Motorok Volkswagen Passat B4, azok előnyeit és hátrányait
- A tökéletes kombinációja a modern megjelenést és a megbízhatóságot.
- A modell előnye a hagyományos telefonos Passat vonalon.
- Ez a megbízható és erőteljes felépítésű német jármű osztály kombi számos kiváló minőségű motorjai.
- Nagy kapacitású utas- és csomagteret.
- Viszonylag olcsó javítás.
Mindezen előnyök ismét megerősítik, hogy a gép az egyik legjobb között a „család” osztályban.
Attraction Volkswagen B4 történet lett ellentmondásos design „Chuck”, megváltoztatta a normális, a rácsot. Ez a kialakítás egyszer használható a széles generációs csoport gép. ons listát némileg kibővítve. Az előállított változatok szerelt 2 elülső légzsákok és az övfeszítő és az ABS rendszer.
Váz kombi
Volkswagen Passat B4 volt elérhető nem csak a szedán, hanem az osztályban kocsi. Eladta egy turbódízel TDI. Ez a változás kívánatos az amerikai piacon. Ez jellemzi a magas költségek miatt megtakarítás az üzemanyag és a lehetőséget, üzemanyag bioüzemanyag helyben. De ma már ritkán lehet találkozni az amerikai piacon Volkswagen Passat B4 TDI kombi az az oka, hogy minden importált közel 1000 jármű.
Autóinak híres volt az Egyesült Királyságban 1988-ban.
Az ügyfelek, hogy járművek benzinmotorral működő térfogata 1,8 liter (1781 cc) és 2,0 liter. (1984 cm³) a négy típusú szervek „szalon” ajtók és „univerzális” öt ajtóval. Új autógyártás merőlegesen helyezkedik el a motor a motortérben, és az előző generációs gép ez a hosszirányú helyzetét. Miatt ezeket a technológiákat az új modellek Passat B4 belső sokkal több, mint a korábbiak. A legtöbb motor a bemutatott modellek négyhengeres vezérműtengely a tetején. A motortérben azok merőlegesek. Ez az elrendezés nagyrészt a könnyített karbantartást.
A négyhengeres benzinmotorok
A gyakorlatban a motorok telepítve a kocsiban, igénytelen és tartós. A megfelelő karbantartás, tudnak túlélni a tartományban 300 ezer. 350 ezer. Km. Működés közben ajánlatos ragaszkodni egy szabály: ha a motor kopog, akkor a legjobb, hogy forduljon a szervizhez, majd végezze el a javítást magad. Mi ennek az oka? Eltérően más alkatrészek, motorok Volkswagen B4 nem lehet javítani a autodidakta. Szüksége van egy árnyaltabb megközelítés, az egy erős bázis tudás és tapasztalat. Válassza ki a megfelelő szolgáltatás könnyű - jelenlétében a szervezet kell irányulnia testVAG-1551. kifejezetten a csoport a motorok. Ha nincs, akkor nyugodtan nyomja a pedált, keres egy másik helyre, hogy javítást B4.
Motor 1.6 liter. Egy ilyen motort szerelt Passat eltávolítása előtt a termelés. Ez kapacitása 100 lovat. 1,6 literes motor ma használatos B4 és más uralkodók a konszern. Volkswagen hasonló töltelék egy kicsit Európában. Néhány közülük a Oroszország területén. Népünk nem akarjuk, hogy a tulajdonos egy nagy autó típus kocsi a kis motor.
A legrégebbi változata a motor
Motor B4 1,8 liter volt az első, amely a tervezők arra elnyerte a járművet. Egy ilyen motor van egy központi injekciót. Emlékeztet karburátor összeszerelés. Ismert Ilyen típusú motor 2:
- 75 lovak;
- kapacitású 90 lóereje.
Az első típusú motor elégedett, ha a személy a múlt században, vagy túl passzív, melankolikus személyiség. Szerint a gyorsulás és a sebesség az autó rosszabb még a régi „Zhigulenko”. De nem különböznek válogatós a benzin minőségét. De a második variáció a kocsi, a mintát a 90 ló, úgy tűnik, több esetben nagyobb, nehezebb autók. Ezen kívül egy ilyen motor a széles körben elterjedt a régi Passat. Tipikus osobennostyamB4 1,8 liter tárgya gyors kopás párna. A tömítés a befecskendező egység és a tartály korosztály, ahonnan szükség van cserélni, azaz megjavítani részek.
