Tájékoztatja a hazai motorkerékpár dalnoboev
Itt 2 év menni a boxba, de yu5. mások, mint menni a vidék, az erdőben, a rybalku- nincs probléma. Yamaha-val nem probléma egyáltalán, azt nyugodtan lovagolni rajta 500km feszítés nélkül. A motoprom jó, hogy javítani „egy kalapáccsal és vezetékes”, így praktikus. Japán könnyebb eltörni, mint megtörni. És ha rendesen lovagolni, és a kezek nem ragaszkodni hozzá, szinte örök. És mindenki, saját! Én személy stremayutsya után Yamaha ülni a IUPAC
Inkább a szovjet motorkerékpárok. Ezeket a problémákat kevesebb. Javítás könnyebb és olcsóbb. Nem a japánok.
Esli hogy jól bejáratott majd át a japánok nem nagyon hosszú, és költségei túl remontirovat.a túl vyydet.ili a Izsa 10-szer és pótalkatrészek, hogy felvette vechno.ili inomaku ideje öt év, amely kupish.i elfelejteni
Bár sokan azt mondják, hogy mi motoprom ezt a szemetet, de ezt a sok szemetet elviszi a natív kryltsa..V ellentétben a japánok a motorkerékpárok nincs agya, agy, akkor te és minden privod- közvetlenül. és akkor is, ha törött che tudom, hogy otthon az Ön számára, mint egy hűséges társ szállít !! És ha japánok „agya”, hogy nélkül is agy olyan, mint a japán, ők is többnyire az elektronika, vezeték zárlatos, vagy letettem a kapcsolati minden állni és biztonságosan szét huzal, több száz (japán egyébként XD mint az elektronika), amely mozgovzryvatelnoe delo..tak, hogy a motorkerékpárok nem olyan rossz, mint azt hiszik, hogy már ott, és hűséges társa, és soha nem baj, látod.
Srácok, és mit értelme van vitatkozni? Mindenki úgy igényeiket. Ha idejében gavony Mott nem jelenti azt, hogy az összes ilyen és lomayutsya is. Érvek és ellenérvek a IUPAC és a bolygók akkor írjon egy pár szót, és nem kell itt senkit bebizonyítani egyik „s. Hosszabb, mint a„Ki kéne, ő már leadta választás. Magam tudom yu5- P5 és mindkettő jó saját célra), de elavult
Jupiter a sebesség és a világ legjobb, de nem több. Jupiter motor felmelegszik E * egy anya, próbálja lovagolni ka 1., 2. és 5-10 perc tolóerő lesz nulla, és a világ is emlékszem, mintegy 10 percre a halászat az 1. és 2. csak és áthajtott a szennyeződést, ahol az Oise és probuksami ment , majd az autópályán 90 egy könnyen megy, mert a hűtés jobb, és járható ők alkatrészek őket, kevesebb, mint 2-szer szükséges, a dúsítás nem probléma, a gyújtás könnyebb beállítani és törés esetén a doboz nem szükséges mot eltávolítjuk a keretből, Planet legalább egy nap is dolgozik, valamint egy hosszú ideje Jupe dugattyúk és a henger prikipyat. az egyetlen mínusz rezgés, ami hamar megszokja, és akkor nem érzem !! I a bolygó, akkor soha nem hagyja cserben, és hozza haza.
Azért jöttem, hogy elmondjam, Che oppozit ezt a technikát! még könnyebben szerelhető itt, és a sebesség és a tolóerő minden, ami szükséges egy Ferrari orosz játékszer gyerekkorom óta nem szeretem a 2 ütemű motor felmelegszik, mint a semmi! 4 ütemű a dolog
Te, aki pihenni a kerékpárok magukat? Én vagyok a falu élő, menj yu5 és primer és országutakon és az úton, én yu5 élelmiszer, mint a fiúk a bolygón, de ő egy egyenes vonal első az úton az első és dombok előzés lépéseket, végül benzin keveset fogyaszt - egy kicsit kisebb, mint egy bolygó, és ilyen körülmények között, mind a márka nakalyayutsya sőt égő olaj a csöveket yu5 rosszabb bolygó a sárban pisztoly egyre forgalom, de ez szinte azonnal prevykaesh (lassul a gáz).
