2. függelék
Étkezés - étkezési ellenséges hajókat, azzal a céllal, hogy rögzítse. A beszállás harci kalózok ritkán használt megbízhatatlan lőfegyverek, inkább csúcsok, vadászkés, horgok és balta.
Tank - íj felépítmény, a hajó orra.
Bárka (barque) - anélkül, hogy egy szűk hajó fedélzeti befogadóképessége 60-70 fő. Bárkákat használt nagyon nagy hajókat. Ez általában evező (evezők 20 vagy több), de gyakran látva egy eltávolítható árboc és vitorlás.
Billop - a hajó ismeretlen típusú.
Bom Hajó - hajó, amely arra szolgál, hogy adja ki a létesítési, fűszernövények és mindenféle kis Gadgets eladó hajókon tartózkodó kikötőben vagy lehorgonyozva távolságban a parttól.
Vitorlamester - vezető tiszthelyettes a hajó.
Brander - kis, általában vitorlás, tele gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok. Brander engedélyezett hátszél vagy lefelé az irányt egy ellenséges hajót, hogy felgyújtották. Általános szabály, hogy során tengeri csatát.
Bras - nesmolenye kötelek csatolt noku (tip) udvar, ahol ray forgatjuk ( „zárójel”) képest az edény gerinc. Minden Braz itt szó bekerül a neve a gyár, amelyben található (a fő-merevítő, Beguin-merevítő, és a gém-zárójel t. D.).
Horgonycsörlők - csörlő két dob vízszintes tengely emelőhorgony.
Brig - kétárbocos óceánjáró hajó (a kezdetektől a XVIII.), A faj a brigantin megnövelt teljesítménnyel rig.
Brigantine - eredetileg (. Eleje óta a XV században), kis vitorlás-evezős csónak, nagyon népszerű a mediterrán kalózok. Innen ered a neve is (a francia változat az olasz Brigantino - «rabló hajó"). Később a kezdett, hogy kijelölje kétárbocos hajó vitorlák általában egyenesen az első oszlop, valamint egy nagy ferde (t. N. „Latin”), a második.
Orrárboca - árboc, telepített hegyesszögben (általában 35 °) az íj a hajó egy komplex fegyverek. A orrárboca fel speciális vitorla - orrvitorla, amely lehetővé teszi, hogy működik az első része a hajó.
Kedge -, hogy egy hajón le a hajózható, vagy a parton horgonyzó (VERP), majd húzza a hajót rá, választotta a horgony kötél. Csavarás használunk korában vitorlás, amely nagy hajó egy keskeny, sekély, ismeretlen hajóutakra ha szükséges.
Fegyverzet - ugyanaz, mint a berendezés a hajón: összessége NN Andrejev és kötélzet; vitorlák összefoglaló néven manipulált. Fegyveres az árboc szinte azonos, és annak érdekében, hogy különbséget tenni a szerelést, nevük van csatlakoztatva az árboc cím (grotto-Mars Cruys-árbocsudárhoz és így tovább. D.).
Etch horgony - horgonyt kötél, emelése helyett a horgony a fedélzeten. Együtt vágás a rögzített vezetéken gyakran használják a kalózok inkább a technikákat, melyekkel szükség esetén gyorsan el kell távolítani a parkolóban. Emelje fel a horgonyt kérdése volt súlyos és nagyon hosszú, és időzött a parkolóban nem tudott szállítani időben, hogy elkapjam a kiszemelt áldozat, vagy kap el a hajsza. Ezen túlmenően, a kötelek elveszett, és a szerelvény könnyen feltöltik az elkövetkező rablás (és kisebb hajók helyett rögzíti egyáltalán a köveket néha).
Galera - ebben az időpontban egy kereskedelmi hajó vagy hadihajó egy egyszintes, hajtott evezőket és vitorlák. A XVII - XVIII században. úszás az Atlanti-óceán és az Indiai-Anglia épített egy különleges, t. n. Atlantic gályák, ami azt jelentette, Defoe. Ők ritkán találkoztak, és a magas költségek miatt az alacsony felhasználási hatékonysága nagy tengeri hullám. Rig gálya ugyanaz volt, mint egy fregatt, de a fedélzeten, ezzel szemben sima volt, azaz a. E. Nem ugyanazon a szinten teljes hossza mentén a hajó.
