Az üzemanyag-fogyasztás légkondicionáló, légkondicionáló hatása menetdinamikai a portálon
Az üzemanyag-fogyasztás valószínűleg egy nagyon fontos téma minden driver. Különösen a nyári időszakban, amikor tervez további utak, utazás, kirándulások a dél, és így tovább.
Tekintettel arra, hogy sok mai autók töltik légkondicionáló és klíma beállításokat, melyek alapján a légkondicionáló felveti azt a kérdést, milyen hatással légkondicionáló az üzemanyag-fogyasztás és a jármű gyorsulását dinamikáját.
Az ugyanebben a témában rendszeresen tárgyalja a fórumon szentelt autók, vannak kérdések a tüzelőanyag-fogyasztás és hatással van a fogyasztásra való felvétele további eszközök, mint például a klímaberendezés.
Része a téma a légkondicionáló hatással van az üzemanyag-fogyasztás már tárgyalt a cikkben: „A sebesség, a légkondicionáló és az üzemanyag-fogyasztás.” Ebben a cikkben azt is megjegyezte, hogy a légkondicionáló vezetés közben az úton nem tükröződik a mért üzemanyag áramlási sebességét.
Növeli az üzemanyag-fogyasztás, a légkondicionáló, vagy nem?
Természetesen a klíma kapcsoló (valamint az egyéb felszereléseket, amelynek autóútra a motor) növeli a fogyasztást.
Sőt, minden autós tudja észrevenni, hogy a parkoló a motor és ki a légkondicionálót változik a sebesség a motor, ami látható volt a fordulatszámmérő.
Az üzemanyag-fogyasztás emelkedése, ha a légkondicionáló be van kapcsolva
Amint az 1. táblázatból látható, a légkondicionáló növeli az üzemanyag-fogyasztást 0,5 l / óra.
Természetesen mozgás közben a „dugó”, amikor a motor működik a legkedvezőtlenebb mód a légkondicionáló csökkenti az üzemanyag-hatékonyság.
Miért van az üzemanyag-fogyasztás növekedése nem észrevehető vezetés közben az úton?
Az 1. táblázatból következik, hogy a légkondicionáló fogyaszt 0,5 l / óra. Tegyük fel, hogy a tüzelőanyag-fogyasztás a klímaberendezés van egyenletes mozgással minden ugyanaz 0,5 liter / óra. Ezután, a jármű mozgásban van egyenletes sebesség 100 km / h, a légkondicionáló ad egyenlő az üzemanyag-fogyasztás 0,5 l / óra.
Más szóval, az üzemanyag-fogyasztás során egyenletes mozgás a pályán, hogy növelni kell a 0,5 l / 100 km.
Ez a maximális üzemanyag-áramlási sebesség miatt működése a légkondicionálót.
Tény, hogy a mozgás a pályán van egy némileg eltérő jellegű. Amikor a vezető kihúzza gazdaságos vezetési alatt a sebességhatárt jelek (egy kereszteződést, és így tovább.) A gázpedált felszabadul, és a pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás, 0 liter / 100 km. Így vezetés közben az úton eco módban kondicionáló hozzáteszi üzemanyag-fogyasztás kevesebb, mint 0,5 l / 100 km. Átlagban, kiderül, hogy a légkondicionáló berendezés egészíti (attól függően, hogy az útvonal a domborzat, a több előzés, és egyéb tényezők) ritkán 0,2-0,3 0,4 l / 100 km.
Az ilyen tüzelőanyag-fogyasztás értékek a határ gyakorlati mérési pontosság, és gyakran elfedi más tényezők, lásd 2. táblázat.
Az üzemanyag-fogyasztás, autó terhelés és a karakter mozgás
Például egy utat a vezető és az utas, ha a légkondicionálót (a pálya és az útvonal ugyanaz) kíséretében átlagfogyasztása 5,9-6,1 liter / 100 km.
Megy egy vezetőt, ha a légkondicionálót (útvonal és az útvonal nem változott), kiegészítve az átlagos üzemanyag-fogyasztása 5,7-5,9 liter / 100 km.
Megy egy járművezető C off (módja és az útvonal nem változott), kiegészítve az átlagos üzemanyag-fogyasztása 5,6-5,7 liter / 100 km.
A lengéscsillapító ugyanazon az útvonalon, és ugyanazon az útvonalon a vezető és az utas, ha a légkondicionáló kíséri az átlagos üzemanyag-fogyasztása 6,5-7,4 liter / 100 km.
Elemezve a 2. táblázatban, akkor könnyű észrevenni, hogy a vezetési stílus az autó és a rakomány egy sokkal jelentősebb hatással van a üzemanyag-fogyasztás, mint a légkondicionáló vagy a légkondicionáló rendszer.
Ezért a legtöbb esetben a pályán, amikor a vezetés a légkondicionáló kapcsoló nem jelennek meg a mért üzemanyag áramlási sebességet elfedi más tényezők.
Hogyan működik a légkondicionáló munka felgyorsítása dinamika?
Hogyan működik a légkondicionáló munka gyorsulás dinamikája az autó? Természetesen negatív.
Légkondicionálás (mint azonban, és egyéb mellékletek) munkája tölti része a motorteljesítmény. Lehessen tartani az egyenletes mozgást egy áramlás sebessége a megengedett „szabályok forgalom” nem minden motorteljesítmény szükséges, de néhány, a teljesítmény lehet költeni a légkondicionálót.
Amikor hirtelen gyorsulás a sofőr szükség van az összes motor teljesítménye, így válik észrevehető romlás gyorsuló dinamikáját az autó a légkondicionálót. Az alacsony fogyasztású motorok különösen figyelemre méltó.
Üzemeltetése autó motor kapacitása kevesebb, mint 100 lóerő Ez azt mutatta, hogy míg az intenzív előzés, különösen a hegyvidéki, légkondicionáló vagy klímaberendezés legjobb kikapcsolni, akkor az autó lesz legalább valamiféle dinamika.
A dinamika a nagy teljesítményű autókra (motorral kapacitása több mint 100 LE) működő légkondicionáló rendszer vagy légkondicionáló nem rendelkezik ilyen jelentős befolyással, vagy legalábbis ez a hatás nem annyira észrevehető.
Összegezve azt mondhatjuk, hogy
Munka klíma, valamint bármely más alkatrészek, növeli az üzemanyag-fogyasztást a járművet. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a használata a klímaberendezés meg kell szüntetni;
Üzemanyag Magasság vezetés közben, amikor egy légkondicionált jelentéktelen, és gyakran, vagy a mérési hiba elfedi egyéb tényezők;
Munka klíma befolyásolja az üzemanyag-fogyasztás (üzemanyag-fogyasztás növelése), kisebb mértékben, mint a jármű terhelése;
A dinamikus vezetési stílus jelentősen növeli a teljes üzemanyag-fogyasztás;
Gazdaságos vezetés csökkenti a teljes üzemanyag-fogyasztás is, ha a klímaberendezés működik;
Munka klíma csökkenti a nyomásfokozó jármű dinamikáját. A jobban észrevehető autók motor kapacitása kisebb, mint 100 lóerős