Planet soha többet eszik, mint Jupe, és megmondja, hogy így van, a primer, ha ezek a pazarló módon nem uebyvay sokkal jobb, ha hagyjuk, hogy az úton, és így a gáz egy vízszintes úton, úgyhogy 5 yupe Ne menj nem tudom, de átjárhatóságát bolygó jobb , mert a barátom és én elmentünk egy halászati út, ő ragadt yupe és kerék egyik oldalán, a hátsó kerék a másik, hanem elment, és nyugodtan XD igen sebesség wn jó ez az ember nem azt állítják, hogy engem közel a hármas Jupe volt gondozott, mint az új, és a leggyűlöltebb bennem, hogy ez az, amit sütkérezett, chitil I vozduhan és szénhidrát és azt, és 5 percig nem elég egy kis tenyeres Th, az autópálya és úgy dönt vse..stoy..i részek a szükségesnél nagyobb mértékben, de feleslegesen dokkok nem kellett eladni, hanem, pont sajnálom bylo..kak beszélt Kady dönt, hogyan sebe..tebe éves, és hosszú ideig a kormány mögött ?
Nem akarom elhinni, de yup5 kevesebb fogyaszt én, a barátok is, nem hiszem, amíg megnéztük, megvan az első identity melegítjük, amíg porzhnya nem cserélik ki, és most hordozza (régi nagy volt, amikor én és őrölni őket), valamint egy sor új és Számoljuk ki a termikus rést, és minden rendben van, akkor nem fűtött és kicsi.
És az a tény, hogy én vagyok yupov mondta felejtsük el, csak akkor, amikor azt írta, egy kicsit őrült !! Mota Mindkettő jó, mindegyik a saját adottságok, én magam vezetek 4 év 5 go, go on minden motah és Nitsche rossz Azt lehet mondani, róluk nem tudok, akkor valószínűleg nem lesz értékesítése japán megbízható !!
Gyere blogok, nézd meg az egyik neve Iz Jupiter 3 (mint a motorkerékpárok Kirov régió) egy kép a nagyon Izsa amiről írtam korábban !! mindig is volt van és lesz a legjobb motorkerékpár
Most azt mondják, körülbelül ferrari ps (könnyebb kutya) cucc redkaya.zapchastey nem találja, keskeny, magas, mert a mi szélsőséges. dyrzhit dorogu.esli ugyanazon japán vagy az angol példa Mote edesh boldeesh és bizalom Motu (ha valaki érti, mire gondolok) a PSE vtsepishsya lovish kerék és az út, mint mondják, és úgy gondolja, hogy ez majd még ?? ismétlem java régi legjobb variant.ural és Dnipro, de egy jó dolog, de vadul súlyos és különösen nem a Dnyeper rasslabishsya.pravda doboz jobb, mint az Ural.
Úgy látszik, az SS, hogy veled volt - a francba, ez minden, amit gyűjtött a kukából, de óvatosan, és hálás volt nekem - lovas szórakoztató és risomolku promenyayu.Zapchasti nem rendelkezik, akkor csak azt kell tudni, hogy mi Iza illik! .Mi a piacon is megtalálható itt a valóságban rodnye.A zapy sokkal drágább! szemben van egy jó lehetőség, de csak miután az általános (ragyogó) rekonstrukciója.
PS Iz már egy legenda, és ne beszéljünk róla rossz. Korához, ő volt a legjobb. És hasonlítsa össze a modern japán hülye. Szólok a tétel nem tetszik, de nem mondom, hogy ez szemét
akart mondani jobb volt, mint a Java vagy Chezy, delírium polnyy.osobenno a minőség, akkor még mindig fut a motor, a mi Kulibin jelenleg krosovye stavyat.fakt? tényt, és aki azt állítja, a?
