fő vagy a vészhelyzeti kapcsolótábla (található a motortérben), az összes rádiós kommunikációs eszközök és a rádiós szobában electroradionavigating gépek kormányállás. Abban az esetben, katasztrófa esetén főkapcsolót az edénybe, az összes felszerelés és rádiós szoba kormányállás átvált a sürgősségi dízel generátor forgatásával egy kapcsolót.
(Fotó hívójel és óra)
Igen, sikerült felmászni, majd a legmagasabb pontja a hajó. Volt még valami látni. De vettem egy képet az árboc, amely fel van függesztve egy erős leválasztók fő átvevő - az adó antenna hajót. Ez huzal és kinyúlik a felső az árboc a szigetelők méterrel lejjebb - antenna típus kettős ferde pályán (amely egy nagy, sávokra a kiválasztott tartományon belül). Emellett az árbocon és antennák lehet látni a folyó VHF rádió típusa „Kama-P (PM)” (jobb) azokat az edényt 1-3, és a bal felső sarokban az antenna PGG tengeri VHF rádió (156. 162 MHz) „Reid-1” (pin hat ellensúlyok) önmagában van telepítve a rádiós kísérleti házat. Marine VHF „Raid 1” használták ezen a hajón, amikor bement a part menti tengeri területen.
(Fotó távoli VHF rádió "Raid 1" a pilothouse)
És ez a módosítás a központ telepítve van a kísérleti házat, a pontos neve a kontroll a mester és a rádió (de csak a tengeri alkalmazások) határozza meg a távoli rádiós - az üzemeltető (általában részeként a távoli rádiós - „Dune” típusú operátor).
(Fotó távoli rádiós - üzemeltető VHF "Raid 1")
A készlet a telepítési és belépett az egyik műsor-források vevő «RFT» (NDK), melynek ET SW, SW1, SW2 és URH (62-73 MHz) sávban.
(Jobbra fent a biokkátkapcsolási vevő «RFT»)
Ez tulajdonképpen túránk befejeződik, körülbelül azonos rádióberendezések ma is látható a folyón (négy) személyszállító hajók egyéb projektek is, és transzlációs rendszer «Inter-M» pótlásának az adók a „Birch”, „Rowan-M” és hasonlók .