Gyakran Ismételt Kérdések autolégkondicionálókhoz
Milyen gyakran kell tölteni a légkondicionáló?
Kitöltése a légkondicionáló szüksége freon szivárgás. Mielőtt a rendszer feltöltése, szükség van, hogy megtalálja, és javítsa a szivárgás. Ne bízz ezt a munkát nem szakemberek!
Ha a gáz egy autóipari elment, csak ő öltözködés nem kap, vagy kitölti a klíma nagyon gyakran. Eleinte 1 alkalommal havonta, majd 1 alkalommal egy héten.
Vannak, persze, a természetes diffúziós freon, de nagyon kicsi, ezért vegye figyelembe lehetetlen. Természetesen mi nem beszélünk a balesetek és a mechanikai sérülésektől az autóipar légkondicionálót.
Tedd cserélhető 12. és 134. freon?
Az autó, a klíma, a szemüveg sokkal köd.
Ok: túl magas páratartalom a kabin vagy a Freon szivárgás a rendszerben.
Előfordul, hogy az ablakok köd fel annak a ténynek köszönhető, hogy a fűtőtest szivárog tűzhely. Ez a hiba is előfordulhat a szárnyaló a csatornák, amikor a hőmérséklet-beállítás a magasabb csökken.
Légkondicionáló és téli között megemlíthetjük, hogy - így nem adnak oxidálják a nyomólap a kompresszor kuplung. A légkondicionáló jobb tölteni legalább 1 alkalommal havonta néhány perc vagy még gyakrabban, ha a kompresszor tengelytömítés tovább tart. Gyakran előfordul, hogy egyes autók légkondicionáló nem tartalmazza a téli hónapokban. Ha a külső levegő hőmérséklete kevesebb, mint 5 fok, de a kompresszor nem kapcsol be. A nyomás a hűtőközeg a rendszerben egy fagy csökkenhet úgy, hogy nem lesz elegendő a betölteni alacsony nyomásérzékelő. Akkor is, a kompresszor nem indítható. Próbálja felmelegedni az autó a meleg szobában.
Hogyan lehet ellenőrizni, hogy a légkondicionáló fut a tél?
Ehhez meg kell felmelegszik bolt egy időben a legtöbb meleg levegő, akkor gyorsan be a klíma készülék minimális hőmérséklet (a szokásos üzem - fordítsa a gombot, hogy a kék területre, és kattintson a gombra, ha van ilyen). Gondosan figyeli a motor terhelése, akkor figyelemmel kell kísérni a fordulatszámmérő, a legjobb megoldás -, hogy vizsgálja meg a motorháztető alatt a kompresszor kuplung.
Lehetséges, hogy kapcsolja be a légkondicionálót és a tűzhely ugyanabban az időben?
Lehetőség van még szükség. Autó klíma nagyon gyorsan szárítja a levegőt. Ezzel a funkcióval leküzdésére ködképző szemüveg a kocsiban. A legjobb módszer jelenleg nem létezik. Ezen túlmenően, a nyári melegben gyorsan megfázik, ült az autóban, és telepedett le áramban jeges levegő. Mert, ha az autó nem egy nehéz klímaberendezés, akkor lehet, hogy saját mix meleg és hideg levegő.
Muszáj, hogy adjuk hozzá az olajat, fűszerekkel kondicionáló?
Ebben az esetben fontos, hogy ne vigyük túlzásba. Ha eltávolítjuk, és javítani a telefont - meg kell adni 10-30 g olajat. Ha eltávolítjuk, például egy kompresszor, szükséges lehet akár 250 g olaj - sok múlik az egyes esetek és rendszereket.
Hogyan lehet megtartani a klíma csöveket a korrózió ellen?
Eljön az idő, és a korrózió, és megkapja a kondenzátor és a csöveket. Fedjük le őket festékkel Movil (és látta, hogy) nem szükséges - ezek az intézkedések nem segít. Azt is javasoljuk, egy dolog - megállás egy autómosó, kérje a takarítók lemosni radiátorokkal közúti kémia. És még mindig gyakran kell mosni motorháztető helyet.
A motor járása hűvösebb, és a forgalom kondicionáló nem hideg ...
Meg kell kísérni a tisztaság a radiátorok. Szennyeződés, por és nyárfa szösz gyakran elakadhat, az elsődleges hűtő és a radiátor légkondicionáló. Persze, mossa radiátorok csak eltávolítja őket. Lehet, hogy ez nem működik egy további ventilátor. Amikor jelei baj, mint a légkondicionáló nem ajánlott, amíg a probléma meg nem oldódik.
Zajt kelt a kompresszor, mint ez veszélyezteti?
Vannak 2 típusú hibák a kompresszor, amelyben ez nagyon zajos.
1. Lehet tárcsa csapágy zajt kompresszor a klíma, ahol a hang hallható folyamatosan a motor működése közben, függetlenül attól, hogy a légkondicionáló be van kapcsolva. Veszélyezteti az a tény, hogy egyszer elakadt és tépje le az ékszíj. Ha a teljes biztonsági öv, akkor minden esélye, hogy menjen sehova.
