Zúzó újrahasznosítás úttest
- A nbspnbspnbspnbspB nbspnbspnbspnbspV nbspnbspnbspnbsp D nbspnbspnbspnbsp D
- E nbspnbspnbspnbspZh nbspnbspnbspnbspZ és nbspnbspnbspnbsp nbspnbspnbspnbspK
- L nbspnbspnbspnbspM nbspnbspnbspnbspN Mintegy nbspnbspnbspnbsp nbspnbspnbspnbspP
- P nbspnbspnbspnbspS nbspnbspnbspnbspT A nbspnbspnbspnbsp nbspnbspnbspnbsp F
- X nbspnbspnbspnbspTs nbspnbspnbspnbspCh nbspnbspnbspnbsp W nbspnbspnbspnbspSch
- E nbspnbspnbspnbspYu nbspnbspnbspnbspYa
Zúzó újrahasznosítás úttest
Termékeket a katalógusban
Általánosságban, a tervezési egységek feldolgozásra építési hulladék (a bontási vagy csere útfelület) függ, egyrészt, a fizikai-mechanikai tulajdonságait a kiindulási anyag és a másik - a követelmények a végtermék.
Bontási hulladékot a készülő szerkezetek kopott minősítésével téglafal, beton és vasbeton, vakolat, gipszkarton, fa, db S., fayansizdely szigetelőanyagok. A feldolgozás során a web felújítandó útépítési hulladék keletkezik, amely a más alkatrészek - aszfalt, beton, fa tar anyag, kavics, kő tábla, járda, homok és föld.
daráló eredetileg tervezett és gyártott kizárólag a feldolgozott, nem-fémes anyagok, nagyobb mértékben - az átkozott szikla: gránit vagy mészkő. Az ilyen típusú anyagokat jellemzi lényegében állandó fizikai paraméterek :. állandó értékek sűrűség, nedvesség, nyirkosság, eloszlás, stb szükségességét és feldolgozásához Építési törmelékek, amelyre jellemző a széles spektrumú és változó értékek a fenti paraméterek indult gyors szakosodás zúzó gépek.
Meg kell jegyezni, hogy a daráló is, nem használják anélkül, hogy a hozzá tartozó berendezések. Most, ez a kifejezés egy sor berendezések összeszerelt egyetlen mobil alváz vagy helyhez kötötten szerelt kereten és végrehajtásához kialakított komplex kapcsolódó eljárási lépések - fogadó és az etetőanyag előtt diszperzió és a kiválasztási nem hatékony frakciókat ezt követő kiürítése a zúzás kamra a zúzás folyamat, a szállítási lapátok vagy az azt követő szűrés, extrakció fém zárványok.
Majdnem pontosan egy sor kísérő bázis daráló berendezés határozza meg annak működését, és tart egy feltételes közötti határ út darálók és zúzó Építési hulladék újrahasznosítás. Az alábbi lista az eltérések a közúti daráló és daráló építési hulladékot.
A megjelenése jelentős mennyiségű építési hulladék (millió tonna), különböző méretű, különböző anyagokból áll, szükség a rendelkezésre álló berendezés, ami képes az első lépésben csak őrölni őket, és rendelkezett, és a második -, hogy biztosítsák azok újrafelhasználását.
Az igazi feldolgozás (recycling) különböző bontási hulladék alkalmas csak kétféle zúzó - állkapocs és a rotor. Más típusú - kalapács, kúp, henger - nem lehet használni az elsődleges feldolgozás eltömődött bontási hulladék.
A kérdés, hogy optimális megválasztása alapvető berendezések - pofa vagy röpítőtörő, valószínűleg továbbra is megválaszolatlan sokáig.
Mindkét modell, amelynek számos különleges tulajdonságait, továbbá saját konkrét hiányosságokat.
Pofástörő olcsó és egyszerű karbantartás, de van egy viszonylag alacsony (1: 6) A törés mértéke, biztosítja a magas szemek aránya a korpásodása és ellentmond pormentesítő. Impact Crusher csodálatraméltó (1:20) a szétaprózottság nagy cubicity a gabona, teljesen zárt pormentesítéshez, azonban van egy nagy kopás cserélhető hardver, amely növeli a költségeit annak működését. Fajlagos energiafelhasználás az ő lényegesen magasabb, mint a pofástörő.
Különböző méretű darab betöltve a daráló épület beton törmelék, kaotikusan csavart betonacél, hő- és vízszigetelő anyagok 40 évvel ezelőtt -, hogy a „saláta”, amely beleesik a zúzás kamra feldolgozása során öt emeletes épület. A gyakorlatban ez vezet gyakorlatilag megduplázva a teljesítmény csökkenése, mint a minősítés számított töredezettsége hasonló kőzetek.
Ezen kívül „Drobmash” ajánlatok és pofástörők különböző méretű elsődleges zúzása építési hulladék. Pofástörő az alvázra rögzítve. Ugyanakkor érdekelt a tapasztalata a nemzetközi együttműködés vállalkozás szereléséhez pofástörő orosz szlovák kerekes alvázra kapcsolódó berendezések (a cég TECHNO S.R.O).
Tekintsük a tényleges gyártási tapasztalat az orosz cégek a használata a külföldi technológia újrahasznosítására építési hulladék és az utak javítását, a felhalmozott az elmúlt években.
