Hogyan ragyog jobb xenon
Valószínűleg mindenki tudja, hogy a halogén nyúlványa a fénysugár a falon - egy kullancs. Ez azt jelenti, balról jobbra egyenes, majd a vonal megy fel szögben. Ez a megfelelő profilt halogén. Sok put xenon helyett halogén a szabványos optika, és ha nem kap a reflektorfénybe, amely megvilágítja még a fák tetejét, és a show, azt hiszi, hogy most már minden rendben van.
Most, a szabályos alakzatban xenon - NOT megtekintéséhez xenon nem megy sorakoznak, csak telefonált, és egy egyenes vonal újra. Ez azt jelenti, balról jobbra egy egyenes vonal, akkor felmegy szögben, és ismét bemegy egy egyenes vízszintes vonal. Így megfelelő xenon lámpa van vágva mindkét oldalon.
Menj, mondd, hogy az RHD optika, és függöny, amely lehet kapcsolni nem igaz. Bármilyen gyári xenon így körülmetélt. Az objektív ér egy fémlemez egy ilyen profilt, amikor meglátta a fényeket beállítani.
„Step” alakja és mérete eltérő lehet, de az a tény is.
Nos, most mutasd meg világosan, példák rendszeres xenonfénynek különböző márkájú autók:
Csak ragyog a fények:
És nem kullancsok :)
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Írsz a helyes xenon, de a fényszórók megfelelően beállítva
Minden tökéletesen beállítható. Az állvány később ellenőrizni.
És a képen látható, hogy a jobb oldali nagyobb, mint a bal ragyog
Csináltam néhány kiegészítés a fenti adatok :)
A legújabb generációs halogén modulok sok gyártó már elő ugyanezen függöny, mint a xenon modulok, azaz egy polc, és nem csóka.
de ez még nem ok arra, hogy ragaszkodni xenon, mert ezek objektívek mellett más fényforrás, illetve nem valószínű, hogy sikerül elérni a megfelelő fényeloszlás.
Küzdök önbeálló fény, áll a gyár xenon. Fényszóró ragyog mint meg van írva a leírásban, de a helyes lépés ad kiváló (tiszta és sima), és a bal terjed, hogy a szegény öregszik :) :) :) A harc annak a ténynek köszönhető, hogy a nagyon alacsony fény, a korrektor az utastérben nincs jelen, minden manuálisan beállítani a számlákat. Hogyan testhelyzet érzékelők fene tudja, én is húzza fel a legmagasabb, mert süt le újra, akkor? Tehát a minap én csavaró jobbra, és most elment egy lépést, azaz a felé ment a járda, akkor visszaküldi azt a helyet ma.
Ha a spread, ami azt jelenti, fény hiányzik a hangsúly a lencse. Itt egy könnyű görbe vagy a fészekben ül lazán, vagy már valami optika. De ha a spread nem sok, ez nem ijesztő.
Korrektor standard xenon és nem kellene. Ha a rendszer nem működik megfelelően, mivel a szenzor, akkor BC lesz a hiba továbbra is fennáll. Az érzékelő általában meghal elöl, hátul szívós, ellenőrizze őket op-com lehet. Általánosságban elmondható, hogy több: www.drive2.ru/cars/opel/o.../mooncat/journal/1338770/
Ok, köszi! Most nézek.
Van egy GM család fények / Hella és ragyog csak egy kullancs.
Fura, hogy. Azt xenonfénynek pontosan a képen.
Az egyik ilyen nap múlva foto.Est probléma az első pozíció érzékelő test, mert a fényszórók ragyogó egy kicsit kevesebb lerakott, talán ez az, hogy a pipa asfalte.Nado megnézi steny.No más őshonos BMW Hella is ragyog egy kullancs.
Nem, határozottan xenon kell süt a leírtak szerint. Legvalószínűbb, hogy van valami zavaró, vagy nem emlékszik, mert senki sem emlékszik az ilyen dolgok nem ilyen egyszerű. És meg kell nézni a falat, lépés az úton „megy” messze és távol külföldön, akkor egyszerűen nem látja olyan tisztán.
By the way, a személyzet xenon fényszóró mosó szükséges, akkor a képek nem látni.
Legvalószínűbb a határ az úton elmegy.
Volt egy alátétet és auto-korrektor, korábbi ördögök vitték, és javított lyukak a csillók.
látszólag az előző szörnyek ok nélkül eltávolítható, és minden folt. nekem úgy tűnik, hogy az ok az volt, amit néhány szerencsétlen baleset után általa bejegyzett halogén fényszórók és fényszóró eltűnt;)
Lehetséges lenne egyszerűen kapcsolja ki) ... az eltávolítási okok nem világosak, lehet, hogy sok) ... és szünet fények, de szükséges, hogy sikerül fenntartani ép csillók)