Javítás moszkovita jármű hátsó felfüggesztés
Jármű hátsó felfüggesztés függ két hosszanti félig elliptikus laprugók hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók.
Shestilistovaya jármű rugók összeszerelt műanyag mezhlistovyh tömítések és gumi párnák és a bilincsek nem igényelnek kenést.
Meghatározása a hátsó felfüggesztés műszaki állapot
Amikor teljesen megrakott jármű közötti rés a kompressziós puffert és a padló hosszirányú tag (ábra. 1)
Meg kell legalább 25 mm. Minél kisebb a hézag értéke származó csapadék vagy tavaszi viselet gumi perselyek, elfogadhatatlan.
Azonosítása kicsapódását egyik rugalmas felfüggesztés fentiekben leírt elemet.
Ellenőrző gumi kötések és tömítések protivoskripnyh húzza szemrevételezéssel.
Ki- és beszerelése cseréje rugók és gumi perselyek.
Eltávolítása a rugó a következő sorrendben:
1. Emelje fel a hátsó csatlakozó, set kellékek, távolítsa el az emelőt és távolítsa el a kerekeket.
2. Távolítsuk el alacsonyabb szerelési csappantyú bélés létrák (lásd. A szakasz „abszorberek”).
H. Távolítsuk el a 9 anya (ábra. 2)
létrák, távolítsa el a rugós alátétek 10 létrák a 11 fedőlap és a gumi puffer 14 tömörítés.
4. Számos felvonó segítségével jack hátsó tengely teljes mértékben tehermentesíti források.
5. Vegye ki az első anyát 5, majd tartja a ujját elfordulás ellen a diéder, 7 anya Knock elülső 6 csap a rugós alátét 4, és csökkentheti a elülső vége a rugó.
6. elfordította 15 anya, alátétek a 16 és arcát 12.
7. Vegye ki a pofa 8 fülbevaló ujjakkal 1h lyukakat a hub a Spar, és távolítsa el a rugókat.
8. Vegye ki a gumi hüvely 3 és a fülek 17 rugó lyukak a perselyek és a Spar.
rugók a járműre szerelt fordított sorrendben, megjegyezve a következő:
1. Amikor szerelés az első tavaszi szem második tömítőgyűrű a helyén ringli lyukon keresztül a konzol 2 gömb alakú alátét.
A távolság a pofa lemezek konzolt kell lennie 57 mm-es. Az első a négy tartóanyáit végső nyomaték rugó húzza meg az anyát 7 a kis ujját konzol lyukak. Gömb alakú alátét 4 telepítés előtt a konzol szeres nyitó kifelé domború, és állítsa a tartóba.
2. Nuts ujjaival húzza egyenletesen torzulásának elkerülése érdekében a gömb alakú alátétek, gumi perselyek és hajlító arcán fülbevaló.
Z. végső meghúzás dió, 5 és 15, hogy készítsen ujját rugók betöltött súlya terhelt járművet. Ez biztosítja a legmagasabb élettartam gumi dugók.
Nyomatékkal a csavarokat a rugós ujjak kell lennie 45-60 Nm (4,5-6,0 kg • m).
4. Az anyák 9 létrák véglegesen húzza teljes terhelés a jármű, a nyomaték 45-55 Nm (4,5-5,5 kgf · m).
Cseréje tömítések a lemezek közötti protivoskripnyh tavasz
Elkopott tömítések protivoskripnyh rugós készülnek eltávolítása nélkül a járművet. Cseréjéhez protivoskripnyh párna szerelt a végén a második, harmadik, negyedik és ötödik lap, helyezzen be egy nagy csavarhúzóval rugók között a lapok (ábra. 3)
Szétszedése és összeszerelése rugók.
Springs termelnek szétszerelés cserélni tönkrement lap.
Kiszerelési eljárás rugók fent leírt vivőanyaggal.
Szétszerelése végre a következő sorrendben:
1. Fogja meg a rugók középső részén egy satu, nem vörösen izzó ajkak.
Figyelmeztetés. Nem központi csavar csavarhúzó rugók rögzítése nélkül azt a fogást, mint rugós lapok összeállítva preload anya eltávolítás közben, akkor egyenesbe élesen, ami a sérülést.
2.Razognite bilincsek 21 (lásd. Ábra. 2).
3. Vegye ki a központi anyát a csavar, és nyomja a satu, ventilátor a rugók.
A rugóegység fordított sorrendben.
Amikor összeszerelés használat rudak 8 mm átmérőjű és 200 mm hosszú, ami helyezze be a nyitó alatt központi csavar rugós lap. Alatt nyomórugó a markában említett lemez rudak biztosítják véletlen egy központi furattal. Ezután ahelyett, hogy a központi rúd betét csavart a natív lapot, és húzza meg, majd távolítsa el a rugót a satu.
Hajlítás bilincsek készülnek egy kalapáccsal.
# 160 (c) moskvich2140.ru