2.Ha, légkondicionáló, zajt hall, és zörög. Ez azt jelenti, hogy a kompresszor most „a halál küszöbén” a jövőben működtetni a légkondicionálót ajánlott. Ellenkező esetben, ha szétesik, a költség-visszanyerő rendszer a rendelkezésre álló meghaladhatja az összeg ezer dollárt, akkor kell szétszedni a rendszert, mossa belül, cserélje le az olajat, a vevő-szárító, termosztatikus expanziós szelep és a kompresszor is.
A kompresszor nem működik:
Figyeljük meg, hogyan nem működik.
Ha bekapcsolja a kompresszort, akkor nem érzi magát olyan kattintások, a kompresszor tengelykapcsoló nem lépett érintkezésbe a rotor, a kompresszor nem kerül ki. A legvalószínűbb, hogy a rendszer nem gáz kompresszor és egy nyomásérzékelő kapcsoló le van tiltva. Ritkábban, elektromos károkat okozhat. Leégett kuplung kanyargós hibák klímaberendezés, rothadt kapcsolati az érzékelő vagy a kompresszort. Diagnózis igényel semmilyen esetben.
Ha kikapcsolja a légkondicionáló, azt találjuk, hogy a zaj tengelykapcsoló, felmelegítik, és van egy égett szag, a kuplung csapágy tört. Ebben az esetben, ha az öv a kompresszor külön, akkor el kell távolítani, vagy vágja, akkor kell menni a szolgáltató központ segítségét.
Ha a teljes övet a kompresszor, akkor meg egy rövid heveder, ugyanazon modell autó, mint te, de nincs légkondicionáló. Ha ez a lehetőség nem áll rendelkezésre, meg kell, hogy álljon az autó egy kötélen.
Ha forgatása közben a gépjárművek légkondicionáló a motorháztető alatt lehet hallani üvöltve erős, akkor van 2 oka van: vagy gyengén húzza övvel vagy a kompresszor elakadt. Ha a kompresszor elakad, akkor a füst és szikra repülnek ki a tengelykapcsoló, a motor leáll. Ha a kompresszor szokatlan hangokat, az okok különbözőek lehetnek, de - kiábrándító. Hogy megérintse a kompresszort, amely a „ék”, akkor nincs értelme.
Lehetséges, az ügy, hogy a kompresszor csendesen fut, de nem tudja létrehozni a szükséges nyomást. És itt van szükség diagnosztika.
Klíma hűti a levegőt kicsit.
Azt feltételezzük, hogy eltömődött kabin légszűrő.
Ez nem nehéz helyettesíteni, maga a szűrő ára kb 20-30 dollárt.
Lehetséges, hogy a klímaberendezést tömlőbilincs- on?
Nem lehet. Ha betette a nyomóvezeték, az erős ütések, akkor megteszi a közlekedési rendőr egy terrorista. Hullámosított tömlőket kell speciális eszközöket és fém „szemüveg”. Ezt meg lehet tenni, és a szolgáltatási központ.
Lehetséges, hogy a klímaberendezést a tömítő szerelvények, stb?
Nem. Tömítőanyagok, bőr párna, szalag FUM, kender, len, festék, hideg hegesztés és más rögtönzött módszerek nem segítenek.
Lesz fenntartva kondicionáló cső korrózió, ha vonatkoznak rájuk Movil vagy más védő szerkezet?
A legtöbb csövek autógyártás növények galvanizált vagy bevont különleges vegyületek, amelyek megvédik a termékeket a korróziótól. De a cső nem könnyű a rozsda, ez galvánkap a kengyel (ami van szorítva a szervezetben) a szerv, vagy más fém erősítő (ha a kondenzátorok). A válasz egyszerű: nem.
Hűtőanyag diagnosztizálásában a különböző független oldalak nem ad eredményt. A motorháztető alatt, semmi gyűrű. Klímaberendezések proizvozhu 1 alkalommal 2 hónap.
Feltehetően az utastérben van egy szivárgás a párologtatóban. Ezen felül, akkor lélegzik freon.
Ha szüksége van egy csere szárítótartály?
Cseréje a vevő szárazabb van szükség mechanikai kopás a kompresszor és a hosszú nyomásmentesítés rendszer (olaj ebben az esetben válik olyan tiszta, mint a normális legyen, mint a szín „fémes fekete”), a hosszú nyomásmentesítés rendszer, és természetesen, ha a vevő-szárító eltömődött.
Balzsam cső becsapódás után összeomlott 2 részre. Meg kell venni egy újat?
Kezdeni, jöjjön hozzánk. Nem tudjuk visszaállítani a csövet szinte bármilyen feltételt, akár több darabot. Fontos, hogy az egész csak szerelvények. De ha semmi sem maradt, tudjuk, hogy ez nagyon kedvező áron.
A radiátort a légkondicionáló áramlik. Újdonság - nagyon drága. Mit lehet tenni?
Ha nem tudjuk, hogy a radiátor miatt rossz állapotban vannak, ne essen kétségbe! Ön mindig megtalálja a kiutat. Ha egy új hűtő a klímaberendezés a modell autó nagyon drága, akkor ahelyett, valósítsa meg az egyetemes hűtőborda a megfelelő méretet. Rendelkezésre állnak mindig velünk.