Galivat - vitorlával és evező edény (xviii az Indiai-óceán.) Kapacitása 40 -. 70 t 1-es értékre mozgásba - háromszög vitorlák 2 és 20. - 40 evező.
Hals - az irányba, ahonnan a szél fúj. Változás tack - megváltoztatni a szöget a mozgás a hajó vezetéséhez.
Spritsail - szögletes vitorlával rögzített csonkaárboc - pólusú kinyúló hátsó árboc árboc aft.
Guineai - a tengeren zsargonban az úgynevezett speciális kialakítású szállítására „élő áru” slave hajókat. A név annak a ténynek köszönhető, hogy a túlnyomó többség a fekete rabszolgák az amerikai gyarmatok, az európaiak vették a nyugati partján Közép-Afrikában, majd az úgynevezett Guinea.
Boom - alacsonyabb közvetlen sugarat Mizzenmast (a legközelebbi a Stern) mentén elhelyezett a hajó kissé meghaladja a horog-oldali (a legfelső része a tat).
Gyertyán - a XVIII. az Indiai-óceán két változata van ezeknek a hajóknak. Egy, amint Defoe - egy háromárbocos hajó egy emelt orr és egy sekély tervezet, teherbírása 150 tonna épített a Brit Kelet-Indiai Társaság Indiában védelmére kereskedelmi útvonalak. A másik - kétárbocos, teherbírású 150-300 tonna - használják a helyi kalózok.
Drift (egy helyben marad) -, hogy a vitorlák, hogy a hajó nem horgonyt szinte meg sem mozdult.
Cable - a hagyományos tengeri lineáris intézkedés egyenlő 183 m.
Kenu - Hajó-odnoderevka amerikai indiánok; ugyanaz, mint a pite.
Kalózkodás - intézményesített formában a kalózkodás. A legtöbb európai országban legfeljebb 1856 számú elárulta t. N. leveleiben marque engedélyek a jogot, hogy megragadják és rablás az ellenséges hajókat a háború alatt. Kalózkodik nem volt rendelkezési jog ragadozó, amíg ez nincs összhangban a törvény elismert „jogos trófeát” (t. E. megkötve a jogok által meghatározott licenc). 10 százaléka a termelés adjon az állam, sőt fizetni a díjat. Mivel 1664 marques elkezd amelyben privateers, és hamarosan a szó általánosan használt malmok GSI. Mediterrán népek úgynevezett privateers kalózok.
Karak (Karakka) - a legnagyobb vitorlás hajó XVI - korai XVII. elmozdulás 1200 m-ig, egy nagyon magas orr és a far pilótafülke négyzet vitorlák on fore - és-nagyvitorla árboc és vitorla latin aft. Alapján Karaka gálya lett kifejlesztve, megkülönböztetni kevésbé nagy tartály (nazális felépítmény), ezért manőverező.
Ahhoz, hogy a szél (menni, ólom vitorlák) - irányában forog a szél.
Ketch - brig bővített orrárboccal.
Commander - Kapitány a haditengerészet, a rang egyenértékű kapitány Sorolom; Az expedíció vezetője; szintén: Knight 3 fok.
Commodore - a legalacsonyabb rangú admirális a Royal Navy; A parancsnok kapcsolat.
A konvoj - őrzött hadihajók lakókocsi.
Kontrabander - szállító hajó csempészáru.
A hajó - egy katonai hajó, szemben a kereskedelemben; uszályok, még a katonai, nem tekinthető hajók. Szűkebb értelemben csak azokra a hajókra katonai hajó a két magasabb osztályok - csatahajók és fregatt.
Heel -, hogy a hajó az oldalára a polcon tisztítás és javítás az alján.
Por szoba - ugyanaz, mint a por hordó: helyiség puskapor a Stern, vagy az íj.
