Hogyan kell elkészíteni motoputeshestviyakh, motor élettartamát

Mit kezd motoputeshestviyakh?

Minden utazás kezdődik a kérdést: hol, milyen dolog, hogy minden biztosított az úton, hogyan kell elkészíteni a motoputeshestviyakh. Ebben a cikkben fogunk összpontosítani felkészülés a motorkerékpár utazás. Hogyan lehet készíteni, és hol kezdjem.

1. lépés: Moto útra.

A legelső lépés az utazás kezdődik a választ arra a kérdésre, hogy „Hová menjünk, kivel és mi?”. Megjegyzem, hogy egyszerre megy elvileg nem számít. hogyan és hol. Menjünk, még mindig hajlamosak a mi van. De ebben a pillanatban érinti, ahol tudunk menni.

Minden attól függ, az osztály a motorkerékpár és az állam. Kezdésként nézzük foglalkozik az osztályokat.

Osztályok motorkerékpár vagy kerékpárt választani.

Sport, klasszikus, road builder - ebbe a csoportba tartozó motorkerékpárok kevésbé alkalmas a hosszú távú turizmus. Általános szabály, hogy ez lesz az útvonal nem több, mint 500 km. El tudod képzelni ennek oka elsősorban a műszaki jellemzőit a motorkerékpár. Hiánya szekrény bőröndök, bőröndök, vagy fekvő kirakodást sport kerékpár, vagy fizikai kondíció nem a városi motorkerékpár. Nem akarom megbántani a tulajdonosok ezen osztályok, de kevesen tudják, hogy nem értenek egyet minden osztály jó lesz elemében. Bár találkoztam motorosok, akik és 3000 km. Mi futott ezen osztály motorkerékpár.

Enduro, pit bike, stb - a motorkerékpár osztálya természetesen elengedhetetlen az utakon. Átjárhatóságát ebbe az osztályba még irigylem négykerék, off-road, de ha ez a fajta esik az aszfalton válik legalább haszontalan. Tipikusan ez az osztály látható utazik a kocsin, amit vagy kanapé.

Chopper, Cruiser - nem tudtam hívni őket a turisták, de vannak az úton, távol az otthontól, és az ilyen gépek. A fiúk utaznak, és sikeresen. Milyen hátrányai vannak ebben az osztályban az utazás. Az autópályán, a sebesség egy kicsit, és rossz szélvédő, kis áteresztőképességű a sárban. De ha figyelembe vesszük ezeket a pontokat, és tervezze meg az útvonalat, ezek a hátrányok könnyen alakítható előnyeit. Például, a rossz permeabilitás kompenzálja az alacsony és áramvonalas, és a súlypont, ami növeli a kényelmet. A kis sebességgel - a mért utazási és élvezetét az út és az utazást.

A turisták, sport turisták - kerékpárok speciálisan erre a célra. Ők biztosítják mindent kényelmes mozgás a lovas, hogy ellenőrizzék a motorkerékpár elektronikus asszisztensek. A jelenléte óriási csomagteret és a különböző kesztyűtartók, fűtött háttámlák kialakított szélvédő, hatalmas Motoros erőforrás teszi ezt a kerékpárt mega kényelmes. Nagy mennyiségű motor generál eredményeként a nagy sebesség és a kiváló, nagy nyomatékú motor. Nehéz súly és az alacsony súlypont, hogy a kerékpár kényelmes autópályán. De ez az osztály van egy mínusz hiánya áteresztőképességét. Ez az osztály egyáltalán nem tud állni törött utak és az úgynevezett road - módon. Ezért ez az osztály a tulajdonosok mindig figyelembe kell venni ezt árnyalatot.

Tours - Enduro - király a turisták körében. Ez a motorkerékpár osztályban többször kerekítés a világon. Erős által megtett vas ló, a lovas és a közvetlen ültetés, egy nagy csomagtartó táskák és kitartás „Mad Dog”. A tulajdonosok ezen osztályának motorkerékpárok szinte nincs érdeklődés a feltétel az úttest, mint ez a motor akar menni bárhol és bármikor. Jellemzi ez a fajta, mint egy nagy élettartamot, de a viszonylag nagy mozgási sebesség. Ez a tény is teszi a nyomatok egy ideiglenes útvonal korlátai.

