Előkészítése az autó a téli
Azonban térjünk a szakma véleményének. Ha úgy gondolja, a szavakat a szakértők, gumiabroncsokat ki kell cserélni a téli már akkor, amikor a napi átlaghőmérséklet tartjuk körülbelül 5-7 fok. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ezen a hőmérsékleten, nyári gumik elvesztik rugalmasságukat, ami elég komoly hatással van a vezetésre. Meg kell jegyezni, hogy ebben a helyzetben, a féktávolságot autók nőtt majdnem két alkalommal, és akkor nem vicceket.
Most nézzük meg a gumikat. Nincs hőmérséklet befolyásolja őket? A nyilvánvaló válasz az, hogy igen, persze hatások, mert minél alacsonyabb a hőmérséklet szinten a keményebb abroncs. De azt mondja, csak egy dolog a nyári gumik jobb nem lovagolni a télen, mert a tapadás jelentősen csökken, és a kopás jelentős. Ugyanakkor a gyártó cégek gumik, úgy döntött, hogy egyensúlyt mindezt, és létrehozott egy téli és nyári gumiabroncs-típusok, amelyek eltérnek egymástól a kémiai összetétele. Vegyük például a nyári gumiabroncs, sokkal merevebb, mint a tél, amelynek kapcsán azt tervezték, hogy ellenálljon a magas hőmérséklet a hőmérséklet a fűtött aszfalt, és így minimális kopás. Ha megpróbálja nyári napokon lovaglás téli gumi, akkor előfordulhat, hogy az abroncs kopását hatalmas, mert túl puha, és így tervezték alacsony hőmérsékleten, vagyis a tél. Azonban van egy másik fajta, amely népszerű nevén vsesezonki. Lehetnek tulajdonítható, hogy a költségvetési döntés, de hiányosságai sokat. Nyáron elhasználódik gyorsan, és télen van egy rossz érintkezés az úton, de lehet, hogy jól működött a helyeken, ahol a hőmérséklet folyamatosan közeledett 0 fok.
Szóval, most lássuk, mi téli gumik jobban viselkednek a különböző időjárási körülmények között. A helyzetük eltérő, így a különböző gumik különböző módon mutatja magunkat. Vegyük például a fagypont alatti hőmérséklet. Például, ha vesszük az intervallum 0-tól -20 fok jégen, gumiabroncsok tüskék egyszerűen ideálisan mutatja magát, ha tépőzár, mert a tüskék tolta harapni a jég, és így jó tapadás. Azonban, ha a hőmérséklet több mint a jég túl kemény, a szöges gumik rosszabb, mint a tépőzár, mert a tüskék létre korcsolyát hatása, és csak akkor csúszik a jégen. Ez azt jelenti, hogy ez a helyzet, a tépőzáras megmutatja jobb.
Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy ha rendezik a területet, ahol a tél nem olyan szigorú, mint az Urál, vagy például Szibériában, biztosan jobb az autó fit tépőzáras, de az északi lakosok, ahol meg lehet nézni a hatalmas mennyiségű hó, a tanfolyam érdemesebb használni tüskék. Mi csak az maradt hátra, hogy szeretném, ha egy sikeres út, ne törje a közlekedési szabályok, inkább óvatosan és minden rendben lesz.