Fércelés - menjen vitorlázni a szél ellen. Ebben az esetben a hajó hegyes szögben a szél irányát egy megoldást, majd fordul a másik csapáson, és cikcakkos természetesen lehetővé teszi, hogy előrelépni.
Szegélyek - polubims. Gerendák - kereszttartó összekötő oldalsó ágak a keretek; fedélzet tartógerendák, és keresztirányú szilárdsága a hajó.
Tengeri League - régi tengeri lineáris intézkedés egyenlő 3 tengeri mérföld, 5 vagy 58 km.
A pilóta - a nap az úgynevezett Defoe sudovozhatyh nemcsak Havannában, de a tapasztalt hajósok, akik ismerték az utat távoli vidékekről és tengerpartok - a modern terminológia navigátorok a hosszú útra.
Luc - akna egy csuklós fedél a felső fedélzet belseje az edénybe.
Mars - a megfigyelő szolgálatban egy adott hely (Mars), a tetején a előárbocon (az első a hajó árboc).
Menchu (az malayalamskogo „Manji”) - a nagy, lapos fenekű csónak egy árboc, hogy szolgálja a Malabar partján India az áruszállítás a partmenti vizekben.
Mérföld tenger - a hagyományos tengeri lineáris intézkedést. 1 tengeri mérföld = kábelek 10 = 1852 m.
Vágja a horgony vonal - az egyik leggyakoribb módszerek közül a kalózok gyorsan eltávolítható a rögzítési. Lásd. Szintén korrodálja a horgonyt.
Ostender - hajó, hozzárendelve az egyik a port a Kelet-Indiában. ostenderami gyakran nevezik az egyetlen portugál hajó a kelet-indiai kikötőkben.
Passzátszelek - stabil légáramlatok a trópusi szélességi az óceánok felett. Az északi féltekén fújja főleg az északkeleti, a déli - délkeleti.
Pinassa (pinass) - a XVI században. így hívtuk könnyű keskeny evezős-vitorlás hajó 20-60 tonna elmozdulás. Csak akkor vált 8-16-evezős csónak kivehető mast.
Pink - 2-3 háromárbocos kereskedelmi hajó XV - XIX században. Lapos fenék, domború oldala és egy keskeny Stern, általában egy ferde (háromszög) vitorlával. Nagy rózsaszín négyzet-manipulált a XVII - XVIII században. mint egy kereskedelmi és katonai hajók (20 fegyver - 38 ágyú). Az Atlanti-óceán, gyakran nevezik rúgni bármilyen kis hajó egy keskeny far.
Pitiagr - nyitott lapos fenekű szkúner fajta 2-mast az uszály, nem korrigált független navigációs a nyílt tengeren. Régebben Spanyolországban, Amerikában és Nyugat-Indiában, a XVII - XVIII században. A Karib-tenger, más néven pitiagrami nagy piték, vájt egész naplók.
Polupaluba - További deck nastlannaya nem minden területen a hajó. Pirates épített polupaluby az elfogott kereskedelmi hajók elhelyezni a fegyvert.
Kalózkodik - 1664 a márka egyet jelent a fogalom, hogy nemsokára teljesen kiszorították.
A díjat - készített harci hajó átalakult a győztes tulajdon.
Rhea - egy hosszú, vízszintesen elhelyezett naplók, lóg az árbocok és orrsudár és rögzítésére szolgáló és nyújtás a vitorlákat.
Reid - a tenger kikötő kilátás, de távol a dokkok.
Rumba iránytű - elosztjuk az iránytű jelezve az irányt az iránytű. Tengerész iránytű van osztva 16 égtáj: észak, észak-északkeleti, északkeleti, keleti, kelet-északi, keleti, stb „Minden Rumba” - tengeri megfelelője az „a négy szél” ...
Felfogni a tenger - a hagyományos tengeri lineáris intézkedés; Azonban ez a piperkőc (lásd. Függelék *). 1, 83 m.
Hadbiztosi - a hajók az angol és angol-amerikai kalózok a XVIII. szembe részben ellenőrizzék az intézkedések a kapitány. A harcok alatt a kapitányok a kalózhajó, mint minden hajóskapitányok volt az abszolút hatalom a fedélzeten. Azonban normális körülmények között kellett volna, néhány esetben benyújtja kormányos. Sok lefordított könyv megjelent Oroszországban „kormányos” nem egészen helyesen lefordítva „kormányos”.