Azt, hogy az utazást.

Miután meghatároztuk a motorkerékpár osztály, van egy kérdés, amit érdemes figyelembe venni, hogy hol megy és miért. Találkoztam utazó maguk sem tudják, hová mennek, és miért. A találkozón az ilyen típusú utazó Mindig sajnálta őket. Miután az összes szórakoztató, hogy lehetett látni, amikor elhaladtak anélkül, hogy tudná, hogy létezik ilyen helyeken. És ez nem is számít, ha utazik, hogy ez Dél-Amerikában, az egyedülálló kultúra és a természet, és a határtalan sztyeppéken Mongólia és a kemény éghajlat, egy nagyon kis populáció. Minden, ami lehetséges és szükséges, hogy ezek a srácok által elfogadott. Általános szabály, hogy mindig van egy szabványos kifejezést, például: „Ez egy spontán utat a hívás a lélek.” De ha lehet venni, hogy a lelked? Azonban, ez csak az üzleti, időt és pénzt.

Megyek az elkészítéséhez útvonalak alapvetően a technológia, amelyre azt kell utazni, látni akarom, költségvetési utazás, szabadidő, utazás és a fizikai állapot. Saját értékelésének kritériumait és az utazás tervezése a következők:

• motorkerékpár osztály
• műszaki állapota
• csomagteret
• utam infrastruktúra (kávézók, szolgáltatás, benzinkutak, szállás, vásárlás)
• utazási élményt
• A jelenléte egy társ (a második szám vagy független vezetőt)
• A jelenléte technicals gépek
• Időutazás szegmens
• Saját érdekeit, és mit akarok látni
• költségvetési utazás
• A rendelkezésre álló szükséges felszerelés

Ha egy osztály minden világos, én inkább a sport turista vagy utazó, a következő lépés biztos, hogy értékelje a műszaki lehetőségek a motorkerékpár.

Hogyan kell elkészíteni a kerékpár egy hosszú utazás?

A kerékpár készen kell állnia az utazás teljes mértékben működőképes. Persze, mindenki megérti az ilyen nyilvánvaló dolgokat, de az út az ellenkező következtetésre. Kezdjük azzal, hogy tudom megváltoztatni az utazás előtt az összes folyadékot és rahodniki. Nagyon fontos, hogy figyeljen a zajok és zörget, repedések a vas, műanyag, törött vezetékek. Röviden, az esetleges hiányosságok állnak rendelkezésre egy motorkerékpár. Indulás előtt minden foglalkozni kell. Különös figyelmet kell fordítani a gumiabroncsok, ha a gumi nem az első szezonban, a kerekek kell szivattyúzni a folyadékot a szúrás. Ha a motor nem nagyon ismeri, akkor nem felesleges poyuzat internet és találja meg a gyenge pontokat a motorkerékpár-modell. Tehát összefoglalva: Abban az esetben, hosszú utazások (nekem személy szerint ez több, mint 1000 km egy irányban), szoktam magammal alkatrészeket a gyár számára sebek (kuplung tárcsa), egy sor párna, fényképezőgép, rep. Kit kamrák olajat a motor és a sebességváltó normál kulcs készlet. Elvileg ez is elég nekem, de mindenki meghatározza magának, amit figyelembe. Tehát, hogyan lehet biztos a visszatérés.

Mi legyen a poggyász?

ÁLLAMI kapacitás csomagtéren, minden motoros más, de egy közös személyes dolgokat az én következő. Két fehérnemű, termikus fehérnemű, tartalék kesztyű, egy kis törölköző kesztyű motorkerékpár javítás két pár, egy pár könnyű cipők és pólók. Szükségszerűen kell egy szabványos elsősegély-készlet, és természetesen kiegészítve gyógyszerek, mint mondják „Az íze”, személyes higiéniai cikkek, kés és a kanál.