Első külföldi berendezéseket a történelem, a Moszkva újrahasznosítás pofástörők szerezték Satori és SU-155 cégek (Moszkva). Már majdnem azonos típusú gép, bár a különböző cégek, illetve Parker (UK) és Maschinenfabrik Liezen (Ausztria). Ezek a mobil mechanizmusok vannak telepítve a helyszínen feldolgozó anyag és amely egy vibrációs adagoló, amellyel tett előzetes válogatás a bírság, a legtöbb pofástörő, szállítószalag szállítási és telepítve van a mágneses szeparátor öv.
Parker cég durvaaprításkor szakasz tartalmaz egy fogadógarat, grizzly vibrációs adagoló (rostélyon vagy perforált alsó), amely lehetővé teszi áthaladó és a szitálás a finom frakció a talaj, pofástörő, és tehermentesíti az oldalsó szállítószalagok. Mágneses szeparátor telepítve a szállítószalag felett hajózási elválasztja szelepet és egyéb hulladékot a zúzott anyag.
A telepítéshez a daráló cég egyaránt kínál kerekes és lánctalpas alvázra.
A cég SU-155 talán az egyetlen, köszörıvel kimondottan a feldolgozóipar az anyag bontott öt emeletes épület a terület sűrűn lakott városi területeken.
A különlegessége ennek a design a jelenléte a rocker „nyelv” felfüggesztett csuklósan alján a fix pofa. „Language” célja, hogy irányítsa és optimális fektetés razdrablivaemogo anyagot a szállítószalagon.
Azonban egy kis (120-150 mm) közötti rés a biztonsági öv és az alátámasztó szállítószalag átfejtésére Genset gerenda létrehoz egy szűk, ahol az armatúra beragadt, amely egy dugót véletlenszerűen sodrott tekercsek. Így van egy nagyobb kopás a biztonsági öv és a kihúzó szerkezet. A problémát úgy oldották tolja csövek hozzon létre további munkateret egy kezelő kézzel lekéri szerelvény tekercsek szállítása szállítószalag. Ez az elkerülhetetlen költsége A közúti daráló nem a rendeltetésének megfelelő célokra - anyagok feldolgozására, melyek nem úgy tervezték.
Érdekes design a másodlagos szállítószalagok ugyanaz a cég, felszerelt meghajtó és feszítő dobok támasztógörgők nélkül. Ahelyett, hogy a görgők a szállítószalag mentén keretben vannak beállítva egységesen patkó alakú boltív súrlódáscsökkentő ötvözet, amely kis súrlódási együtthatót. Mivel az ilyen ív (150 °) növelheti a profil a vályús szalagos biztosítása, amely jobb tapadását az anyag felületén. Ez viszont, lehetővé tette, hogy létrehozza a szállítószalag szögben 32-35 ° (helyett 17-18 °), jelentősen csökkentve a szerelési méretek.
A cég SU-175 (Moszkva) is szerzett közúti állkapocs cég Maschinenfabrik Liezen beállítása valamelyest különböző tervezési, oldalsó átfejtésére szállítószalag 2,0 m. Egy ilyen rövid szállítószalag, elfogadható, ha az útviszonyok, szükség jelentős korszerűsítése az egész szerkezetet alkalmazunk stacionárius feltételeit építési hulladék újrahasznosítás.
A forgalmazás hidraulikus teljesítménye kövesse-404 van kialakítva oly módon, hogy kizárja annak lehetőségét, daráló működés és a berendezés más a mozgás során a komplex. Azonban a modell a vállalat által előállított tavaly, akkor egyszerre mozgatni és bonyolult, és újra építési hulladék. Bár kétséges, hogy szükség van egy ilyen kombináció műveletek, mint a terhelés a bunkerben néhány köbméter bontási hulladék „on the fly” rendkívül kétséges.
Mivel a kettős célt tartják komplexum két különböző munkavégző szervek - verte. Néhány ütés képes együttműködni aszfalt hulladék, mások összpontosít dolgozik beton és vasbeton.
Helyénvaló, hogy lakjanak a sajátosságait működésének zúzó dolgozik aszfalt. (Ezt a gépet a feldolgozás az útpálya Leninsky Prospekt Moszkva). Ha ketté az utolsó (ha nem elég öreg és törékeny) sajtoiásra kamra van borítva egy olajos réteg, és az ütközéseket és a technológiai tér felerősítésére üt „szorosan” dugóízű kátrányos anyagok. Hagyományos csavarkötések tartja a dobok és a Liner lemezeket alakítjuk trudnorazemnye. Az igazi módja annak, hogy csökkentsék ezt a negatív hatást intenzív öntözővíz aszfalt még a fogadógarat használt ugyanazon a gépen saját működését az Egyesült Államokban.
Ebben a példában a gép is kell, hogy összpontosítson egy gyakori probléma, amikor átszervezve az út törő stacionárius pozícionált zúzás bontási hulladék.
Ez a hatás a kiömlés és a bírság a garatból, és az alján szállítószalag átfejtésére komplex. Elmozdulása a kiömlés által okozott kiterjedt daráló több tíz kilogramm per óra. De ha ez a daráló mozog az úton kiömlés láthatatlan marad hullámsávot, majd a helyét az álló egység alkot egy magas növekedési kúp anyaga alatt alján. A nedves és hideg időjárás, ezek kúp valódi akadályt, smerzayas és gyakran vágás a szállítószalag hossza mentén. Az egyik fő út törő alkalmazkodási feltételek állandó használatra is dolgozni a feltétel nélküli szigetelés forgalom anyag a daráló, és hogy elkerüljék kiömlését bírságot.