Snow (hó) - Brig extra viharvitorla árboc mögött főárboc. Snow jól működött a nyílt tengeren, hogy meglehetősen Fleet hajók és a stabilitás.
Kötélzet - kátrányos kötelek használt fegyveres vitorlás hajó. Megkülönböztetni állókötélzettel - egy olyan rendszer mereven drótkötelek és kábelek, amelyek támogatják az árboc és futókötélzetnek - kábelek, hogy mozgassa a blokkokat és csigák és arra szolgálnak, hogy ellenőrizzék a vitorlákat.
Tender - kicsi háromárbocos vitorlás hajó.
Top - a felső árboc.
Traverse - merőleges a során a tartály; legyen a fény - séta a merőleges pályán egy bizonyos pontján olyan távolságra, de látótávolságon belül.
Viharvitorla - kis kisegítő vitorlával.
Felucca (vitorlás) - keskeny, gyors, egy - vagy kétárbocos vitorlás hajó háromszögletű, néha lapátokkal vagy mindkettővel. Ez gyakori volt a Földközi-tenger és a Vörös-tenger és az Indiai-óceán a középkorban.
Flag tat - kijelölte a hajó nemzetisége. Pirates használni erre a célra, a legkülönbözőbb zászlókat. Az év első felében a XVIII. Köztük volt egy közös piros (tengerészeti szimbolizmus idején a piros zászlót a főárboc - a jele szándék a harcot, nem ad és nem vesz kegyelem) és fekete zászlókat. A híres „Jolly Roger” csak használjuk az angol kalózok az első felében a 1720-as évek. és még akkor nem minden.
Fregatt - késő XVII. A brit váltak az úgynevezett katonai osztályú járművek, követve a csatahajók. Frigate arra masted, egyszintes, volt emelkedett tartály és a negyed-deck és furat 24-38 fegyvereket. Használt kisegítő hajókat csatahajók vagy vadász privateers és kereskedelmi hajók.
Tisztítás - a felszabadulás a hajó alját festékrétegében (algák, rákok, kagylók, férgek). Eltömődés lassítja a sebességet a hajó és elkényeztetett bőrt. A trópusi vizekben a fa alsó bíróságok benőtt nagyon gyorsan és meg kell tisztítani, legalább néhány havonta egyszer.
Quarterdeck - ugyanaz, mint a negyed-pakli: Command területén található, a középső része a felső fedélzet a far az előárbocon (elöl a árboc) a hajó. A tisztikar a karóra (adó) tisztek szerelt Binnacle iránytű és a kerék. Ezért a menedzsment végzett minden tevékenységét éjjeliőr.
Skipper - a kapitány egy kereskedelmi hajó.
Naszád - a végén XVII - XVIII korai századokban. A leggyakoribb típus óceán hajó. Single háromárbocos hajó vízkiszorítása 100 tonna, sima kontúrok és egy speciális formája a kötélzet, ami növelte a sebességet tulajdonságait.
Hajó - hajó vagy csónak kikötő.
Spurs - az alsó végén az árboc, amely rögzítve van egy adott nyílásba. A hogyan mereven felszerelve homlok függ agilitás és a hajó biztonságát, különösen, ha a teljes vitorlás terhelést.
Nyugodj - szélcsendben. A csapat vitorlás hajó korlátozott ellátás, nyugalom elfogott a nyílt tengeren, halállal fenyegették az éhség és a szomjúság.
Navigátor - Senior tisztnek, akinek feladata, hogy figyelemmel kíséri a haladást a hajó és a kormánymű.
Schooner - nagy sebességű kétárbocos hajó egy elmozdulás akár 100 m-es, egy keskeny test, sekély tervezet és jellegzetes manipulált - két nagy Spritsail, lejt a tetejét árbocok Stern, és néha ezen felül nagy orr vitorlával van csatlakoztatva a orrárboc.
Ute - hátra felépítmény feed.