Lehet „repülni” üzemmódban a motor hőmérséklet érzékelő. A probléma nem fogja tudni a kínos dob fűtött motort. Elterjedt bontás B4 „bűnök” a stabilizátor alapjárati. Ezt bizonyítja:
- gyorsítson értéke 1,5-2,0 ezer percenként .;
- előfordulása bizonyos „rés” után azonnal kattintva akseleratov.
Ha a tulajdonos észreveszi ezeket a tüneteket, a legjobb, ha autót a szolgáltató központ diagnosztizálására és javítására.
2 literes motorral c4
Egyes szakértők az autó a német cég is meglepett, hogy a régi Passat áll két és hengerenként négy szeleppel. Az első fajta nem az egyik legmegbízhatóbb B4 szerelt teherautó. Motor 115 kimenetek lovakat. Fel van szerelve egy olyan rendszer elosztott injekciót kell tekinteni, sokkal igényesebb a légszűrő csere, mint a többi motor. Ha a tulajdonos a VW Passat kombi figyelmen kívül fogja hagyni a működési szabályokat, akkor valószínű, hogy a levegő áramlását szabályozó meghibásodik. Ő javítási költségek körülbelül $ 300. Erősítse több kárt és néhány áramkimaradás „hiba” a beállított sebesség.
De shestnadtsatiklapanny képest az előző változat képes fejleszteni a kapacitás akár 150 cc De tévesen és szándékosan figyelmen kívül sok rajongó B4 Volkswagen cég. Ezt bizonyítja az a tény, hogy a korábbi változata ezt az autót vonal egy ilyen motor. Ő szerzett rossz név. By gyengéi berendezés, amely fel van szerelve a régi Passat, többek között a rossz felfogás az orosz üzemanyag. De Volkswagen 94 éves kérdés volt némileg más képet a motort. Szerint a széles körű szakértői és képviselői szolgáltató központok a probléma, hogy már korábban megfigyelt, már nem zavarja a tulajdonosok frissített a Passat. Azonban, amikor a vezetés egy autó ilyen motor kell vizsgálni néhány pontot:
Ha nincs vágy, hogy végezzen a költséges javításokat, akkor jobb, ha vásárolni és telepíteni az összes szükséges adatot.
1Z motor, nevezetesen jelölés egy turbódízel Volkswagen Passat gyártott autók, azonos mennyiségű - 1,9 liter. Az ilyen motorok kapacitása 90 és 110 lóerős. Mivel a gyakorlatban ez egy nagyszerű motor, ami nem rosszabb, mint a maga dinamikája benzinovymB4. Ebben berendezés névleges nyomaték 202 Nm. Száma hengerenként - 2. helyét a hengerek in-line.
De, mint minden fejlesztés, megvannak a maga hátrányai. Gyakran előfordul, hogy a tulajdonosok észre, hogy a Volkswagen Passat B4 a turbódízel kezd felmelegedni rosszabb. Elég gyakran, a hőmérsékletet vezetés nem megy át a bárban 75 fok. Ez segít megoldani a sürgető kérdést olcsó javítás - A telepítés egy új termosztátot.
A piacon elérhetővé kell tenni a kiválasztási sebességváltó automatikus és a mechanika. Minden modell autók tulajdonosa teljesen független első felfüggesztés és a félig független hátsó. Egyes fajták osztály „univerzális” telepítve légrugózás. A fogyasztói döntés nagymértékben függ a minőségi teljesítményének további jármű lehetőségek, nem csak a motor B4. Megkésett modell jellemzi, a megállapított szabványos funkciók és lehetőségek:
- jelenlétében légzsákok;
- ABS;
- légkondicionálás.
Volkswagen Passat autó, hála a időben történő végrehajtása a karbantartási és a tulajdonos a működési feltételek, szolgál majd egy kényelmes és gazdaságos autók, amelyek nem igényelnek javítást.