Az állomány lehet különböző termékeket. Minden attól függ, hogyan dönt, hogy enni, de én személy szerint inkább, hogy a magas kalóriatartalmú suh.paek vacsorára, és töltse ki a Pass városokban. A vacsora és a reggeli egy út menti kávézóban.

Csak légy biztos van szüksége, hogy megtudja, információkat a gyógyszertárak, kórházak, rendőrség és a sürgősségi helyzetben. Lehetőség van arra, hogy ezt az információt, és akkor nem kell, de meg kell elsajátítani.

Különböző elektronikus szerkentyű, a készülék és a dokumentumokat tárolom egy zsákban a tartályban, ami lehetővé teszi, hogy folyamatosan ellenőrizni, és hogy azok könnyen hozzáférhetők.

navigáció az lehet bármilyen. Banális térkép és iránytű élvonalbeli navigációt. De megjegyzem, hogy ha egyszer eltört a navigáció az úton, és meg kellett keresni a kártyát. Szerencsés voltam, hogy hasznot. Azóta velem kártya megy feltétlenül.

A következő kérdés a csomagtér, ez egy vízellátást és a benzin. Én ő öt litert. Itt a fő pontok a csomagtérben, amelyek jelen vannak az én utazik.

Hogyan hozzunk létre egy utazási útvonal?

Infrastruktúra és útszakaszokat.

Utazási élményt.

Ha utazást tervez figyelembe kell venni. Először is, azt próbálja útvonaltervezést két napig, de legfeljebb 1000 km. Ez lehetővé teszi, hogy egy kicsit fizikailag szokni a motor, mint a tapasztalat a városi utazási nem lehet figyelembe venni. monotónia az út játszhat kegyetlen vicc. Azon a napon, a magam, azt tervezem, hogy hossza 500-700 km. Mert lehetővé teszi, hogy pihenni utam, de tudom, hogy a motorosok és 1000 km per nap nem idegenkedik a lazításra. Személy szerint én a fajta stílus nem illik.

Összetétel csoportok.

Véleményem és tapasztalat a csoport nem lehet több, mint három ember. Előnyösen az azonos, és a közös élmény a vezetés, mint mondják felcsavart. Pszichológiai egymás megértését kell lennie feltétlen. Személyesen láttam egy csoport, akik szétszóródtak az első 500 km. úton.

A csoportnak rendelkeznie kell egy bizonyos szerepet, mind a közúti és otthon. Normális lovasok nagy utazási élmények utazó védősáv. A mindennapi életben az összes felelősséget vannak elosztva a földön. Ki figyeli a MOT motorkerékpárok és egy éjszakán át, hogy valaki részt vesz a teljesítmény, aki majd elvégzi a rendszergazda szerepet. Csak a felelősség megosztása a csoport lesz életképes, és lehet nevezni egy csoportot.

Látnivalók.

Mennyi pénzt, hogy egy utazás.

Következő Azt tervezem, hogy a költségvetési utazás. Ez eltérő lehet az egyes csoport vagy magányos utazó. De ki kell számítani, és + 20% az előre nem látható kiadásokat. Szóval, mit jelent alkotják az alapvető költségeit.

1. Benzin és az olaj
2. Étkezés és szállás. És itt a széles arzenálja módszerek. Kezdve csempék és sátrak, befejező szállodák és éttermek. Az árak megtalálhatók az interneten.
3. Városnézés. Általában erre nem kerül felszámolásra, bár vannak még lehetőségek freebies. Ne felejtsük el, hogy vegye figyelembe a kirándulások futni, nem lesz kellemes meglepetés.
4. Ha enni külföldön, csak úgy a vádakat. Ha az úton van komp vasúti átjárók légi és tartsa be azokat.
5. Szuvenír.

Mi fogaskerék, hogy egy utat egy motorkerékpár?

Tehát az összes fenti rám lehet összefoglalni:

motorkerékpár műszaki lehetőségek