Jó túlterhelt - Encyclopedia of Economics
Ábra. 1. korlátozása nyilvános biztosítása költségeinek tiszta nyilvános (a) és túlterhelt (b) előnyeit.
Van egy út pontból a B pont, amely a túlterhelés a közjó. A kereslet az utazási pontból a B pont, ami attól függ, csak az időt ebben az időben képvisel egy függvény [c.415]
Megoszlanak túlterhelt és a kizárt közjavak. [C.433]
A készlet az áruk és szolgáltatások megfelelően saját tulajdonságait foglalnak köztes helyzetet tiszta közjavakat és tiszta magánjavak. Leggyakrabban, jó hasznát is válogatás nélkül, de csak egy bizonyos szintű fogyasztás -, hogy túl van terhelve közjavak (például utak), ott nem lehet elég az összes fogyasztó számára. Egy bizonyos számú fogyasztó megjelenésével egy egységnyi pótlólagos fogyasztás csökkentése az eszközzel a jó. Haladó felhasználók férhetnek hozzá az autópálya vágva szolgáltatásokat, hanem csökkenti a mozgási sebességét a meglévő felhasználók számára, hogy autópályák sokkal veszélyesebb. [C.433]
Számos termék és szolgáltatás a saját jellemzői közötti nettó szociális és a hagyományos saját árukat. Egyes esetekben az előny a fogyasztás nem-szelektíven csak bizonyos fogyasztási szint. Ezek az előnyök úgynevezett közjavak átrakodni. ami nem lehet elég az összes fogyasztó számára. Ilyen előnyök szolgálhat egy autópálya, híd vagy alagút, amely egy bemeneti és kimeneti. Ha ilyen előnyöket egy bizonyos számú fogyasztó megjelenése minden további felhasználó csökkenti a hasznosságát a kapott már meglévő ügyfelek számára. Annak érdekében, hogy a termelés hatékonyságát és a fogyasztásban kell Ta [c.205]
Például, néhány hagyományos közjavak versenyképessé váljon a fogyasztás, amikor egy bizonyos szintű hangerő ellátások tulajdonítható egy felhasználó - vagy ami ugyanaz, a fölös mennyiségű kötet fogyasztási cikkek, mint bizonyos határ érték, vagy nagyságát a túlterhelés. Ezt követően a határköltség. tulajdonítható egyes alábbi fogyasztói előnyök a kötet, amelyek nagyobb, mint nulla. Így határhaszonnal minden további fogyasztói csökkenni kezd. Ha ezek az előnyök kezdenek eléggé kizárható-chaemostyu beállítására az árakat, az árszínvonal lehet használni, hogy ellenőrizzék a fogyasztók száma a túlterhelt közjó. Egy tipikus példa az ilyen áruk - közterületek könyvtár, előadások és így tovább. Hozzá vannak szokva, minden gond nélkül, ha a felhasználók száma (olvasók, hallgatók, és így tovább. D.) nem haladja meg a normál kapacitás, amelynek az értéke a túlterhelés. Közúti közlekedés is jelentősen bonyolítja egy bizonyos számú egyidejűleg az elhaladó járműveket ezen az úton, amíg a megjelenése „forgalmi dugók”. [C.303]
Egy tipikus példa a túltöltött jó - úton. Feltételezzük, hogy a közüzemi kapott a jármű vezetőjének. Ez csak attól függ a sebesség a mozgás. Számának növelése az autók nem befolyásolja a haszongépjármű vezetők, már elindult az úton, de csak egy bizonyos szintig. Előbb vagy utóbb, emelkedik a forgalom kialakulásához vezet a külső hatások - csökkentse a sebességet, és ennek következtében, hogy csökkent a közüzemi járművezetők. Marginális társadalmi költségeket. kezdve, amikor a túlterhelés fog nőni mennyiségben járulékos külső hatásokat. míg a tiszta közjószág marginális társadalmi biztosításának költsége egy adott ellátás összegét a minden egyes további fogyasztó, miután az első nulla lesz (1.). Ábra. 1.6 túlterhelés kijelölt P pont (Point of ongestion). [C.396]
Lásd oldalt, ahol a kifejezés utal a Good túlterhelt
Ez a legjobb eszköz megtalálása információt az oldalon