Fogadok Java csak jó az új, a főtengely-szar, ez nem mindig lehetséges, hogy feltámassza az új drága, összeszerelés dvigla - kamasutra.Soberosh és partíció 634-638 önmagában bizsereg lépés nehéz és gyenge, morcos, kúpok, maslu.-Chaz egyszerű! frame legche.Odno méltóság gondosan és jobb bütykök zazhiganiya.Po képest a kutya java utolsó vek.Psovskie motorok forgalomba motocross Chezy mert psovskoe dviglo vynoslevie és a hosszabb élettartam (ha nem erő) nélkül is utánégető 32 ló nem java, annak 27 (a 638 th) .u magam álló YAV Hamarosan az értékesítés és a kutya szabadságra.
az emberek azt állítják Hare! Az első alállomás japán töltés jó volt, és a dolgokat, hogy később elő a Szovjetunió mit összehasonlítani. Bár ő megbízhatatlan, DE HLL csinálni, és ez tény! 19 ló 30, semmi sem összehasonlítani. Tisztelem java, de ez szükséges volt, hogy azt állítják, a 80-as, de most hogyan tudjuk mondani, ez már egy legenda. PS ideális '75 többe kerül, mint bármelyik java, és ez is tény!
Még mindig Chaz áll a garázsban, és nem eladási idején lovas a fiúkkal, de nem emlékszem, valami barter koka Galimov kutyus volt még az elején legalábbis hosszú távon. És ha eszébe jut a 80-as a megvalósítása szovjet rockerek mindig java.
Először uraim, vizsgálja meg a kérdést alaposan. Te nem a cirkuszban „Tanácsadás a hazai motorkerékpár dalnoboev.”
Mindenkinek megvan a saját ízlése, de nem mondom, egy dolog egy japán nem indul hidegben -40. Nem egy japán nem hajt 900km megállás nélkül a túlmelegedés elkerülése végett. Én magam vagyok a Taskent (IL) Ural falvak 14 év. Ennek biztonsági tetszett, hogy áll kardán. Ehelyett lánc. Abban a pillanatban, én yavu350. De azt mondom, egyértelműen. Nagy távolságokra használja ki jobban ural + fordított. Tréfálkozik? De nagyon szép. És kitartást szovjet technika nem egy japán pereplyunet. Egyszerűen, van különbség. Vettem megfizethető, olcsó, - Kill nem értékelik. Vettem drága (nem áll rendelkezésre) - hoish és ápolják. Természetesen ez a technika hosszabb ideig élnek. Tehát ne nézd meg a szép magazin vonzó „babakocsi” csak egy jó motor „csak a tied.”
Mit is mondhatnék? Ochchen nem értem, miért az én indul a 40 nulla alá. Nagyon szép, hogy van egy hátrameneti fokozattal. Mindaddig, amíg az emberek mennek (és nem a hő 400 km, de a benyújtott 400 km megállás nélkül hagyja hasonszőrű.) Azt szeretném megkérdezni, tovarischa. Ön még felkelni a kanapéról? Vagy, ha a növény néha 40 ferrari. És az összes többi meghajtót a számítógéphez. Nos, a kitartás és a japán gombóc cucc szamárságaikat természetesen. Egyetértek azzal, hogy a pazarló a legjobb, de meg kell nézni a dolgokat objektíven.
Ez igaz, a bolygó (nincs SS) egy rossz Kiegyensúlyozott kolenval.No néha vannak olyan esetek, a sikeres, és ha egy jó dugattyú Ezekben az esetekben a közvetlen hajtás is, és nem húzza vibriruyut.U apám olyan volt, és én voltam az egész zubodrobitelnye.Pytalsya alatt különböző képletekkel mérlegen nem segített.
veletek teljesen soglasen.byl Dnipro után 150 km zsibbad minden telo.nashi motorkerékpárok már rég kiégett erőforrásait részei kitayskiy.vibratsy állandó remont.i hisz vezetés 15 éves és szinte az összes motah.pochti nincs különbség .edinstvennoe hogy hasonló java starushka.kto vitatkozni.